自驾，还是挺美挺爽的一件事。但要自驾享受如此美景，并不是一件“说走就走”的简单事。

在 自驾时看到新闻：近期在澳洲发生两起由 中国 人自驾导致的严重事故，一起是女司机没有遵照“Give Way”原则被主路大车拦腰爆怼，另一起是男司机撞死了当地人被起诉。媒体表示，类似事故正在随着 中国 自驾游客逐年增加而攀升，甚至导致了南澳和 都各有议员提案，凡是获得签证时间较长的的 中国 游客必须通过当地的驾照考试。 该图转载自网络新闻，为澳洲 中国 女子驾车事故现场

对此，我一点都不感到奇怪和震惊，更多的是感概。曾在澳洲留学生活过两年，也在澳洲和 都旅行自驾过，自问对于这两个右舵车岛国的驾驶规则有不少了解，所以才会知道这里头暗藏的危险指数。

如今出境自驾比起以前在手续上更加简单， 比如 我今年自驾的 冰岛 ，就带着新未来旅行办理的驾照翻译认证件即可，而我刚完成的 自驾，也是在新未来旅行租车时免费办理的 NZTA专属认证。 上图白色本子是租租车针对 中国 人推出的驾照翻译件，但注意不等同于国际驾照，适用国度也需要提前查询清楚

出境租车的手续越发简单，使得国人降低了敬畏，觉得籍此即可轻松在这两个右舵车岛国畅行无阻，这想法恐怕有点太Naive。

因为多数初来乍到的 中国 自驾游客忽视了左右舵的习惯有多大差异，而更致命的，是 中国 路况下养成的“野蛮”驾驶习惯，在 和澳洲这样的地方随时让你成为路面杀手，或者被“杀”。

此文以刚完成的 自驾为例，说说右舵自驾时可能遇到的多种问题，权当一份当地自驾的小贴士，希望要去当地自驾的童鞋们能认真读读，因为一个疏忽可能就酿惨剧，你的驾照公证和翻译件并无法替你挡灾。左舵变右舵，究竟会出啥毛病。左舵变右舵，一开始会出现各种幻觉，不是吓人，相信不少初换右舵车的人都会略有同感。
第一，停车场上车时，习惯性去车辆左侧找驾驶席。
第二，打转向灯变成打雨刮，哈哈哈，嘲笑国内女司机的错误竟然在这里自己屡次犯下。
第三，判断不准车辆在道路的中间，时常偏向左侧压着线跑。习惯性往右边跑偏太常见，尤其是小路上没有明显分界线的时候，简直太为难自己的大脑了。
第四，辅路出主路，以及进入环岛时，眼睛总习惯先看右边再看左边，结果被人喇叭“吼”了半天，因为你会发现车流方向像是颠倒了一般（后面我还会说“Give Way”原则，这跟左右习惯也很有关系）。
第五，大一点的十字路口左拐弯或右拐弯，竟然差点拐到了逆行道，自己都把自己吓一跳。
第六，超车时总是习惯往左边超，结果发现错了。 的慢车道都在最左侧，右侧是超车道，这一点对很多人来说一时难以习惯。
……
以上都是一些大家容易犯的“幻觉”，我不一一列举，多着呢。所以你会看到 租的车在仪表盘和车内明显位置都有“Keep Left（靠左行驶）”的警示，公路上也时有这样的警告牌，目的就是不断提醒外来驾驶者，因为这个问题可以很严重。 针对这个问题，给大家的建议是：
1，自驾租车坚决不建议选择手动挡，不要省这几个钱，因为你会发现更加难以适应。它并不会给你增加更多驾驶乐趣，反而心烦。
2，不建议新手司机在右舵国家逞强自驾。有人说国内开车越久的老司机，恐怕初换右舵车要靠左行驶时更难适应，我不同意。并非鄙视新手，而是新手司机在习惯被颠覆的时候会更难以判断路面的复杂情况，未必能及时采取措施，而老司机往往容易适应。
3，即便是老司机，适应右舵的方向感也需要时间，适应时长因人而异，因此不仅需要司机自己提高专注力，酒驾是严打的，疲劳驾驶也应该尽量避免。同车如有副驾和其他乘客小伙伴，建议也一起多提醒司机，大家一起看着路面会更容易彼此照应。 路上行驶一段，就会出现上面这样的树+凳子的提示牌，告诉司机多远距离后会出现一个休息区，疲劳时尽可利用这样的区域停车歇息或换手
哪些交规必须注意 跟澳洲类似，地广人稀，很多郊外地区道路崎岖，但山路比澳洲更繁多，且狭窄的道路会车速度也很快，单向桥也很多，因此它们都有自己专属一些交通规则，跟我们国内的路况和国情截然不同。（像 墨尔本 市区的十字路口还有勾型转弯规则，不提前预习简直在路口要被其他车各种怼，交警看到直接给你叫过去）。
（上面这段 南边的路，跟 附近的路相比，简直算是“直路”）

所以，在车辆快速行驶的情况下，左舵的潜意识和对当地规则的无意识都容易造成极其严重的危险。以下是我特地总结的一些 当地重要的交规和跟安全有关的驾驶习惯。1. 限速！限速！限速 驾车严打的两个问题，一是酒驾，一是超速。

很多初来 自驾的人，最容易犯的毛病就是超速，因为在不少道路上，实在是地广人稀毫无车影，油门踩大点就容易超速。但其实其限速是有道理的，因为它的道路变化多端，唯有限速才能第一时间保障安全。而且即便你觉得路上没有侦测探头或者移动警车， 人民也素有“多管闲事”的口碑，网上出现过多位 中国 司机被当地居民举报的情况。 （图中路牌为100公里/小时的限速标识）

限速标识非常清晰易懂，圆顶的白底黑字红边标识牌。在 多数的乡村道路上，除非标志上另有限速指示，否则限速都是每小时100公里。而一旦进入城市、镇区、村落，只要是人居住的区域，限速都会降到50公里/小时，不管你觉得大街上多么空无一人，都请务必遵守！不是儿戏，而是对自己和当地法律的绝对尊重！罚款不说，警察是可以随时吊销你继续自驾的资格的。

此外，个别修路路段，会出现Temporary的临时限速牌，也请据此减速行驶。此外，在不少弯道前，都有一个黄底黑字的速度警示牌，提醒你前方的弯道的过弯速度大概是多少，拐弯方向是什么，你可以据此来提前判断弯道幅度，千万不要忽略这重要的提示，做好必要的减速. （图中路牌为前方弯道的建议过弯速度提示，以此可以判断弯道的幅度）

你会发现基本多数 司机都会遵照限速规则行驶，而在空旷道路上也会遇到高速超越你的车辆，你可能心想为啥我都100迈了它还能超我？我就曾在一条路上遇到一个开DHL的快递，简直是当地的藤原拓海，不停停下来送快递，但还能四次超越我。但你说跟当地人较什么劲啊，老老实实才能安全行万里，对吧？ （图中的DHL“藤原拓海”一路停下来送快递，一路还不停超越我，简直大写的服）
2. Give Way让路原则Give Way让路原则，简直是 和澳洲这两国驾车最神圣的规矩，他们籍此来确保安全和秩序，体现了自己的驾驶文明和礼仪，基本属于不容践踏的好习惯。
有三种场合是最常见需要Give Way让路的，分别如下： 基本上进入环岛，辅路进主路，支道进主道，在路口都会出现“Give Way”的标识，地面则出现大型的倒三角形。只要出现这个标识，你都需要向右边的所有在你即将要走的行车路线上的车辆让路。如果遇到没有红绿灯也没有“Give Way”标识（没有红绿灯在非城市地带很常见），也无任何标志的路口，那就同样按照右边车辆享有行驶优先权的原则。如果右边的路上游十几台车在行驶，就得等这数十辆车都走完你再拐出去。

要知道在 中国 ，直接冲出去插进队伍里才是我们习惯的驾驶方式。但在 澳洲，主路上的车辆不会减速，他们享有最高行使权，也正是因为他们习惯了辅路出来的车辆会让路，所以从来不会在主路上减速，因此一旦你冒出去，那无异于给自己和全车人找死，所有责任都在你。文章开头新闻里的女司机被拦腰撞飞，就是因为支路没让路，直接冲出主路而遭殃…… 除了上述清晰的让路原则，还有一个隐形的让路原则——那就是慢车让快车。

具体就是在城市多车道快速路行驶时，一定是慢车在左侧或中间车道，超车在右侧车道。而在多数单车道的乡村路段（ 大部分都是），会时不时出现单独开辟的超车路段，当你看到类似“Passing lane 4km ahead”的路牌，说明前方4公里处有超车路段，需要做好准备；或者有慢车让路路段（Slow Car Bay）。这时，单车道会变成双车道，在超车道出现时请务必务必注意：除非你要超越前车，否则，永远保持在左侧的车道行驶，留出右侧车道给超车车辆！我就看过若干慢车不懂避让，占着右侧车道，超过去一看是华人面孔，哎。

除了上述特设的超车路段，平时在白色虚线分隔的车道上，当确保前方100米之内无其他车辆，可超车；弯道及黄色实线分隔车道不能超。

还有一种情况，如果你属于慢车，但一直没出现超车车道，那你需要借用路面边缘的缓冲带让路给后面快车，记住打转向灯，寻找安全的缓冲带停下。但在山路多弯且没有任何安全缓冲带的时候，那就不要勉强让车了，继续开吧，让后面的车跟着即可。 附近山路最常见的标语就是：“Traffic behine you？Let them pass”（身后跟着一堆车？让它们超），意思就是这时候不要因为尾车的紧追不舍而慌乱加速，它们要能超，就让它们去超，你保持自己的步伐。 还有，在 遇到红灯，不能左转（相当于国内红灯可以右转），这跟国内不同。务必要等绿灯亮起。而且，即便是在绿灯转弯时，你也要为非转弯的直行车辆以及过马路的行人让行。

人行道上的人也为大，切记！

* 关于Give Way让路，网络上还有更为详细的路况分解说明，在此我不累述，大家如果需要可以自行搜索和阅读。3. 单向桥（路）的优先行驶规则单向桥（路）在 极其常见，它们的一些道路或者桥梁只是修了一车道，因此需要双方车辆采取停车让行的原则。双向的让行原则会提前标识在路旁，如下图所示。
具体让行方式，就是红色(较小的)箭头表示哪个方向必须让行，请看下图：
4. 时刻保持自己的车道及留意共享车道各行其道，这个原则其实在国内学车时教练都应该强调过。但在 ，这条守则显得尤为重要。一来到了崎岖山路弯道奇多，不少弯道还是带着大坡度，个别弯道的道路狭窄，过弯时候切勿越线，否则分分钟中头彩。
二来，在圆形环岛内，也切勿任意变换车道，因为很可能你旁边车道还有同时并进的车辆，这是他们的一种习惯。你以什么车道进入环岛，离开也必须保持在那个车道，并且务必提前打方向灯以使后方来车了解你的行驶方向。

而共享车道，指的是出了城区之后大部分路面，都是单车、摩托车和汽车共道。在这里，只要路上出现行人和单车，要被尊重为“一台车”的概念，超越时候务必小心谨慎，需要适当减速，按照交规需要保持1.5米的距离。在 ，汽车没有优先于行人和骑车人的权利。如何停车和加油要想在 安心自驾，除了要注意车辆行驶时候的交规，停车和加油也是需要注意的。
一. 如何停车
停车规则有这么三个：
1. 路边一侧停车时务必要同向停车，不能逆向停泊，否则违规可被拖车。
2. 路边停车时必须停泊在白线停车线内，黄色虚线框和黄色虚线区域不能停车。市区内也不能在太靠近十字路口的地方停泊。
3. 画着残疾人车位符号的，千万不要投机去停，你会倒霉的。

收费方式则有以下几种：
1. 路边停车，白线停车框一般附近都立着一个P的蓝色牌子，上面标示内容告知了你停车的选择：
P：允许免费停车。
P（18:00-8:00）：允许在上述时间内免费停车。有的还会表明周几到周几。
P5、P15、P30、P60、P240……：允许免费停车，但停车时间不得超过数字所示的分钟数。
P（pay and display）：收费停车。需要在附近找到缴费柱交钱打出收据，然后放在风挡展示。选择缴费时的流程一般都是你自己选择停车时长，机器显示价格，你交费，机器出单子。单价从每小时3纽币到7纽币不等。 （我在 缴费机器上还遭遇过不接受境外信用卡的问题，最后是靠一个路过的好心人用自己信用卡给我们交了费。）

P120（pay and display）：收费停车而且还有最长停车时间的限制。

2. 付费停车场。一般大的市区会有，价格也不贵，像 的是一天封顶20纽币， 的周末特价一天我试过6纽币。进去取卡，取车前去自动机器前缴费即可，用信用卡缴费可能收几毛纽币手续费。

3. 超市、商场等停车场，注意观察里头的提示牌，一般免费停车限时90分钟到120分钟不等。

4. 景区一般都有免费停车位。不过遇到热门景区或者热门时段，需要靠人品了。

二、如何加油
租车拿到车辆时，首先请务必看清楚自己车辆是汽油还是柴油车，标号多少。 和澳洲拥有大量柴油车，尤其是体型越大的SUV，很可能就是柴油的。柴油的好处是油价便宜，扭矩大（你理解为更有力气爬坡也行）。 （我在 北岛自驾时租的新款三菱帕杰罗Sport就是柴油版，南岛则被换成了霍顿的汽油版Captiva）
油站基本都是24小时可加油，但都是自助加油，柜台里收费的员工也不是24小时工作。

在柜台有收费员工的时间内，加油一般都是这么个流程：
1、先在机器上按照说明输入你要加油的金额（不是加油升数哦！）。像我开的这台车大概50升的邮箱，一般120元纽币就满箱了。不建议让油箱见底才加，基本剩一两格的时候就加吧。我跑米尔福德湾时就在油箱亮灯后，还心惊胆战地跑了30多公里山路，幸亏米尔福德湾有一个自助的小油站，否则真得哭死。但注意，也有机器上preset写着fill，而无法输入任何金额，说明就是直接提枪加即可
2、点击fill加油按钮
3、将油枪插入油罐自行加油
4、到达金额后挂枪，记住自己的机器号码，进柜台里报号码缴费。 当没有柜台收费员工的下班时间里，或者纯自助的加油站，加油一般都是这么个流程：
1、先插入信用卡，按照提示预付费，机器一般刷你150纽币作为担保金。
2、显示预付费 成功 后，拔枪开始加油。我试过有的机器限定加100纽币，有的不限，直到你加满跳枪（但肯定不能超过150纽币）
3、挂枪走人，两三天后加油站会结算实际费用。
有的纯自助加油站，油费单价稍微便宜个一毛多纽币。

*若是在澳洲加柴油，请务必留意有一种高速柴油枪，那是给货车和大客车用的，流速超高，普通我们的小车加要喷出来的，我曾中过招。
* * * * *

我能想到的提醒大家的点，都已经总结归纳如上。当然还有很多细节我觉得大家都应该知道，我就不多说了， 比如 全车人都需要系安全带，等等诸如此类的。

对于要去 自由行的人来说，自驾无疑还是最最合适的选择，否则多数景点之间无法有其他交通工具抵达。因此在机场租车公司的取车和还车流程，也都做得相当专业和人性化。一旦你适应了当地的路况和规则，你会发现它的道路开起来还是挺爽的，尤其适合车技好的人。

春节假期将至，估计又有一大批 中国 游客要去那边自驾，别当小白鼠，也别去了丢人现眼，还请大家提前看看我这样的指南，为安全出行提前做好功课。预祝大家出行愉快，做一个讲文明讲规矩的 中国好司机！

详情可咨询我做自驾的朋友，她有个关于 自驾沟通的 群： 13651191981

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[题主采纳]首先，驾驶和英语水平有一定关系，但关系也不是太大，关键是你要认识英文的交通标识就行了，这个问题不大，毕竟就那么几个单词，以下是 交规的中文版，你看了以后就会有底了：http://www.nzta.govt.nz/assets/resources/driving-in-nz/docs/driving-in-nz-simplified-chinese.pdf

还有就是：http://www.newzealand.com/cn/driving-in-new-zealand/

如果有兴趣，可以看完整的英文版交规：http://www.nzta.govt.nz/resources/roadcode/road-code-index/

你也提到英文不太好，应该不是完全不会英文，所以配合翻译软件，交规应该能读得过去的，只是看自己有没有这个耐心了。

其实你说驾驶技术一般，我倒推荐你在 自驾一次，因为我个人有以下体会：

一、 是一个法治国家，对车的管理非常严格，车比较安全。由于那里二手车比较多，所以要求所有的车根据车龄半年或一年必须安检一次，而且绝对没有国内所谓“包过”的概念，有一点不达标，不修好是过不了关、上不了路的。所以那里的车，特别租车公司的车，虽有老旧的（这也是为什么这些地方老爷车多的原因，看着老，但因为经常检查、维修，其实很安全），但没有不达标的，安全系数很高。只要你正确操作，车没有问题，不像国内的车，你懂的，碰运气吧。

二、路比较好。还是因为法制化程度高、管理严格，所以路面建造质量很好，沥青很厚，摩擦系数高，比起国内一些偷工减料的路好；标识非常清晰，特别是限速标识，所有（不是大部分，是所有）需要限速的地方，提前都会有很清晰的标识，有些地方甚至限到15公里，特别山地、坡地、森林内，限速标识更多，以确保安全；有岔路、交叉路的地方也一样有清晰的标识。所以 除了北岛大城市周边，就没有什么我们概念中正式的高速公路了，特别是南岛，大部分是双向两车道的柏油路，顺着地形拐弯抹角、上山下坡，大部分路段限速100，不像我们国内又平又直的高速路，但这就是他们的State High Way，但因为有前面的因素，虽然弯道多，又不全封闭，只要严格按交通标识，就不会有什么问题。

三、当地人礼貌谦让，驾驶素质高。你到当地就能感受到，车喇叭声音很少，到南岛，几乎没有，不像国内，谁起步慢了，一阵喇叭催得心烦，要是新手，更是紧张。然后大家都按线行车，即使到了路口，排除过信号灯，一边车多、一边车少，一般也少有变道开到前面的（ 这个大城市除外）。很多地方，特别是没有信号灯的交叉路口，大家相互谦让，都不会争道抢行。你要是会点别车、抢道、争行、甩盘子这类的“特技”，当地人肯定搞不过你。我老婆在国内几乎不开车，到了 也敢在市区里开车，有一次路边停车整了好几把几分钟，后面的车没有一个按喇叭催的，要不自己拐开，要不在原地等。这种情况下，开车心情很轻松，甚至能超常发挥。

四、相对人少车少。 除了 人口上百万，第二大的 ，人口也就40万，首都 也就2、30万，那个人流量和车流量相当于国内什么地方的水平，你应该能清楚了。离开市区后，更是难见一车一人（牛羊比人还多），所以只要你自己注意安全、按安全标准开车不出问题，要找个人招惹你还真不容易。

五、这个因素可能不太明显，但也得提一下。你说驾驶技术一般，多半是在国内开得少，那么我相信国内左舵右行对你的影响必定比对老司机的影响小，换言之，你可能适应 右舵左行车比国内的老司机来得快，这个当然没有办法证明，不过提一下。

六、 国土面积小，一天驾车两三个小时就可以在景点之间切换了，对于技术一般的人比较适合，不像澳大利亚，虽然自驾环境也好，但国土面积太大，一个地方到另外一个地方往往要好几个小时甚至一两天，一般人还真盯不住。

所以综上，如果你自己觉得驾驶技术真不是差得太离谱，真心鼓励你在 自驾。至于英文，认真熟悉一下前面的几个标识就好了。

然后是关于GPS。我个人和别的蜂友意见不太一样，是建议你使用GPS，而不是手机导航的。用手机的Google Maps当然是很好的，但得提醒一下， 虽是发达国家，在城镇的网络是很不错的，不过地广人稀，离开城镇，很多地方手机信号不好，甚至没有信号，尤其在人更少的南岛，这个情况比较明显。不知道你的手机是什么导航系统，如果是要靠流量或者离线的时候要靠基站的话，很可能在没有信号的地方会无法导航，所以我一般建议用专门的GPS导航仪，这类导航仪直接与天上的GPS卫星系统对接，有没有手机信号不受影响。不过好在 城镇以外的道路相对简单，在机场、游客中心又能拿到免费的地图，所以如果对自己的识图能力有自信，倒也还可以将就手机和眼力相结合。不过还是建议弄个导航，因为导航有较清楚的道路走势图，了解前面的路是直是弯，在车况路况不熟的情况，这也是个安全保障。

至于说中文GPS，这个可能性不是太好说，因为有没有中文跟GPS的系统有关， 的官方语言是英文，一般谁也不会装非官方语言的系统，当然，现在去的中国人多了，你可以问一下租车公司有没有，不过还是英文比较好。因为你用GPS，无非是要找地址， 的地址当然都是英文的，你用中文输入怎么找地址？另外，除了几个大城市，都没有标准的中文译法，比如北岛旅游名地Rotorua，中文有罗托鲁阿、 等等叫法，你输错一个字可能就找不到地方，所以还是英文比较好。其实也不用担心，GPS无非提示你距离和走向，这些内容在屏幕上都有，且都是用国际化标识显示，如km、H等等，一眼可知，并不难，就算语音，也多半就是往Left或Right或者Straight几个词，没有问题的。

已经讲了这些，再罗嗦两句吧，其实，首要的是要办理在 合法的驾驶手续，具体要求看 旅游局官网的规定：
http://www.newzealand.com/cn/feature/international-driving-licences-and-permits/

没有驾驶手续，说什么都是白搭。现在某宝上也有很多提供翻译的卖家，不管如何，都要符合上面的标准才行。

然后为了安全，还要关注气候和路况。
这是 气象局官网：http://www.metservice.com/national/home
这是 交通局有关提示：http://www.nzta.govt.nz/traffic-and-travel-list-view

这样你就可以了解前方道路有没有影响安全驾驶的如灾害、维修、封闭等情况。

然后还建议买车险，买那种能把Excess降到0的就好，大概解释如下：

1、确保自驾和旅游的质量。 各租车公司提供的车，其实都有基本保险，不需要另外花钱，直接就在基本租金里面，但发生问题以后有一个理赔底线，英文叫Excess，中文大约就是“不计免赔”部分了，根据公司的品牌和车型，一般是从NZ$2000－4500，什么意思呢？就是说如果发生了属于可以由保险公司理赔的事故或者问题（如果不属于理赔的问题，多少钱都是自己赔），这个费用以下的部分是由租车的旅客出，以上才是保险公司出。通过购买所谓的全险，就把这个Excess降到0（还有一种是把这个Excess大幅下降到NZ$200－300左右），也就是说买了全险，发生保险公司承保的事故，你就一分钱都不用付了。因为 人工贵，而且也不清楚如果没有买全险发生问题皮是怎么扯的，如果没有全险，我当时的感觉是一路开着，哪里有点的响动，就紧张，生怕碰着挂着，要真发生问题，更是烦恼万分。你说自驾本来就是高兴的，结果弄得成天提心吊胆的，旅游还有什么乐趣和质量可言？

但千万注意，我讲的是保险公司承保的范围，这个在中国也一样。比如规定不能酒后驾车，你这样做发生问题，买了多少的保险，保险公司也不会赔。还比如如果指定了驾驶人（一般是租车人自己），但别人开这个车发生了问题，也不赔；还有比如不能开上未铺设的道路（比如Glenochy去天堂镇的那段路），你偏开上去，也是不赔的。

此外，还有一些保险，比如全车被盗险、车内人员财物损失险什么的，个人感觉鉴于 的社会治安水平，

2、节约时间。如果没有全险，你在提车的时候，必须全面的检查车身，租车公司也会检查，记录下每处划痕、碰撞、擦刮的痕迹，还车时对比，如果没有新增，那么正常交接；如果有新增，可能就要扯皮，就算真不是你弄的，但接车时自己没有看清楚，能怪谁？你可以想办法证明不是自己的过错，然后避免赔偿，但这个成功率多高，花的时间多长不好说。总体而言，时间、条款等，租车公司是有利的，旅客是不太有利的。如果有全险，这些都不需要管了，接车时，大概检查一下，没有故障就行，还车时，有什么问题，租车公司也会找保险公司，你把钥匙一扔就可以走人，节约时间。

另外，我自驾还有以下体会，也供你参考：
1、最最最最重要的一点，永远要靠左行驶，也就是确保自己驾驶员的位置在公路的中间，而不是边上。

2、不能随便按喇叭， 是很清静的地方，按喇叭除了噪音外，还有一个共同点，表示愤怒或谩骂，所以不要对别人按喇叭（除非对方极度过份），我陪一个新手朋友开车，她不敢右转（那边是左行，所以右转不顺道）差不多等了十分钟，后面一队车，没有一个按喇叭的，都等着，实在等不了的，自己调头从对面的路走了，也没有说什么。

3、一定要有耐心，按序行车。我在那边的城市里开车，遇到红灯，同向两个车道，一道车排了很长，一道几乎没有车，也没有几个车变道过去，因为大家都知道城市不大、车不多、耐心等一下一定会过去，乱变道反而可能产生麻烦。第2条讲的例子也是有耐心的典型。

4、一定要让拉着警报的车辆，不管是什么车。我们只要听到警报车马上靠左让路，有些车因为要右转实在靠不到边，硬是自己磨着轮胎把车开骑上中间的隔离带上也要让路。这是素质更是法律。

5、顺着就是要谦让，斑马线上让行人是绝对的，只要你感觉行人有过马路的倾向，就必须、必须停车让。在没有斑马线的地方可以不停让，但如果在保证安全的情况下礼让也会得到别人肯定。还有就是要让公交车，只要公交车起步了，就该让其先行，放心，不会白让的，司机多半会打开窗户伸手向你表示感谢。另外，虽然一般原则是拐弯让直行、右转让左转，但保证安全的情况下，一些人也会放弃优先权让路的，建议你试一下。当然有Give Way和Stop的地方，不管有没有车、有没有人、有没有交通灯，必须停下来看清楚情况再走。在停车场停车时也是这样，别人已经在等一个停车位上的车使出了，你不能说自己刚好过去就抢占，必须让，让停车位上的车出来、让等着的车进去。这一条你多开一点时间就会深刻感受了。

6、要懂一些“行车语言”，如果在转弯、停车等时候，别人向你闪大灯，意思就是让你先通过，这个时候就不要客气，马上快速通过并简单挥手致谢即可，因为对方主动让你，是基于安全、技术、交通等方面的考虑，如果你不明白或者再推让，反而麻烦。有时候，对方也会用挥手的方式提示让你，这个比较清楚，赶紧通过就是了。但如果白天，各自在自己的车道上行驶，对方车向你闪大灯，表示他从那边过来时看到你行驶的方向有事故或者警察测速，这个时候你不用回闪对方，但要赶紧注意控制不要超速，特别在城外的高速路上，这个更是惯例。当然，我一般通过事故或者测速点后一公里左右遇到对向的车，也会闪大灯提示别人，礼尚往来嘛。

7、千万注意并遵守交通标识，特别是限速和让行标识。任何情况下，看到让行的Give Way和Stop标识，必须停车观察后再重新起步。限速的话，在市区可以略快一点，在高速路上，一般情况下不要超过100公里，在有弯道的地方，一定要按提示的限速行驶（如果熟练了，可略快不超过5公里）。南岛高速大多数情况下是一车道，通过不时设置的超车道（Passing Line）供超车用，标识也很清楚。建议没有超车道的地方尽量不要超车（估计你也很难超当地人的车），否则不礼貌且不安全；如果没有超车道地下又是黄实线，就耐心点，绝对不要超车了。

8、发生问题，第一时间打 报警电话：111，这是三警合一（警察、火警、急救），求救、求助都可以得到立即响应，就是什么都不求，报个情况，也让人家知道你的位置，多个安全因素，接通这个电话以后，接线员非常专业，会告诉你如何处理的。然后再联系租车公司

就想到这些，希望能帮助到你，预祝顺利、幸福
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分享我的5点经验：

1、 新西兰 交通法规
2、 新西兰 车载标志
3、租车车况
4、关于汽车加油
5、关于停车问题

一.新西兰交通法规：
1. 的车辆为右舵靠左行驶，与 中国 相反
-- 在没车的路口转弯，容易开上逆向车道 （极度危险）
-- 日系车辆右手打方向灯，左手是雨刮器，有人在打灯的时候开雨刷。结果导致后车不知道你要转弯，危险！而雨刷器突然开了又容易造成你的突然混乱。

2.所有乘客必须系好安全带，无论是轿车还是房车，无论坐副驾还是后排座。否则会被罚款！当7岁以下的儿童乘坐汽车或货车时，必须坐在经认证的儿童安全座中。
-- 房车行驶过程中，由于空间较大，比较自由，有TX喜欢收拾东西或躺在床上玩。非常容易造成自身撞伤！

3.红绿灯情况，红灯时无论要往哪个方向行驶都必须停车，除非设置有专门指示转向的绿灯，那么该方向可以行驶。也就是说在靠左行驶的时候，当直行显示红灯，左转显示绿灯的时候，才可以左转。如果只有一个红灯，没有其它指示，左转也必须停止。

4.让路规则，这个略微复杂，请记住：辅路让主路；转弯让直行；右转让左转；有Give way一方必须让路；优先给右手边车辆让路；STOP一方必须让所有人；在较窄的坡路下坡车要让上坡车。
-- 在看不到周围有车的情况，看到Give way 或 STOP也一定要停车！不只是减速，无论多慢只要没停车，出了事故就是全责。请一定一定停止！！！确保安全再启动。否则监控或任何人都可以举报你，别以为不会有人看到
-- 在同时有STOP和Give way的情况，STOP一方必须让所有其他人，包括让Give way一方。
-- 如果遇到合并车道情况，请遵守左一辆右一辆拉链式交叉方式进行。你们一行如果是2辆车或以上，不要一起连续并入，请一定要接受别人的插车。

5.控制车速，按道行驶，任何换道、转向、停车等动作前必须先打相应提示灯超过3秒以上再行动，必须保证足够安全距离和应有的避让。
-- 郊区限速100公里/小时，市区限速50公里/小时。因为 地广人稀，在空无一车一人的道路上驾驶很容易就超速，一般短距离可接受的短时超速为不超过限制的10公里/小时，节假日只有4公里/小时。一旦发现自己超速请马上改正！

-- 有人觉得按道行驶简直是废话，但这里一定要非常强调，因为 很多时候双向单车道分隔线是白色虚线，这和国内单向双车道一样，开车的时候要特别小心！很容易开上逆向车道造成严重事故！另外，在单车道的时候绝对不可以弯道、盲区跨线超车！！只有在有超车标志Passing Lane的地方才可以超车。
-- 无论何时，换道或转向，请务必先开灯提示后车！ 人在道路上正常行驶不会想到前车会有其他动作，如果你没有提示就有所动向非常非常危险！！！而且你这种危险行为一定会被投诉并被罚款（无论有没有事故发生），发生事故你是全责!


6.遇到特殊车

辆如：警车，消防车，救护车等闪灯或警报，请尽快让路或靠边停车，让特殊车辆先行通过，自己再继续。如遇到警车跟随，请尽快换入慢车道，如果警车继续跟随且警灯闪烁甚至鸣笛，则应马上靠边停车。停车后请保持不动，双手放在方向盘上，等待警察过来。警察到你车外后你必须根据他的示意行动，不要突然有不明动作。开车窗--出示驾照，租车文件等，如果要求你下车必须下车。如果只是开罚单，你就坐等。总之需要尽量配合，可以据理力争，但不要有任何肢体动作反抗等行为。

7.必须 礼让 弱势车辆和人群，特别注意行人过马路优先
-- 你如果是轿车，要让摩托车，自行车，行人；你如果是大房车，要让小轿车，摩托车，自行车，行人；以此类推！
-- 特别注意的是：在没有红绿灯时，遇到斑马线，一定要远远减速，并停车，让所有行人过完马路后，再继续行车。只要看到有人要过马路就必须让行！ 即便他一只脚刚迈上斑马线而你可以马上开过，那也不能开过去！！！不让行人，你会被投诉并罚款！！！
-- 遇到前方有校车停在路边，有学生上下时，务必减速到20公里/小时以下。因学生可能在校车旁边走动或过马路等，请特别要保持警惕！

8.环岛问题：车辆从左侧进入环岛并走顺时针方向环岛，进入时必须让右手边车辆以及在环岛中的车辆。
如果进入环岛时是两条路，左道是左转和直行；右道是直行，右转和掉头。
--驶向直行方向，到达环形路口时，不需要打转向灯，出口时打左转向灯；
--要往左转方向，到达环形路口时，一直打左转灯，直到进入环岛左转完毕；
--要往右转方向，到达环形路口时，先打右转灯，一直在接近要驶出的路口时，改打左转向灯，直到驶出。

9.停车问题：因为靠左行驶，所以一般车辆都靠左侧路边停（除非在单行道上才有可能在右侧停车）。路边有黄色虚线或禁止停车标志的地方不能停车。可以停车的地方要注意免费停车时间，付费停车一般是自助形式，需要买好相应的停车时长，把票据放在挡风玻璃内让检查人员看到。
在斜坡道路停车的时候，请记得要打方向将前轮指向路肩（马路牙子），手动车挂在倒档上，自动车挂在停车挡，然后拉起手刹。
10.如果在驾驶过程中发生事故但未受重伤，必须停车检查他人的伤势。如果有人受伤，必须在24小时内要拨打 111 联系警察，然后联系租车公司或保险公司，同时要保护现场，避免其他车辆再次发生事故。如果无人受伤，必须在发生事故后48小时之内尽快给另外被撞车辆的车主或司机及财产受到损失的所有人留下姓名和地址 (及所驾车辆的车主姓名和地址)。如果找不到上述所有人，应在发生事故后60小时之内通知警察。

二、 新西兰 车载标志
当一些尺寸过大的车辆或运载大物件车辆行驶于我们驾驶车辆所要通过的道路时，他们必须要安装特殊的标志，有些情况会有警车陪同以警示其它道路使用者各位小心。如果你驾车中遇到这种情况，你可能需要靠边停车，让他们安全通过。

尺寸过大标志。看见时要十分小心，因为它们可能特别长，或特别宽，或特别高，也许是三者都有！

当一辆车承载过大，可能会有警车陪同，警车闪烁黄色顶灯并有标示，以警示其他道路使用者。如果警车是在大车之前，标志可能会写：Long load follows（超长车在后） 或 Wide load follows（超宽车在后）；如果警车是在大车之后，标志会写：Long load ahead（超长车在前）或 Wide load ahead（超宽车在前）
如果有特别巨大的车辆，则将会有两辆警车在其前，第一辆警车会闪烁黄色和紫色顶灯并带有：Danger slow down（危险，慢行）的标志。第二辆警车会闪黄色顶灯并带有：Wide load follows标志
有时候你会听到有些车的喊话， 比如 ：House Coming。这意味着有辆大车拖着一个大房子行驶（搬家）。尽可能让路，因为他们实在是很宽很大。注意安全！

三、自驾途中可能遇到的问题
--车辆途中抛锚，电瓶没电~~
需要求助救援公司。之前要注意保险里是否包含，没含的话就交费吧；
--车辆陷入某地出不来，已经有过案例，最好的方法就是找旁边车辆帮忙，当然最好是前能着村后能着店的地方，所以路况不熟悉不要冒险，也不要开夜车，免得遇到意外找不到人；
--因为大家习惯靠右边开车，到 是反向，经验不足的人常常会有车左偏的情况。在没有熟悉之前一定要特别警惕。尤其拐弯的时候（境外转弯时车速也很快）；
--加油站可能是自助的，个别可能需要刷芯片卡才能支付费用。有些油枪反应速度比较慢，多等一会儿，不要以为是坏的；
--最好不要等油快用完了才加油，因为可能临时找不到加油站；另外尽量在 大城 市加油， 大城 市比小镇要便宜；
--停车罚款，拿到罚单后认真看一下，上面有最后交罚款时间，有网址，登陆上去用信用卡交就可以了。如果自己不会，还车的时候可以让车行代交，但是车行会收一点额外的服务费。

四、理论测试和交规
1.游客驾驶理论测试（中文）： http://www.drivingtests.co.nz/roadcode/cn/
2. 道路交规（英文）： http://www.nzta.govt.nz/resources/roadcode/road-code-index.html
3. 汽车协会虚拟驾驶体验： www.aa.co.nz/visiting-drivers
五、租车车况
1.五座以下：适合2大/2大+1小/4大
推荐车型：汉兰达、斯巴鲁
2.八座及以下：适合5大+3小/6大+1小/4大+2小
推荐车型：丰田大霸王

2.八座及以下：适合5大+3小/6大+1小/4大+2小
推荐车型：丰田大霸王

六、关于汽车加油
1.确认油号
在取车时一定要问清楚所租车辆要加什么油（汽油、柴油），最好是让工作人员把油号写在租车合同上，这样有据可查以免后患。
普通车辆大多使用91号汽油，比较高级的是95/96号油，最高的是98号油（极少）；房车使用柴油（也有轿车用柴油的）

2. 油价查询

网址： http://www.pricewatch.co.nz/pricewatch.aspx

3.加油流程

（1）有人值守的加油站：
①到加油站停车熄火（不要接打手机）；
②开油箱盖 ；
③取对应的油枪等油表显示归零（有的会比较慢，需要多等一会儿，不要以为是坏的）；
④捏手柄加油，如果要加满箱油，就等手柄自动弹起；如果要加自己指定金额的油就注意看计数器，到达后自己主动松手。；
⑤关好油箱盖，放回油枪；
⑥记住油枪编号，去加油站屋内收银台告知对方编号，然后付款（刷卡或现金）。

（2）无人值守的加油站：

①到加油站停车熄火（不要接打手机）；
②看好对应的油枪编号；
③找到自助授权加油机器（类似ATM的样子，上面有说明）；
④插信用卡（不是所有机器都接受Visa卡，有时候可能要多试几个）；
⑤根据屏幕指示来：选油枪编号（在②的时候你看好的那个）—输入加油量（最终价格以刷卡后的通知为准）—确认后油枪可以使用；
有时候有的机器要求输入PIN码，可能是邮编也可能是当地信用卡才有的编码，这时候就只能求助当地人帮忙了；
⑥开油箱盖—取油枪加油；
⑦加到指定金额后停止，放回油枪，关好油箱盖。
码字不易，先写到这里吧...
整理总结的干货，希望对蜂蜂们有帮助~

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1、 租车 ：在 租车非常容易，而且价格便宜。租车最好在国内预定好，省得耽误你在境外的宝贵时间。在机场都有各租车公司的停车场或专车接送到营业厅，不会浪费任何多余的时间，十分方便。PS：在租车办理手续时，切记要同时出示公证过的英文驾驶证复印件和中文驾驶证原件。公正驾照在tao宝上都有办理，不得不承认，万能的tao宝啊！万岁万岁万万岁！每次出门必离不开tao宝啊！

2、GPS： 路标十分清晰，道路网也不是很发达，城市与城市之间的国道基本上都只有一条，基本上有一份详细的地图就够了。除了 、旦尼丁等几个 大城 市之外，一般小城只有几条街道，很容易找。不过有GPS在总是能放心不少。我们的GPS是地接提供的，中文版，用起来特别得心应手，实在是居家旅行必备良品啊！

3、驾车：由于国内的驾驶习惯和 恰好相反， 开车是左行，因此一开始时有些不适应，但很快就适应了。山路弯道上，不仅有弯道提醒，还有弯道限速，每个弯道会根据弯道角度限制不同的速度，根据限速就事先可以预知这个弯道大概情况。由于驾驶习惯的不同，我们的 自驾 在一开始就遇到了一件狗血的事情啊，卖个关子，欲知后事如何，请看游记分解。
tips：
(1)因遇到交叉路口时，辅路车辆要给主路车辆让行，转弯车辆一定要给直行车辆让行。过环岛时，要向右看，给右方车辆让行。
(2)遇到所有斑马线，或遇到行人通行的情况，必须让行人先行。
(3) 驾驶员在驾驶时使用手机打电话或发短信是违法的。
(4)请严格按照时速要求行驶，在遇到警车，消防车，救护车从后方快速驶来时，请在安全情况下靠道路最左面行驶或靠边停车，把道路右面让给执行特殊任务的车辆。
(5)驾车时，车内所有人员必须系安全带，否则会被警察罚款。
(6)请驾驶者一定要有充足的睡眠，不要疲劳驾驶， 南岛路面复杂，多环山路，也很陡峭，时刻需要注意力集中开车。
（7）除了进入大都市( 、 和 )的高速公路外，其它多数市外公路都是单行道。不要在双黄线处超车-该线表明此处超车十分危险。在双黄线变成虚线的时候，预示着前面可以超车了。这里说明一个温暖的举动，每当前面的车觉得路况安全可以让后面的车子超车的时候，他们一般都会打左转向灯，然后放慢速度。一般超过后双方会打招呼表示感谢。短短的十二天时间里，我们也感受到了无处不在的友好和温暖。
（8）如果遇到路口有Give Way的标识，请务必注意左右两侧车辆，一定要让行。

下面重点讲解 新西兰 的让路规则：

“让行”是 交规 中非 常重要的内容。特别是在没有红绿灯的路口，车辆通过全靠“让行”。许多 中国 游客发生交通事故都是因为没有遵守“让行”规则。

（1）红灯让绿灯、 礼让 斑马线。红灯必须停车，即便左转也要等绿灯才能通行。遇有行人、骑车人准备从斑马线过马路时，无论是否在路口，都必须停车让行。
（2）有线让无线、黄线让白线。在无红绿灯的路口，要注意地面上是否划有白色或黄色实线。白色实线为“GIVE WAY”（让行）标识，必须减速让行，在确保不影响其他车辆通过的条件下方可通行。黄色实线为“STOP”（停车）标识，必须停车观察，在确认无车或不影响其他车辆通过的条件下方可通行。如果一方在白线（“GIVE WAY”）后，另一方在黄线（“STOP”）后，黄线一方需让行白线一方。
（3）拐弯让直行、大弯让小弯。在无红绿灯或实线的路口，拐弯车辆要让直行车辆、拐大弯的车辆要让拐小弯的车辆。
（4）丁字让直行、环岛让右行。在丁字路口，直行路面上的车（无论对方是直行还是拐弯）有优先权。准备进入环岛时，必须让右手方向的车先行。
（5）红箭头让行。 很多桥梁双向只有一条车道。请注意指示牌，顺红色箭头方向行驶的车辆必须停车让行。
（以上图片摘自网络）
4、加油： 一般加油站都是自助服务，取下加油枪，按下压把按压，同时看显示屏上跳动的dollar数字，差不多了就放手。或者省事点的直接选择屏幕上的full选项，直接按下压把加满就行，机器会自动停止。结束后，看好油泵的标号，进到柜台报油泵号就行，会直接显示你加的最后金额。（ 好像是91#油和95#油）

5、停车：在提供停车场的地方，请将车停在停车场里，大多数停车场都会有自动缴费的机器或人工收费。机器缴费时在投币后会自动打印出一张收据，请把这张收据放在车内的操纵台上，以便让检查缴费的工作人员知道你已经缴费。如果在路边停车，请注意路边的停车指示牌，上面会清楚地写着可以停车的时间段，和最多停车的小时数，即使停5分钟也一定要缴费，不要有侥幸心理。同时在路边停车时，一定要尽量把车停在最左面的道路上，贴近路基。如果在路基旁有黄色虚线意味着这里不允许停车。

下面分享一些在新西兰自驾旅途中看到的风景：

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完整自驾攻略欢迎看我的最新游记哟～
先回答：
1. 找中国人租车公司，英语不好不要紧，会提供中文导航；
2. 很容易吃超速罚单，所以一定要看清楚限速，遵守交通法规；
3. 只靠GPS可以完成自驾，因为…… 基本上每个方向只有一条主路……建议下载好离线地图，不然途中可能没有网络

【其他自驾行车类经验 】
1⃣️ 右舵左行，车在左边开，这个不用我说了吧。⚠️没有小转弯，不要以为左转时小转弯，任何转弯都请看指示牌/路灯⚠️中国驾照合规翻译件可在 使用，详见：https://www.newzealand.com/cn/feature/international-driving-licences-and-permits/

2⃣️ 需要雪链吗？❄️
我们租车的地方租雪链要➕80纽币，所以我觉得既然不是标配，那应该不要也没关系。建议还是咨询租车公司，了解实时天气为佳哦～我们也确实碰到一条路，要求必须带雪链才能开，然而我们并没有，所以只能绕路，还好只要绕15分钟就行了。不过正如我上面说过的， 一条道走到黑，万一一条路不能开，可能会需要绕半小时以上，所以赶时间的朋友们，配雪链会比较放心我们是比较担心不懂用雪链，反而开得更危险，就放弃了！

3⃣️ 建议最好不要把行程安排得太赶 ⌚️在 开车，经常会看到竖着牌子，上面写着" 的路很特别，预留更多时间"，意思也就是说多给你的行程留点时间，不要赶路。


为什么❓
因为：
1. 会因为天气原因封路，特别是冬天
2. 冬天路面会有霜/冰/雪，一般九点后才会渐渐融化，所以很危险！要小心行车！
3. 一旦前方发生事故导致封路（不仅仅是车祸，还可能是一群牛要过马路了，虽然我们没碰到牛羊过马路……残念），绕路可能会多耗费你一个小时！因为 一条道走到黑！还要我说几遍！
4. 夏季可能会遇到小溪泛滥，冬季一般不会
5. 可能遇到山石滑落，铲车铲石头，我们就碰到了，来感受一下



6. 建议开车2-3小时停下来休息一下为好 ♨️ 毕竟大家都开很快，疲劳驾驶肯定很危险7. 著名的窄桥大家听说过吗 欲知详情，请看下一个tip

4⃣️ 读懂窄桥标志才能安全出行 ✅


（图片来自网络）
请问⁉️碰到上方两种标志，怎么开车过窄桥？
答案：
左图——让对面来车先行。因为我们的行车方向是小箭头，来车方向是大箭头。
右图——我们有先行权，对面来车应该要让我们先行。因为我们的行车方向是大箭头，来车方向是小箭头。
怎么样！是不是很简单～感觉驾考都是学过的呢！可是在国内几乎没有碰到过有没有哈哈哈哈哈，所以刚一开始真的很容易忽略，结果就导致窄桥上两车相撞……紧接着导致封路……因为窄桥只有一条道。

这就是上文提到（见游记），我们第三天就碰到的问题了。所以各位自驾游的亲们一定要小心哦！窄桥在 真的太常见了，我觉得我一路上没碰上一百条，也至少碰上了五十条……不要问我为什么 人不造双车道的桥还记得从2011年修到现在还没修好的 大教堂吗

5⃣️ 其他需要了解的道路标志 ⚠️以下图片均来自网络


让路，也就是其他方向的车辆有先行权。建议停下，瞭望清楚之后，确认交叉车道没车再开


霜冻时可能路滑，要小心。不是叫你要像路牌上那样#魔鬼的步伐，在光滑的地面的摩擦摩擦#谢谢


这个喜闻乐见了 接下来小心有企鹅 然而我从没看到过，难过……不过经常看到路上有被压死的小动物（可能是兔子黄鼠狼之类的），熏疼


转弯时车速低于35，具体车速根据牌子上数字决定


路面不平坦，不是会有骆驼谢谢


可能有小溪没过车轮，不是告诉福特车要注意谢谢。涨潮时甚至可能无法前进（叫你多预留时间吧！看看什么幺蛾子都会有的）！


路面可能有小石子沙砾/路面松散（loose），行车请注意，不是叫你和旁边的车玩打石子游戏谢谢


若你觉得自己比较慢（后车有超车想法），在前方会有慢车道给你让一下，记住在 ，左边才是慢车道（因为是右舵开车），所以是往左边的车道让为什么会有这种神奇的让车车道？因为 大多数路都是一来一去的！一个方向只有一条车道！所以有时候后车很难超车……这才偶尔开出来一些超短的两车道，让你让一让后面的快车先这样！最后，网上看到一幅挺有趣的测试图大家可以试试看配对，有问题的欢迎问我～




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love trip车行层层陷阱，环环设套，刷付完高于其他平台NZD900纽币后的连环骗局

9月28日，我们在租租车的lovetrip车行上订了三日车，飞机抵达后联系员工接我们至门店取车，办理手续。

在这期间：根据我们在澳大利亚以及新西兰南岛租车情况，车行应该给消费者一份详细的车辆受理凭证单，但他们的老板没有给我们，我们进行了问询要求给我们一份，但他们说没有，之后要求我们刷信用卡交付NZD1000元预付款，但其他大型正规车行如我们之前租用的Hertz、Avis只需刷付NZA100。当时我们问这里为什么要求刷付那么多钱，车行给出的答案是：我们这里需要缴纳这么多。

因为已经在租租车平台上支付完全部车费，也没有办法进行临时更改，我们只能依照lovetrip车行规定刷付了NZD1000的信用卡预付款。刷完卡后老板告诉我们不能在车内吸烟，不能在把车内弄脏，并且带领我们下去验车，车辆状况良好，新车，因为是2018年上半年近期的新车，路程只有3000多，车内有一股新车的异味，在阳光的照射下，味道比较浓郁刺鼻。但车况良好，我们仔细检验过车子外表、内饰没有问题，检查了满油情况后提车出发。

9.30日晚19:16我们在规定时间内到达门店进行还车，车行员工仔细前后左右检查完车子没有问题，进行交接钥匙。随后开原车带领我们去机场，一路10-15分钟左右，下车时我们再次提出，既然已经交接完毕，那么麻烦把我们的银行预授权NZD1000撤销，后期我们还有别的行程。员工告知当日是周天没有办法办理，得周一上班后才可以进行人工撤销，并且强调这个如果不是人工撤销，那么需要30天银行才能自动返还（但我们订的其他两个车行告诉我们5个工作日就可自动返还），因为后期还有其他行程，我们希望周一尽快帮我撤销不影响后面的支付。

我们下车后去找skybus准备回市区。

晚上19:42，过了16分钟后，车行员工打微信电话告诉我们说油没有加满，让我补缴NZA20，期间我告诉工作人员我们是在他们指定地点加满油直接去门店还车的，加油前，车辆有快2格的油，我们加了NZD91，油枪跳了我们去缴费，到现在都留有小票。怎么可能没有加满，但工作人员，随后发了了一张截图表示少了半格油，已经已经加过油的小票，要求我们补缴NZD20，并说给我们免去了NZD25的代加油费，我们非常肯定清楚的是油已经加满才去还车的，除非有可能气顶了一下，但几率很小很小。但因为有NZA1000 的预付款在lovetrip车行那里，家里人商量出来玩，多一事不如少一事，NZD20元给他们吧，让他们给我们赶紧撤销预付款。随后我们微信支付了NZD20微信给他们，并再次要求帮我们撤销预付款NZD1000，这时员工告知我们，麻烦您给我们一个满分好评，评完和他们说一下。随后我告诉他们回国后我会给你们评价的。

10月1日，第二日，早晨8:30，我提醒他们今天周一麻烦把我们的NZD1000预授权撤销，员工告诉我们今天比较忙，有空处理。中午12:04时又再次通知我们说车内有烟味要扣除我们NZD250（折合人民币1120）的清洁车内烟味费用。我父亲国内驾龄14年，也是一个爱车老司机了，因为有过提醒和自驾经历，我们很清楚车辆的卫生，安全，已经满油开走满油还车，不能车内抽烟的规矩，断然是不可能明知故犯，我父亲从始至终都是把车停好后偶尔在外面抽一支，怕把车弄脏了还在座位底下铺了报纸，所以在此试问身上的烟味能有多大？ 试问交车的时候，如果闻到了那么大的烟味，当时我们人都在为何不当场提出说要求扣款？试问送我们去机场这10-15分钟的路程里为何不提出？试问为何就在我们离开后第二天中午，再告知我们已经直接扣费了？试问lovetrip车行你们是一锤子买卖吗？再此期间我们告诉lovetrip车行我们绝对没有在车内吸过烟后，工作人员又告诉我们，不能车内有烟味，散干净味道后才能上车，对此我只想表达：这是鸡蛋里挑骨头吗？

直到现在我们明白了，lovetrip车行—这是一家层层陷阱的黑店，从一开始的连环陷阱1、问要求lovetrip车行开具受理单据被拒绝说没有。2、lovetrip车行要求消费者刷付超出正常平台900纽币的高额预付款。4、明明加满油留有小票，车辆交接完毕后30分钟，lovetrip车行还要求消费者补油费，NZD20的油可以行驶140km，行驶1个半小时，那么我们加满油后这些少的油去哪里了？还是其中有我们消费者未能知道的黑幕？5、lovetrip车行迟迟不给消费者撤销高额预授权。6、lovetrip黑心车行打破自己的车行规定再重新制定规则自己做法官给消费者胡乱扣费现象【NZD250（折合人民币1120元）】7、细思极恐，不愿意撤销预付款，车辆都以结交完毕，为何一再找理由迟迟不愿撤销预付款，一再强调非人为一个月才能自动撤销，是为什么？难道是拿着我们消费者的钱再打理车行？拿着消费者的钱在做资金周转？我们也很庆幸车辆还车时一起仔细检查的好好的，没有问题。

但未来会不会有其他消费者有类似的遭遇？所以我们决定必须要完整的公布于此，以防其他出来玩儿的消费者来这种专门欺骗国内旅客一个警醒，防止再次上当受骗。

题外话：出去玩的有些语言不好的朋友们，很担心因为语言不通产生障碍，最后选择lovetrip车行这种国人车行来减少不必要的语言问题，但现在我告诉大家，真的不要担心因为语言带来的不便，因为据我仔细观察只要是机场的大型租车行譬如：、Hertz、Europcar、Budget、Avis都聘有中国员工（还都会提示你最晚还车时间可以改到第二天早晨9:40），车况也都是18年的新车啊！（之前我们也很担心好多评价说境外车行乱收费，但真的是根本没有遇到，反而发现大的车行真的是规范。）

再者：市区门店如果没有华人的话，祖国人民群众真的是又多又热心啊，我们就是在澳大利亚租车的时候市区门店没有华人员工，但后面有5、6队等着取车的都是华人，让人家帮你翻译一下都很热心啊！

最后的最后：我们认为，作为华人车行，是要让出行的祖国同胞感受到便利，合理合法的钱，该你挣你挣，不是你的你也挣不了，这种夫妻黑店，步步为营，信用这件事情很重要，企业想持续不断的走下去都是以诚为本。

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我刚从 自驾20天回来，有些经验可以分享一下：

一.关于出境前的准备：

要想在 安全驾驶，出境前先要做好几项准备：
1.【办理国际驾照】（可以在蚂蜂窝通过租租车渠道办理，如下图）。

国际驾照的有效期长达一年，所以可以尽早办理，办理时要注意国内驾照的有效期最好不小于一年。办理完成国际驾照后，要检查一遍是否具有NZTA认证（见下图）
国际驾照和国内驾照一起使用方为有效，所以出境时一定要带齐国际驾照和国内驾照。
2【在线学习 交规】
这一点非常重要， 的交通规则和国内差异较大，尤其是让车规则，转弯时的信号灯规则，单边桥让行规则、各种交通指示牌，要熟记于心，并上 的交通网站做练习题。
3【下载离线地图和相关导航地图】
根据我的实践，在 ，百度地图不是特别精准，特别是在 ，从 —— 这一带，信号极差，依靠GPS导航基本行不通，谷歌地图也搞不定，所以，除了下载好离线地图，建议再装一个探索离线地图备用。

二.租车时需要注意些什么？

1.【租车公司货比三家】一般而言， 租车，大都先在租租车上选租车公司和车型，但事实上，同一个租车公司的车，并不是租租车最便宜，也不是所有的车都能在租租车上都能有展示，建议看中租车公司后，先加租车公司的微信，了解他们在租租车、 等国际租车平台上的车型和价格后，再最终下单为好。

2.【关于车型的选择】 的路并没有传说中那么差，其实一般的轿车也能胜任，但难道的天气多变，偶尔会遇到山体滑坡、洪水爆发那样的事情，所以建议选择底盘较高的SUV车型为妥。另外， 多山路，而且很多陡坡，建议要选择动力合适的车型（2.0），但动力也不易过大，因为 的油费是全球最贵的，一般在2.2纽币一升，折合人民币约10元左右。综上所述，个人比较倾向于选择日系的SUV车型。

3.【关于保险的选择】毫无疑问，选全险。全险虽然贵，但在 人生地不熟，道路上难免意外，全险是含道路救援的，一旦车辆出故障，租车公司会就近调车给你用，这样就避免了耽误行程和语言不通的麻烦。

三.自驾道路实践。

交通规则是一回事，自驾上路是另一回事，需要注意以下几点：1【首次上车注意事项】首次上车，先要熟悉车内仪表设备，最容易搞错的是雨刮和转向灯，和国内的车是反的，需要先熟悉一下。初次开车要找一条偏僻的路，先熟悉一下道路，不建议第一次接触车就去市中心路况比较复杂的地方。2.【行车注意事项】 的道路，尤其是 的道路，没有传说中那么吓人，大都是一条路通到目的地，路况不复杂，但 的高速路中间没有隔离带，在对向车道没车的情况下，难免会开错路，需要警惕。

交规特别注重路权，在有路权的情况下，一般是不会减速让行的，所以“GIVE WAY”规则是最重要的交通规则，一般情况下，凡是你右方来的车辆，你都必须让行，比如你在路口要左转进入主路，先要看右侧主路是否有车，只要视线内有车，必须等它过去才能小转弯进入主路。

高速公路超车，有两种方式，一种是道路中间虚线情况下，可借对向车道超车，另外一种超车方式，是高速公路每隔一定里程，就会安排一段双车道供超车，这时候你要打右转向灯，在右侧车道超车，超车到安全距离后，要打左转向灯回到左侧车道，不要占着右侧车道，不然容易被人举报。

如果你因为各种原因，在高速公路上不能开足规定的100公里时速，要记住时刻注意左侧是否有避让车道，要到避让车道让后车完成超车，不然低速压车也容易被人举报。
以上经验，供参考

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在 旅游自驾可以让你更好的感受到 的风景文化。由于 的文化影响， 人民在节假日里更喜欢户外运动。例如，徒步，野营，冲浪，等项目。所以政府为了满足 人民的需求，在风景美丽的的地方会设有停车位，让人们随时随地的享受大自然的美丽。想感受到 独有的美丽，自驾游无疑是最好的选择。 在 自驾其实不难，只要你有国内驾照你就可以在 开车了。但唯一也是最重要的一点 ---- 时刻注意你的车要保持左道行驶。 的驾驶位和行车道和国内是相反的，这是为什么很多国内的老司机都要三思而后行。其实， 的交规和国内几乎是一样的。而且 道宽车少，很少会碰到国内的拥挤。边开车边欣赏美丽的风景，这会是一种享受。

下面我会介绍几条国内和 交规不一样的地方：

1. 路口的Stop/ Give way

在新西兰驾车， 你需要了解 Stop 和 Give way 的用法。每个路口都会有不一样的只是， 你要注意你的脚下是什么颜色的线，从而做出正确的行车判断。如果你在的路口是白色的实线（give way），意思是选择性通过，在主路没有车或者你判断可以过的的情况下，你可以选择通过。你需要让没有实线的道路先行通过（新司机建议不要心急，等待确保可以安全通过的情况下通过。你的路口是黄线（stop），意思是你必须停车等待其他路口的车先行通过。口诀：无>白>黄（如图，蓝车有优先行使权）

2. 交叉口的优先行使权

如下几张图可以很直接的反应新西兰的驾车规则。 下面几张图和国内的交通规则是一样的，红车拥有优先行驶权。司机需要记得在交叉路口 “转弯车让直行车”。

比较特别的是如下两幅图的情况。在以下的两个情况 蓝车拥有优先行使权。



3. 环岛时刻注意让右车
在 的转盘也有不一样的规定。你需要 无条件让右边道路的车先行，但不需要让行左边的车辆。在转盘行车时，时刻关注自己的右手边， 如果右手边的车示意要占用你的行车道时，你需要停车等待。
（如图下，当右边车道示意要行驶蓝车的黑线路径时，蓝车需要在白线等待。）

4. 并道指示牌
并道只是牌在 也是很常见的标志，在高速路上尤为常见。 地广人稀，在一些道路通常会使用单行道。当你行驶在 的道路上， 指示牌通常会出现在你的左手边。当看到下图这个标志时，你需要注意减速让行。另外， 的交通法则里，让行也是有规定的，通常采用 “ 一车一让” 的规则。意思是主路上的一辆车会让辅路上的一辆车依次有序通过。


道路千万条，安全第一条。记住这些小规则，会让你在 的自驾游中更自信更安全。最后祝大家旅途愉快。

PS： 人民是很友好的，如果你在路上车子碰到了一些状况，当地的人民会很和热情的无条件的帮助你。这里还有一些值得一提驾车“潜规则”分享给大家。如果你在 看到有车对你打闪光灯，不要慌张。他不是在催你而是很友好的表达“让你先行”的意思，和国内大有不同。如果你想表达让前车先行不妨打两下闪光示意他。
另一个，是危险警示灯的用法。这是一个很有意思的事情，在 打短暂的危险警示灯意思是“谢谢”。如果你在路上看到前车闪几下危险警示灯，你不要慌张他是在和你表达谢意。但如果他一直在闪你就要小心了，他可能真的出故障了。



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马蜂窝的游记社区是个很好的平台，世界各地只要想去的地方总能找到相应的攻略，我的游记除了分享心情，晒美图，也会给即将准备去 的朋友们一些小贴士和建议，特别是其他蜂友们没有提到过的地方。
1、关于联程航班的行李问题。购买 航空的联程航班， 转机，行李在 究竟要不要取出再托运？一般联程航班行李是直达最终目的地的，恰恰这趟航班不是，去程需要自己在 机场取出行李然后去国内航站楼再行托运，而返程是直达的，无需在 折腾一次。原因是办理入关手续在 ， 有着号称最严格把关的海关行李检查。
2、 转机2小时是否足够？联程航班无法选择下一趟航班的时间，去程 航空留了2小时15分，回程留了1小时40分，如果自己分开购买，理论上2小时足够，这里没有考虑第一程航班是否会晚点的因素。转机最花时间的是等待行李，其次就是过海关，大约都需要10-15分钟时间，加起来半小时。其次是国际航站楼到国内航站楼，步行10分钟，也可以坐免费的shuttle bus，每15分钟一班，0，15，30，45，每小时都是这个时间点一辆绿色的巴士。坐上巴士7分钟可以到达。我们还上个WC，洗把脸什么的，全程1小时多点搞定。
3、关于海关申报。习惯每次旅行带上应急药品，如腹泻、感冒、创口贴等。除了康泰克不能带，其它的打印一张药品申报单即可，记得入境卡6.1选择“是”。 鼓励境外人去他们那里旅行，正常是不会太为难游客的，食品审查严格，如果自问英语不是太遛的建议不要带，一路上一直有中文提醒，是否带了某某食品入境，这里是“丢弃点”云云。调料是可以带的，我带了芥末、酱油，胡椒粒，椒盐，没有问题的。在最后申报药品的时候，处方药的复印件找不到了，海关也没为难我们，直接放行。
4、关于租车。在租租车上租的车，一家叫APEX的车行，3人租了辆日产wingroad，小白伴随了我们11天的旅程。11天基本租金1100元左右，我买了全险，总价2215元，还是很便宜。建议买全险，尽管几乎多花了一倍的车费，但开得放心，车行还车时基本没怎么检查车辆，也许也和买了全险有关，当然11天的旅行也没有发生任何剐蹭。这些 本地的车行一般都在机场附近，有免费班车接送。已经到了 并不太赶时间，感觉不是很需要就在机场内提车的车行，毕竟价格差好多。
5、冬天是否需要租防滑铁链？不需要。8月的南岛并不是太冷，路面也没有结冰的现象。轮胎上绑上铁链条感觉车速和舒适性都会有影响。当然一切以你去的时候的天气和路况为准，我询问了车行的服务人员，她们说不需要，事实上也真的不需要。
6、关于驾驶和停车。
去前做下 交规的测试吧，几乎涵盖了所有路上的情况，多做几遍记住就好。https://www.drivingtests.co.nz/roadcode/cn/all/66/
抓重点：让右原则，记住右边的车永远比你有先行权，进环岛或进主路先看右边有无来车。
南岛没有支付过一次停车费。基本上马路都可以随便停，稍大点的城市如 、 ，路边停车有P30,P60等标志，表示在此停车不能超过30分钟，60分钟等。最后天在 晚餐，停在饭店门口P60的地方，问服务生用餐可能超过1小时怎么办？答挪个车位即可，规则内的智慧~
南岛限速100，貌似当地人没有低于此速行驶的，南岛大部分主路都只有一根车道，不必担心当地人会闪你或按喇叭，记得在有两根车道的时候靠左边让后车超车即可。
7、8月去要带多少衣服？ 和上海气候恰好相反，8月上海最热而 是最冷的时候。南岛 附近气温最低，但也在0度左右体感并不是很冷。外套一条抓绒衣、一件冲锋衣，保暖内衣即可，当然每个人体质不同，自驾箱子随身跑，多带些衣服完全没有问题。
8、关于住宿和餐饮。为什么放一起写呢？因为租房的时候就考虑到要有厨房，可以自己料理。这次11天2家在爱彼迎上订的民宿，其余均在 上预定，除了 是酒店式的公寓（也有电磁炉），其余的都是汽车旅馆或者整栋的别墅有自己的厨房。 最好吃便宜到令人发指的三样东西：牛排、羊排、三文鱼，每天吃在上海要好几百的西泠牛排、眼肉，新鲜到不要不要的三文鱼，你不会再考虑去外面用餐。当然吃腻了这些，也有几天在外面吃过中餐，当地的餐厅，性价比差好多。大部分住宿提供油、盐等基本调料，但也有没有的，我们带去的酱油、芥末是为三文鱼准备的，胡椒是为牛排准备的，椒盐是替代不了盐的，最后在当地超市买了一矿泉水瓶的油（不到2元）和一罐盐，即使酒店没有任何调料也没问题了。当地的超市有countdown, new world等，价格都差不多，我们每次去超市买3人份的牛排或羊排，一盒三文鱼，牛奶，水果，蔬菜，啤酒等，不会超过70纽币。当然还有样比国内便宜好多的东西：青口贝，买过2次，实在吃不惯，太酸啦，还标的是原味，晕倒。
最后推荐自己的攻略， //www.achim-lelle.com/note/create.php/modify/?id=348046836
详细行程可以参考


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很适合自驾，且有许多不错的景观路，先感受一下 的路上风景。









1、 的交规其实不复杂，只要记住以下几条就基本不会出事了。

第一、也是最重要的一定一定靠左行驶，也就是说驾驶员是沿着黄色分割线开。不要越界，否则就等着挨撞了。

第二、 真的很少有红绿灯，那他们是怎么解决路口通行问题的呢？那就是"环岛规则"，千万记住永远让你右手边的车先行。也是说，到十字路口先停下，确认右手边没有来车才可以开。我有一个朋友在 自驾，路口忘记停下来，直接顺着转盘就开进去了，差点撞到后面的车，被后面那个大妈教训了一顿。

第三、不要漠视限速标志。我们就是那个超速被罚款的例子。从 出发大概二十多分钟，100码的限速开到112码，被躲在草垛里面的警察逮到了，罚了80纽币，血的教训啊！
第四、超车规矩要仔细看。虚线才可以超车，实线请老老实实地开车。（这些图都可以点开放大）

第五、车上所有人都要系上安全带。

第六、stop 必须停下来。giveway 是说前面是单行道，所以要看清楚你需要让对方先行，还是你可以先开过去。具体见下图：
（可以点击放大）
2、 自驾导航的问题

建议试试“探图离线”地图，超好用，还不用花钱。直接下个app，然后把你要去的地方，住的地方提前输进去就好了。出去玩也不用租wifi，离线的嘛，也不需要网络。亲测，很好用。

3、英语不好不会影响自驾的，因为路上基本都用不到英语。跟着导航走就是了。

4、车辆加油一定要在租车的时候问清楚，到底是汽油petro还是柴油disel。加错油可是会罚很多钱的。

5、驾照公证要好好说一下。 的驾照公证需要 道路交通管理部门盖章的，所以建议大家使用租租车的国际驾照认证件，现在是“限时免费”，亲测好用！

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1. 无论选择哪家租车公司请仔细阅读租车合同和协议，有不懂的要当场提出。
2. 提车时要验车，如有问题要记录下来并与工作人员沟通。
3. 还车真的要在还车点附近加满油，不要加满了油后还走比较长的距离而油针又刚刚偏离了一点点full的位置，因为不够的真的会被charge...
4. 南岛西海岸道路狭窄，山路居多，单行桥梁较多，需注意避让及小心驾驶；从 往 开的东海岸道路宽阔，单行桥梁也较少，北岛也是如此。
5. 注意车速，一般是100km/h，在安全的情况下遇慢车可以超车（此情况一般指看不见对头有车），个别慢车也会打灯示意你超他。若你的车速较慢，后面行成车龙，可打灯让行或靠边让快车先过。
6. 由于 手机网络信号一般，在山间往往可能没有信号，在南岛建议下载app探途进行导航，该导航是用卫星定位的，没有网络也通用，显示路程所需时间也符合旅行者自驾速度。google地图显示的路程所需时间一般按照当地人的驾驶速度算出，在此，特别提醒大家，在大城市，如 ，请务必使用google地图⚠️⚠️⚠️，因为探途在复杂的高速公路出口指示并不清晰，而且路线更新缓慢！楼主就因为从乡村进城市没有换回google地图在高速上绕了3次最终换了导航才得以从正确的出口出去...
7. 关于车型的选择。如果你纠结轿车还是suv，不考虑预算，那么请根据你所要去的地方进行选择。如果你去南岛从驾驶乐趣上而言我更建议轿车，道理老司机都懂...但是从乘坐舒适性来讲suv肯定是首选...如果你要去天堂镇或比较崎岖的地方，suv吧...
当然你也可以试一下房车，但是我建议是有类似于五十铃等货车驾驶经验的同志进行尝试较好，毕竟看位什么的都不太一样。
8. 夏天，南岛太阳下山时间大概是9点，北岛大概是8点左右，大家可根据自己的情况安排行程。我们因为都是睡觉一族，基本每天都是11:30左右出门吃完午饭（早餐），然后开始自驾到下一个目的地，走走停停，每次车程大概是3-5小时，不算紧凑，所以不怎么累人。冬天本人没有实战经验。
9. 市区是有抓违规的机器的，乡村小镇都是全民监督举报或者路边警察拦截。
10.⚠️⚠️⚠️ 是靠左行驶，司机位在右边。任何时候都记住行驶在道路的左边！你也可以在提车是让工作人员给你贴个提醒标识。我们第一台汉兰达是贴了个箭头在仪表板上方，刚好把箭头与中线重合车的位置就是正确的。但是后来第二台汉兰达就没有了。所以还得靠自己啊！
p.s.方向灯和雨刷的位置也是换过来的哦～穷游网有关于 自驾的锦囊，如这里没有提到大家可自行查看。


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1、停车问题：距市中心越近，免费停车的时间会越少，P15、P30就是免费停车15分钟和30分钟，之后会收取3-7纽币/小时的费用。可以把车停在距市中心稍微远一下的地方，比如countdown、newworld或者freshchoice，一般是免费停车2小时，这些超市一般离中心不会超过500米，超市也没有人专门盯着你，也没人收费，完全靠自觉，时间到了可以把车移到另一个超市，你要是觉得不好意思，进去采购点东西也好。在 离中心区域不到500米的停车场，一般可以免费停车3小时。
2、租车问题：强烈建议不要在华人的租车公司租车，华人公司实行的和国内一样的经营规则。预定的时候收取预定金，交通违章收取额外的服务费；在 人力资源紧张，交通违章都是通过网上办理的，根据违章号、汽车牌照和姓名在网上就可以交罚款，需要什么服务费，租车公司收取服务费就是在讹诈。交通罚款额外的服务费，在组租车上华人公司是不好意思标明的，但在前台有个小纸板写着，你看到这个的时候已经晚了，不满意撤销预定，你的2000元就没有了。我在 违章罚款80纽币，Great rentals收取了50纽币的违章服务费。而 本地的公司APEX，预定不需要预定费用，违章他会用你留下的信用卡直接交了罚款了事，不用你再交什么服务费。
本地的公司服务系统相对来说比较完善，在每个较大的城镇都有自己的分支机构，服务相对要好，我在亚瑟山口出了问题，一直踩刹车，前轮冒烟，到 就给我换了车，而且是从NISSＡN TIDDA换成了斯巴鲁；从 到 的路上发现机油有问题，到了 就去APEX的服务点加了机油，都是免费的。
出去租车也不用害怕语言不通，有驾照翻译件、驾照、护照和信用卡就够了，实在不行，你不还有语音翻译APP吗，那边的人比较享受生活，很有耐心，不会给了甩什么脸子。
3、驾驶问题：经常把雨刷当作转向灯，没什么，多用几次就好了；乘客也不要过多指责，都有一个熟悉的过程。因为右向行驶的问题，对空间感有点错位也没什么，注意不要太靠左边就好。你会偶尔忘记自己是在右向行驶的国度，回到自己的习惯，马上纠正，乘客也要提醒，如果真出现这种情况，万幸没有出事故，你不会再出这样的问题，这样的教训会让你永远记忆深刻。
4、道路问题：亚瑟山口是个比较特殊的存在，坡陡且长，不要害怕刹不住一直踩着刹车，一定要踩一下就好放一下，免得刹车失灵。 这样的大斜坡也不少，记住不要一直踩刹车。
公路施工比较多，经常会碰到单行道的问题，遵守红灯停绿灯行的规则就好。
5、违章问题：过了城镇，尤其是大一点的城镇，不要看见笔直的大道就加速，尤其是靠近 或者达尼丁这样的大城市附近的城镇，警察就在这些城镇周围蹲点呐。警车从后面是看不出来的，只有侧面才有POLICE的标识，警灯闪烁就是说明你违章了，老老实实配合吧。车速千万不要超过１４０公里／小时，小于１４０公里／小时就是罚个款，超过１４０公里／小时是要拘留的。罚款一般会要求你２８天内缴款完毕，过期就会有法院传票，额外的费用，如果你还是不鸟也行，２年里不进入 就好。
５、人车问题：在荒野上不要随便在马路上散步， 的司机是没有意识人会和他的车在道路相遇的，他们只会在过城镇的时候按照提示把速度降下来，知道这里是有人的，在荒野上，他根本没有意识道路上有人，出事故的几率很大。
在城市里 的司机也是这样，该我汽车走的时候我就立马加速，因为他的意识中认为每个人都遵守交通规则，没有人在人行道的红灯亮的时候还在过马路，不小心你就会成车下鬼的。
可以参照我的游记：
//www.achim-lelle.com/i/18318136.html

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去年十月一刚刚南北岛自驾回来，需要重点关注一下几点：

（1） 是右舵驾驶，车辆都是靠左行驶，郊野地区路上车很少，速度都很快，但是路很窄，基本上一个方向就一条车道。如果想超车，要么就在中线是虚线时到对面车道超越前车，要么就等到超车通道（passing lane）从左侧道路超车。城际公路限速一般是100公里，弯道和城镇里会有更低的限速。
据说开得太快或是太慢都可能被投诉，警察会在必经之路拦截被投诉的车辆并开具罚单，这些我们都没有遇到。但是这一路开下来觉得限速是有道理的，很多路况比较复杂而且 缺乏保护措施，如果速度太快容易引发事故。经常看到本地人超速驾驶，转弯时也不太减速，我们默认他们是"艺高人胆大"，默默打开左转向灯，把他们让过去。

（2）除了大一点的城市和临时修路以外，路口经常是没有红绿灯的。大家靠一系列避让的交通规则保证行车秩序（具体规则请参阅楼上答主"加勒比石头"贴出的图片），刚开始的时候还真需要点时间反应是让还是行。环岛是最常见的让行区域，要永远记得避让右边行驶过来的车辆，注意看他们的转向灯，自己在环岛里的时候也要正确使用转向灯，否则可能会造成其他车辆的误判。

（3）桥梁的宽度基本上都只能容纳一辆车通行，所以要注意查看交通标志哪个方向具有优先通过的权利（哪个方向的箭头粗哪个方向先行）。这些让行的规则和道桥设计都是建立在人少、车少的前提下用来降低成本的，这让作为基建狂魔的我们很不适应，虽然大家都能遵守规则，还与对面的驾驶员互相招手致意，但还是能对开的桥走的痛快！

（4） 交通局大概在国内属于很重要的部门，因为修路是这里的日常。说是修路，其实大多是养护人员在各大主要公路进行道路维护，一般的做法是在维护路段前后一掐占一条路，安上路标和限速，机械设备摆上来慢条斯理地修着，有咖啡供应，有午休时间，到点下班，明天接着来修。我就想问：这工作还缺人么？

总体而言，这里的交通环境和自然环境一样纯净，尽量不要套用国内交通的"丛林法则"。路权归你的，放心通过，该你避让的，对方同样不备刹车。大家清清楚楚，反倒简单了。

更多详情请关注我的游记： 融入中土世界的春天——十一南北岛自驾十五日游
地址： //www.achim-lelle.com/i/9241581.html?h=52110341
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聊聊幾個在新西蘭自駕需要留意的問題⋯

當地交規規定⋯日落前半小時必須開燈，在市內看到一輛黑洞洞啥燈也沒有的車在行駛，十有八九⋯不對，這詞有點不貼切！十有之十是咱華人同胞在開車！
搞不懂他們在節省啥？古時候有省燈油早點睡的，現在不需要了！早點把車燈打開吧，為了您自己和別人的安全，甚者在郊外白天也可以將車燈打開，會大幅降低交通事故的可能性。

關於市內晚間不開燈的事情，以前可愛的kiwi們會開車追上去，好心地提個醒，現在估計是遇到太多，也見慣不怪了。

第二件事，就是行車速度限制，新西蘭規定市內50k郊外100k，特別是跑長途時經過小鎮，千萬千萬不要超速，路上有無數便裝警車在等著，原本開心的旅途弄上超速罰單 就不爽了，對不？

還有就是謹記靠左行使，靠左！ 跟車的時候會好些，但當長時間就一輛車駕駛時，就容易犯錯了，特別是習慣在左方向行駛的朋友們。

關於行車禮貌的問題，在新西蘭開車，合理讓行是重要的一環，讓行與被讓行之後，司機們都會禮貌地給予手勢眼神表示感謝，這是在國內開車較少顧及的一樣東西，希望自駕的朋友們能入鄉隨俗，更好地融入當地的特色傳統中。

我在國內和新西蘭都有長時間安全駕駛的經驗，有需要瞭解有關自駕遊問題的可以留言問我，還有好些需要注意的地方，下回再續。


















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新西兰车的方向盘靠右，车靠左行。我们感觉最容易出错的是右拐拐大弯，其实也是习惯问题，稍微注意一点就OK。讲交规的帖子也很多，多看几遍就会明白，在人少的新西兰开久了之后感觉他们的交规设计真的很合理，尤其是在没有红绿灯的十字路和环岛。

新西兰的高速就两车道，去行回行各一道，偶尔会出现超车道。高速限速100，城区50，介于二者之间时限速80。上下浮动20%。当地人开车很快，但是一进城都会自觉降速到50，哪怕是在这个城市连个人影都看不到的时候如果高速上开车发现后面有一队车的时候，可以靠边先停下来让后面的车先走。有时候前面有开的比较慢的车，对面也没有车开过来，如果发现前面的车打了左转向灯但其实旁边并没有左拐道或停车的地方，它其实是在告诉你，超车吧！

总之我觉得在这里开车还是需要驾龄久一点的老司机，尤其是第一次开左行的车，毕竟西海岸各种山路、发卡弯、S湾，危险系数还是有的，且当地人开车也很快。

还有噢，司机开车的时候不能打电话看手机，是违法的。

谁开车就公证谁的驾照。没有做驾照公证的人是绝对不可以开车的。

租车：

新西兰有N多家租车公司，每家公司的优劣比较帖子也多，不逐一介绍。不过租车时一定要买全险、拖车服务。GPS导航倒不需要租，google离线地图挺好用的。

提车的时候，租车公司会对司机进行一个简单的交规测试，一般是问出现不同的指示牌时哪辆车先走。测完后还要去路上溜一圈。他觉得OK才会允许上路。

离开皇后镇那天，准备去市中心吃顿饭再走，因为接下来几天都是在大农村儿没什么吃的了选好一家餐厅后开到附近准备停车。刚好看到路边一溜车停在那里，有两辆车中间刚好有个空位置，美滋滋的觉得这个车位很完美。结果停完车吃了个饭回来发现被贴罚单了那一排车都被贴了。理由是broken yellow line罚款60刀！我们压根就没看到yellow line再加上过于相信本地人对停车位置的选择。结果就坑爹了！

说到停车，其实路边基本都可以随便停。当然，皇后镇这样的“大城市”除外。也有付费的停车场，周末、节假日和晚上六点后一般免费。如果需要付钱记得在自助机器上投硬币或者刷卡买停车小时数。交钱也是靠自觉没人查，但是一旦查并且查出来没有按规定交停车费，等着你的也会是一笔不小的罚款。诚信为本！

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