国内已经有过赶丢飞机的经历了。但是在境外确实是头一回。
而且语言也不通，自己的英语真的是到用的时候才知道烂成什么样， 但还好，自己也算沉着，尽量把损失降到最低了。
为什么会赶丢飞机呢？因为行程是【重庆】-【吉隆坡】，然后【吉隆坡】-【槟城】的，在吉隆坡中转的时候不足两小时。
并且这两班航班不是联乘航班，就是说需要分别办理安检和登机手续，而且更关键的是，我在第一程还托运了行李，这也是导致赶丢飞机的最主要原因。
我们的飞机到达吉隆坡的时间是早晨6点50分，而飞往槟城的飞机是8点，所以中专时间非常紧张（当时我买机票的时候是怎么想的？！）。
如果我们不取行李是可以的，当时我们在过关的时候把后一程的机票是夹在护照里面的，所以工作人员看到了之后就让我们去走一个特殊通道，这样就不用再经过安检了。
可是我们的行李托运了，就必须要出关去取行李，我当时想了想，就只留了我一个人出去取行李，让其他人带着小孩走特殊通道登机了。
其实我取了行李过安检也是来得及的，但是该死的亚航规定一人只能携带一件行李和一个随身的包包，并且加起来的总重量不能超过7KG！
当时我取了两个行李箱，不论是重量还是数量都超了呀！就被工作人员拦下来了，我去办托运时间也来不及了。我着急得不行，一直说我们总共有四个人，有三个人已经在飞机上了。而我们四个人只有这两个行李箱，不是超重的。但是工作人员不认可啊，反正就是只能一人一件行李，要不你就把行李丢这儿，自己上飞机。
眼下我就只能选择放弃行李或者是放弃这班航班
。可是这两个方法我都不想选啊。
我就开始找进安检没带行李的旅客，希望他们能帮助我带一件行李进去。可是因为我太着急了，就没离开入口太远的位置，被工作人员看见了，然后遭到了制止。我就开始使用另外一招，哭，使劲哭，示弱。
当我哭得梨（bu）花（kan）带（ru）雨（mu）时，工作人员总算有了除了阻止我进去的其它举动，他们把我的两件行李称了重量，然后派了一个人仿佛是到托运柜台那边去问问看是不是能够办理登机。我在那儿边擦眼泪边等消息。结果等来的结果却是NO。我彻底绝望了。哇哇大哭。坐在地上，极其可怜。但是他们已经不理我了。因为已经到了飞机起飞的时间。
哭了一阵，我渐渐冷静下来，反正这趟飞机是赶丢了，总要想办法去和他们汇合吧。而且往好的方面想，只是我一个人赶丢了飞机啊，只损失了一个人的机票。如果把大家都留在这里，就有可能损失四个人的机票了。
这是后来在现场买的机票，花了240马币约合人民币380元。
飞机没有误过，高铁倒是有错过的经验。
前几年有次去南京出差，住在绿地洲际酒店，事情办完下午要坐高铁回上海，吃完午饭时间还有充分盈余，离开车还有1个多小时吧，不紧不慢地让酒店礼宾部帮忙叫了出租车。
其实南京的朋友肯定很清楚，这两个地方相距并不远，要是公交出行坐地铁从鼓楼站乘坐地铁1号线到南京站，也就3站路而已。可是我出差托着个小行李箱，还背着个电脑，所以就图方便打车了。
司机走的是中央路转玄武湖隧道，这条路线无可厚非，一开始也很顺利，可是车进隧道后不久，一开始挺顺畅的突然前面就堵车了，车子纹丝不动。司机也挺纳闷，好好的怎么突然就不动了，然后非常缓慢地龟速前移，比步行速度应该还慢吧，终于看到了堵车原因是有车在隧道里相撞出了事故影响了正常通行。
南京站广场前的路一直都是有些堵的，一路堵到下车后，我直奔售票厅，跟别人打了招呼路上塞车晚了，别人让我排第一个先在机器上取了票，再往候车室狂奔，但是到了闸机口，闸机已经关闭。有个车站工作人员说，你来得晚了，我放你进去看你运气吧……
因为我从南入口进站的，南京到上海的高铁的站台一般都是在最远那条，我一路跑得快虚脱了到下楼梯的时候，看着高铁的门关上了……关上了……上了……了……
后来我查了下一班到上海的高铁，上车几乎有半程是站着回上海的，因为是周五，虽然买的一等座的票，多余的座位几乎过了无锡就没有了。不过总算是回来了，没有滞留在南京。
配图与本事件无关！
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@鹿的猫：(笑哭)日历提醒的重要性
@未来，：机票买了十天后值机时发现，飞机与昨天起飞，原来我晚到了一天(大哭小蜂)