为什么火车座位面对面，高铁却只能全部朝前？

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白雪 LV.19

这个问题我刚好在微信公众号上看到过，摘录如下：火车上的座位几乎都是面对面坐着的为什么呢？你有想过吗？是为了方便大家一起嗑瓜子？打牌？还是为了方便你看我我看你？其实都有但最主要的原因是这样的↓↓↓提高空间利用率，增加载客量面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比...显示全部

这个问题我刚好在微信公众号上看到过，摘录如下：
火车上的座位几乎都是面对面坐着的
为什么呢？你有想过吗？
是为了方便大家一起嗑瓜子？打牌？
还是为了方便你看我我看你？
其实都有
但最主要的原因是这样的↓↓↓
提高空间利用率，增加载客量

面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。
座椅对坐可以节约车厢内部空间，提高空间利用率，搭载更多的乘客，从而提升运载能力。
火车不能掉头

火车在到达终点站后折返时是不能掉头的，而是在尾部挂上车头继续行驶。
如果火车都是顺座，就会出现整车人背向火车行驶方向坐着。或许你可以脑补一下整车人都背向车头坐着的画面。

目前绝大部分普列硬座并没有转向设计，只有面对面座椅设计才能保证始终有人在正面。
那么火车朝两个方向都能跑，去的时候一边是前，回来时另一边就是前了。

动车虽然是朝向一个方向开，但动车的座椅是可旋转的，到终点站后乘务员会把座椅都转过来，朝向列车运行的方向。
沿袭境外的火车设计

火车车厢源自欧洲客运邮政马车，即两排座位相对而坐。后来车厢变大，由多个马车车厢串在一起，形成一个个包间。
再后来车厢进一步扩大，从包厢式到全通式车厢，车厢都延续了相对而坐的传统。

而现在的动车组列车的横排式座位更多参考的是飞机的设计，统一面向一个方向。
讲真，面对面坐很适合团体出游
你有在火车上面对面
坐着玩耍的经历吗？
如果还没有
这个夏天就找机会试试吧

以上是公众号的文章，我把它摘录出来供蜂蜂阅读增加阅历。

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发布于 2019-06-25 10:54

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enkii LV.20

提高空间利用率增加载客量面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。这样设计的目的之一是为了装下更多座位。举个例子：拿普速上常见的25G型空调车与和谐号CRH380A相比，25G型空调车硬座车厢定员118人，和谐号CRH380A二等座车厢定员只有85人...显示全部

提高空间利用率增加载客量
面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。
这样设计的目的之一是为了装下更多座位。
举个例子：拿普速上常见的25G型空调车与和谐号CRH380A相比，25G型空调车硬座车厢定员118人，和谐号CRH380A二等座车厢定员只有85人，一节车厢多33个坐席。

座椅对坐可以节约车厢内部空间，提高空间利用率，搭载更多的乘客，从而提升运载能力。
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火车不能掉头

火车在到达终点站后折返时是不能掉头的，而是在尾部挂上车头继续行驶。
如果火车都是顺座，就会出现整车人背向火车行驶方向坐着。或许你可以脑补一下整车人都背向车头坐着的画面。

目前，绝大部分普列硬座并没有转向设计，只有面对面座椅设计才能保证始终有人在正面。
那么，火车朝两个方向都能跑，去的时候一边是前，回来时另一边就是前了。
动车虽然是朝向一个方向开，但动车的座椅是可旋转的。到终点站后，乘务员会把座椅都转过来，朝向列车运行的方向。

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沿袭境外的火车设计
火车车厢源自欧洲客运邮政马车，即两排座位相对而坐。后来车厢变大，由多个马车车厢串在一起，形成一个个包间。
再后来，车厢进一步扩大，从包厢式到全通式车厢，车厢都延续了相对而坐的传统。
而现在的动车组列车的横排式座位更多参考的是飞机的设计，统一面向一个方向。

讲真，面对面坐最适合团体出游
打牌！嗑瓜子！吃泡面！狼人杀......图文丰富的回答更能帮助其他旅行者哦～
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发布于 2019-06-25 16:45

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xiyaoLee LV.16

提高空间利用率，增加载客量面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。这样设计的原因之一是为了装下更多座位。座椅对坐可以节约车厢内部空间，提高空间利用率，搭载更多的乘客，从而提升运载能力。火车不能掉头火车在到达终点站后折返时是不能掉头的，而是在尾部挂上车...显示全部

提高空间利用率，增加载客量
面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。这样设计的原因之一是为了装下更多座位。座椅对坐可以节约车厢内部空间，提高空间利用率，搭载更多的乘客，从而提升运载能力。
火车不能掉头
火车在到达终点站后折返时是不能掉头的，而是在尾部挂上车头继续行驶。如果火车都是顺座，就会出现整车人背向火车行驶方向坐着。或许你可以脑补一下整车人都背向车头坐着的画面。目前绝大部分普列硬座并没有转向设计，只有面对面座椅设计才能保证始终有人在正面。那么火车朝两个方向都能跑，去的时候一边是前，回来时另一边就是前了。动车虽然是朝向一个方向开，但动车的座椅是可旋转的，到终点站后乘务员会把座椅都转过来，朝向列车运行的方向。
沿袭境外的火车设计
火车车厢源自欧洲客运邮政马车，即两排座位相对而坐。后来车厢变大，由多个马车车厢串在一起，形成一个个包间。再后来车厢进一步扩大，从包厢式到全通式车厢，车厢都延续了相对而坐的传统。而现在的动车组列车的横排式座位更多参考的是飞机的设计，统一面向一个方向。
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发布于 2019-07-14 19:36

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40

乐在其中 LV.45

火车利用价值不菲，赚钱最大化了，设计背靠背，面对面，三五成群都在视线里，可以相互照应，可以谈笑风声，吃吃喝喝，大家在漫长的旅途中，不枯燥乏味，不累（动力作用）空间也利用价值可观。适应普通者消费。
高铁座位相比之下舒服，速度快，一般是赶时间，商务，喜欢安静，喜欢享受型的类型，朝前进方向行驶感动比较舒服。高铁在终点站，可以改换前进旋转座位。但火车在终点站可以调换车头。座位是死板的。这就是高铁座位与火车的座位区别。
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发布于 2019-06-27 09:41

黑格子、白衬衫 LV.42: (赞小蜂)(赞小蜂)(赞小蜂)

2019-07-29 11:44 赞回复举报
黑格子、白衬衫 LV.42: (赞小蜂)(赞小蜂)(赞小蜂)

2019-07-26 11:50 赞回复举报

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Cee宝 LV.45

最主要的原因是这样的：1.提高空间利用率，增加载客量面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。这样设计的原因之一是为了装下更多座位。2.火车不能掉头火车在到达终点站后折返时是不能掉头的，而是在尾部挂上车头继续行驶。如果火车都是顺座，就会出现整车人背向火...显示全部

最主要的原因是这样的：

1.提高空间利用率，增加载客量

面对面座椅就是两个人共用一个靠背，相比一人一个靠背更节省空间，同时也节约了设计成本。

这样设计的原因之一是为了装下更多座位。

2.火车不能掉头

火车在到达终点站后折返时是不能掉头的，而是在尾部挂上车头继续行驶。

如果火车都是顺座，就会出现整车人背向火车行驶方向坐着。

动车虽然是朝向一个方向开，但动车的座椅是可旋转的。到终点站后，乘务员会把座椅都转过来，朝向列车运行的方向。

3.沿袭境外的火车设计

火车车厢源自欧洲客运邮政马车，即两排座位相对而坐。后来车厢变大，由多个马车车厢串在一起，形成一个个包间。

再后来，车厢进一步扩大，从包厢式到全通式车厢，车厢都延续了相对而坐的传统。

而现在的动车组列车的横排式座位更多参考的是飞机的设计，统一面向一个方向。

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发布于 2019-06-27 16:54

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21

飞哥 LV.45

这个问题也有问的，为了经验值就答一下吧！火车座位面对面我感觉是适应那个时代的需求，为了更大的利用空间，尽可能多的提高运输能力，同时也能满足用户需要。随着时代的进步，技术的创新，我们已经进入新时代，我们从站起来、富起来、强起来的跨时代进步。中国高铁走在世界之巅，也更贴合我们时代与人民的需求。现在我们更多的追求的是速度、效率、舒适度，更多的是追求物质享受的同时还有精神文明建设。大家出行更注重便捷、安全、环保！旅行的意义更多的是满足精神需求，所以高铁的营运是划时代的进度。
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发布于 2019-06-26 10:37

乐在其中 LV.45: (赞)(赞)(赞)

2019-06-27 08:57 赞回复举报

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1

毛尔 LV.28

看到这个问题似乎又到想当年坐火车时的那个热闹场面，面对面坐着，相互敬烟，相互问候，海阔天空，信口胡吹，曾结识许多朋友，也成就无数有情人喜结良缘。总觉得那个年代的人更有热情，也更懂生活。
现今动车逐步取代火车，為解决长时间反向坐车带来的不适，也全部改成朝前行方向坐，许多人就说是这种方向的改变，从而改变了面对面坐车相互交流的机会，使以往热闹的火车变得冷谈了。.其实不然，是社会改变了人的热情，是手机改变人的生活。
就现在我也坐过火车，同样是面对面坐着，却是人人一部年手机，同样还是聊着，却是说话变成文字，对像却是天南地北。
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发布于 2019-06-25 19:27

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18

琳琳爹Li Jie LV.45

普通火车座位的安排是讲求空间利用率，以便达到更大的载客量，舒适度就差了！因此票价便宜！
高铁和一些软座列车则讲求在追求空间利用率的同时要注重舒适度！因此票价贵呀！
另外，普通火车座位是固定的！高铁和软座列车座位是可以调整方向的，如果几个人同行，是可以把座位调成面对面的！
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发布于 2019-06-27 15:16

琳琳爹Li Jie 答主 LV.45: (大笑)(大笑)

@慕容十八剑：

2019-06-30 00:04 赞回复举报查看对话
慕容十八剑 LV.45:

2019-06-29 23:58 赞回复举报

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1

丶饭前先喂猫 LV.33

两个方面吧！
一是，因为高铁是两个方向跑的，要来回调整座椅前后。如果中间弄固定的桌子会很麻烦，影响整体格局。
画了个示意图额…凑合看下

二是，椅子的朝向是要跟列车的前进方向相同的，因为高铁速度快，所以不建议跟列车方向相反那样坐，可能引起不适…所以没有面对面的座椅…
个人理解仅供参考，估计要有更专业的解释哈！

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发布于 2019-06-25 14:45

王九爷殿下 LV.45: 支持！点赞！(赞)(赞)

2019-06-30 10:49 赞回复举报

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3

莉莎 Lisa LV.45

因为高铁的速度快，不能背对着前行方向，会引起身体不适的。
另外一个原因是高铁的成本高，对面坐有个餐桌浪费空间，不能合理利用有限的空间，来获取最大的效益。
第三应该是安全方面考虑的，在高速行驶中，如果一旦出现状况，惯性会很大，面对前行方向会本能地自我保护，而背对着前行方向会失去自我保护的本能反应，而且也会遭受对面乘客的惯性袭击，增加了危险系数。
所以高铁不会对面安置座位
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发布于 2019-06-27 08:47

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3

自由乐途 LV.45

火车座位面对面座是铁路根据车厢布局需要和合理节约利用空间资源的原则而决定的！高铁座位是考虑乘客方便乘坐和舒适的需要而又能灵活调整座位与行车方向同向一致原则决定的！

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发布于 2019-06-27 19:01

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击浪飞歌 LV.45

因为可以多拉客啊！普通列车硬座面对面的座位可以坐105个人。而朝一个方向的高铁动车一节车厢只能坐80多人。

高铁太快，总不能老是面朝后看，那样人会很难受。所以座位是朝前的。再加上高铁座位可以旋转，所以座位可以朝一个方向。

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发布于 2019-06-25 17:04

击浪飞歌答主 LV.45: 谢谢你(爱心小蜂)(爱心小蜂)

@乐在其中：(赞)(赞)(赞)

2019-06-27 11:38 赞回复举报查看对话
击浪飞歌答主 LV.45: 谢谢你(爱心小蜂)(爱心小蜂)

@老鱼：

2019-06-27 11:38 赞回复举报查看对话

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3

Royal LV.25

高铁也能面对面的，我就经常见到高铁面对面打牌的，不过大多是长途，比如杭州到北京，五六个小时那种。很少见到高铁面对面我想大概和高铁快速，时间短有关吧！以前火车都很慢，一路下来好久，有的要一整天，以前手机什么不发达，面对面能多些娱乐活动打发时间。现在不管网络还是铁路都发展了那么多，自然就少见了。
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发布于 2019-06-27 10:21

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Daisy-小清新 LV.30

个人认为，坐火车大部分人可能时间比较长，硬座面对面可能方便交流，打牌消磨时间
当然最大的原因应该是提高空间的利用率，几个人公用一个桌子，两个人公用一个靠背，而且火车比较慢，反向坐应该不会影响很大
高铁速度较快，反坐可能会有人不舒服吧
而且高铁票价也高，提高个人隐私空间，更大的舒适度，自己有自己的小桌板，可以调节座椅靠背
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发布于 2019-06-26 15:17

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团子の小确幸 LV.33

火车座位面对面，一部分是为了更合理的利用空间，多几个座位这样，再就是火车不能掉头。需要掉头的时候都是在反方向华车头从新来，所以不会设计只朝向一面的座位，反而是高铁两边车头都可以开。座位设计也是可以旋转的，不管那个方向来都可以旋转座位，再就是高铁速度比较快，人与车来的方向相反一个不安全。另外会造成不适

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发布于 2019-06-25 15:59

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