谢谢邀请，但是确实比较抱歉，本人学车、练车都是在 ，反而没有任何国内驾驶经验。所以，我的回答只能是间接提供一些信息。
目前本人正在准备全驾照的路考考试，这里稍微解释一下:和国内不同，这边驾照考试并不是所谓什么科目一，科目二，然后在类似教练场里走一下几个规定动作。 的路考是三步走的：①最初的笔试（通过后颁发你学习者驾照，理论上开车时是必须有一名持有full license两年以上的老司机在副驾驶位置，除此外不可以带任何人，而且前后挡风玻璃明显处必须贴大L标志，否则即使别人撞你，保险公司也不管。另外，交通事故后你要先找保险公司。当然重大交通事故，还是需要拨打111的，在 急救电话也是这个号码）；②限制级驾照路考（笔试后1年半可以开始，不同于国内，这边路考是“真刀真枪路面上比划”，以本人经验除了驾驶技术过关外，你得把坐在副驾驶的考官当成高级领导，就是无论何种路面开车必须特别稳，教练讲话“要达到坐车人即使喝咖啡都能睡着的境地”。如果你通过了，那么‘可耻的大L标志’是可以撕掉的，驾照会升级更换一次，从浅蓝色→浅黄色）；③全驾照路考（限制级驾照路考后的半年就可以报名考试了，也就是我目前准备的~焦虑紧张中 ）
回归正题，我想无论南北岛您在 何处驾驶，需要特别注意：
1. 靠左行驶 ：
靠左！各类关于自驾游 的网站是反复强调灌输的，我想您肯定会有这个概念的，不过估计第一次还是会有不自觉“顺右弯儿拐”的习惯，这个真的非常危险。本人尽管这边学习驾驶，依然国内概念深刻到忘不了（国内不开车但是总蹭着坐别人的车），所以您一定要特别在脑子里绷紧这根儿弦儿：因为， 很多地方是没有中间这根白线作为隔离标志的，尤其一些开放性路段、乡村野路，路况差、速度快（限速通常都是100迈、90/80迈）、视野不是特别好（弯道处恰好有灌木遮挡）、车辆相对少（您很容易放松警惕，一下冲到逆行道）。
2. 学会看路标:
这个一句半句说不明白，提供一下官方网站https://www.nzta.govt.nz/resources/roadcode/road-code-index/，以及（中文）https://roadcode.nzlife.nz/book/
3. 千万不要和本地人飙车：
我知道您会去的景点，一般都要或多或少地经过郊区高速公路，不同于国内，这边基本监控就没几个，警察也是在大假日才‘钓个鱼’（哈哈，都不能算，只不过是停在路边车里测速开罚单，只不过警车位置停的比较“缺德”嘻嘻，人家也是为了安全驾驶嘛）。 本地人开车那是出名的野，经常会被超车，记住！如果感觉后方跟着很近，您一定要在安全的情况下，减速靠边儿（真心请您一定这么做）让过这些车后，再打右转灯，看清后方没有车辆及安全的情况下，再继续开。记住！您是来旅游的，不是玩命儿的，他们愿意超就让他们吧。
4. 高速上如果错过路口或开错地方：
这种情况下请您先保持冷静，继续把车开好，然后在最近的出口EXIT下高速，然后记住：一直选择靠近副驾驶那侧的车道（换道前，一定先打灯啊，千万不要突然换道，这边人开车相对规矩，加上脑子一根儿筋儿，如果您开车不按着规矩来，那是真的会出大事的。）然后，只要看见小路口一定记得先拐进去，再安全停车（记住这边地面上一旦有黄色虚线的地方绝对不要停车，公交车停靠站也不可以），最后打开导航再规划路线；或者您也可以选择哪种左侧减速带（临时停车的地方，记住一定要安全的情况下，不可以贸然乱停的）最后也是用导航帮您重新规划一下。
5. 请记住礼让行人：我指的是斑马线前，注意观察马路两侧行人动向。
6.对其他车辆有必要互动，或者说车辆间的礼让：比如高速堵车情况下您要并道，但是前方车辆位置不大，您打灯后一般后方车辆会礼让您，记住进入车流后，请按几下紧急灯（就是打开双闪，一般是红色三角形的按钮，按1-2下就行），或者您也可以礼让其他车辆，比如窄路口和对面错车，您要打手势或者闪一下大灯（不是开大灯啊！这边开大灯很不礼貌的，只有在夜间无人的旷野路才可以）。
另外，我曾经回答过“关于 弯道驾驶的问题”，您可参看一下 //www.achim-lelle.com/wenda/detail-11624026-11638840.html
多说一句：这边大部分车都是日系车，您租车可能是新一些的，本地人一般都是开那种二手淘汰日本车的。
最后希望您在 自驾游安全、开心。

另外，附上几张非常特殊的路标图片：
开放性路段（最高100迈，但是路况通常很差，请谨慎驾驶）

表示您可以优先通过
从这个牌子向右侧，周一到周日的早晨8点到晚间6点，可以免费停车2个小时。当然其他时段就随便了。




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[题主采纳]谢邀！

今年去 自驾是小厨第一次右舵驾驶，开之前也是有很多的顾虑，也做了很多准备，最后上手大概半个多小时时间就适应了吧。而且路上有车的时候，自然而然就在提醒你该开在哪条路上，因此不用过度担心。 人开车也比较nice，虽然开的很快，但是并不会因为你开的慢而滴滴你。

小厨子在这里给你提几条建议供参考吧：

一是可以租一个稍小一点的车

小厨右舵驾驶的第一感受就是之前在国内左架时培养的测距感被扰乱了。 驾驶是严格按照车道行驶的，你只要在自己的车道里，怎么开都行。所以心里测边距，保持自己车道驾驶很重要。

同时一辆较小的车在停车、倒车、变道方面都有优势。因此在建议行李放得下且舒适的基础上考虑租小一点的车，减轻自己的驾驶难度。

二是发挥副驾的作用

右舵驾驶已经要耗费你全部的精力了，所以导航、娱乐、路上拍照等职能就必须由同驾的人来处理了。特别是导航，副驾需要提前把路看清楚，到路况直接指明你走那条路就ok，不用你思考，减轻你的负担。

Google map在境外导航足够用，但是确实没国内百度地图做的人性化，很多指示似是而非，因此副驾在导航方面的作用特别重要。

三是路上多休息

长时间高精神集中驾驶很容易疲劳，也不安全，因此在长途驾驶时要多注意休息。 公路隔一段时间就有休息站，而许多休息站同时也是观光点。因此停下来喝口水，拍拍照再上路，会舒服很多。

希望能帮到你。
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1.车是我老公开的，我是人肉导航，虽然租车的时候可以加一个驾驶员，但是考虑到在国内我的驾驶技术就不太好，所以最后决定没有加
2.我们就是第一二天觉得不太适应，特别是从 机场提车出来到酒店的路上，因为 是大城市车比较多、而且很多需要转弯的地方，所以不太好开，到后面其实出了城市基本上都是直线，路上车也很少很好开了（建议第一天开车驾驶技术又不好酒店尽量选机场附近的，或者郊外的、多走直线，那里无条件直行优先）
3.新手最容易犯的错就是方向灯打成雨刮、左拐的时候往左占用对方出来的车道，还有右拐的时候要等红绿灯（在国内右拐不需要等红绿灯）
4.出去前学基本的教规，会认如环岛、stop、give way这样的标志，在南岛 开到亚瑟通道有很多单边桥也有很多在修路的地方，单边桥看提示，哪里箭头大哪里先过
5.因为车速很快所以根本没空看导航，很容易不小心就会错过一个口，所以最好副驾驶的帮忙盯着导航，出发前大概看一下路线心里有数
6. 出发路边有很多停车点可以休息，累了就停下来休息拍拍照，不要疲劳驾驶
7.算好行驶时间，每天尽量不要开超过3个小时的车，特别是晚上很多小镇没有周围没有路灯，高速又快很危险
8.在大城市如 、 等，尽量订离中心近的酒店，尽量步行
9.如果冬天去，要考虑租个雪链，我们秋天去的居然那几天下雪了，还好没下大不然就走不了。因为山路多、拐弯多，我们没租suv，租了两厢马自达，底盘低，方向准，在大雨的山路中也比较没问题
10.出发前攻略说开太快太慢会被举报，其实当地人都开在120左右，所以我觉得稍微快点没有问题，但是慢了就不太好，听说有人开太慢被警察拦下

希望能够帮到你。

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第一次去适应了小半天儿，旅途中还到了两次小错，幸好及时纠正，但到了第二次去的时候，基本上有半个小时左右就适应了。传授点经验给你，其实关键是做好功课和准备充分。

所谓做好功课，就是:1、一定要花点时间学习一下 交规，包括各种交通指示牌、标线等；2、实现多看看地图，熟悉要去的目的地途中的主要道路名称；3、取车后，先用五分钟熟悉车上的各种操作按键、手柄、踏板等，比如转向和雨刷就是反着的，搞不好经常手忙脚乱。

所谓准备充分，就是:1、地址准备，最好将要去的目的地地址列一个边放在手边，境外导航一般需要输入地址和邮编，如果事先准备一张表，就可以避免现查的烦恼；2、通讯设备，建议买一张当地的手机卡并开通使用，一般在机场都能搞定，打电话、导航都离不开；3、导航准备，如果你租的车自带导航当然好了，但据了解都不太习惯（一般都是英文），我建议自带手机导航，需要手机、支架（那种简单的插在空调通风口就行的那种，避免有些车型不适用）、导航地图（google map最好用 且是中文），建议在有wifi的地方下载离线地图， 山区多，有时候山区没有电讯信号，如果下载了离线地图，就可以用手机GPS导航了。

取车后花点时间做好上述工作，上路就会轻松许多，不用为路线不熟发愁，不用担心车上设备不会用，相信你很快就会适应的。然而最后一件也是最最重要的一件事，就是要带一个好的伴侣做副驾，既使他/她不能帮你什么忙，但一定不能添乱，这样你有一段时间适应，很快就没问题了。祝你自驾愉快！
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【如果你想了解更多除去滤镜的 的美景和生活，请关注我的微信公众号：搜索【eyes-on-nz】 范小姐De 手账簿】



谢谢邀请，但是很抱歉，这个问题我可能给不了很好的回答。我开车是在 学的，没有开过左舵，但是回国之后基本上我是不敢碰车的。
我觉得开车时候，你可以不断的不断的提醒自己，靠左靠左靠左！
和国内不同的是， 开车一定记得该让行的时候让行！还有就是在高速上不要因为看景色开太慢随意踩刹车。这两点也是当地人最接受不了的游客的行为。
在来 之前，要对让行规则铭记于心，可能回比较好上手一些，下面给你交规网站，可以每天纸上谈兵一下哦：）
如果英文好，建议看英文版的，因为路上开车路标也是英文，应急条件下没有时间给你做翻译
https://drive.govt.nz/get-your-learners/interactive-road-code/
但是如果英文不够好，可以看翻译版的，我没有比对过和英文版的区别，但是以英文为主做参考把。
https://roadcode.nzlife.nz/allinone/index.html

如果真的对驾驶特别没信心，为自己出行开心也为其他人安全考虑，可以尝试下找 当地华人司机导游，毕竟还是生命重要。


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真要看你白到什么程度了？如果国内开车都是新手，车都还没摸熟悉，那样可能你适应起来会慢一点或者比较麻烦(手忙脚乱)；如果是在国内驾过车，不会紧张，那还是可以的。把你第一站行程(从取车到目的地)时间规划稍微多一点，在取车场静止状态熟练车况(油门、刹车就不要担心了，一模一样呀，不用多去试它，给自己增加心理负担)，主要是雨刮、车灯、转弯灯，排挡也是一样的，行驶都在D档，U know不会频繁变更，左手使用灯和雨刮，所以开始一般就是转弯灯就上雨刮了不过这没什么，静态适应、适应记住就好。
上路就是记住，一切都是和国内反着来，什么意思呢:1、国内超车(快车)道是最左道， 是右道；2、看见STOP 和GIVE way(一般在十字路口或者转盘)一定停下车，记住，先看右边，右边(这又是和国内反的)有没有车或者离你足够远再进入路口，同样进入转盘是左边进入，右手边靠着转盘行驶，出右道……看着复杂，反正一切都和国内是反的就好。地上一般还是有行驶方向剪头的。我们有一次一出转盘就差点往左边道驶出，哈哈，瞬间反应。 租车，一人驾驶，需要全车人警醒、提示，大家共同熟悉当地交规。不过 人比较少，除了几个人多车多的大城市可能会让你紧张点，其他地方你慢点开车，不用担心后面有车摁喇叭闪灯这些不好的行为，如果实在太紧张，只要路面宽出一点，就路边停车缓和一下再出发就好。
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回答都很棒，不知道楼主情况咋样，我说说我的吧，我11年领的本，开车次数屈指可数，每年能开两三次就不错了。
在这种情况下我依然选择自驾，事后证明选择正确。
关于车型，因为长途自驾，考虑到同行人的舒适感，还是不建议选紧凑型，我这次用的是丰田凯美瑞，算中型车了，后备箱不能太小，不然行李箱都放不了几个。再买个超级全险，贵不了多少，主要是买个放心
刚拿到车的时候确实很懵逼，都想退缩，因为我是带父母，就我一人能开
但不知道你有没有这种感觉，在高楼大厦，车水马龙之间穿梭会心里没底，如果有，那当你看到 的街道，你的紧张感会马上消失不见，因为周围最高就两三层楼，人烟稀少。
关于驾驶习惯，其实像我这种开车少的，反而好习惯，路标都很清楚，而且当你发现开着开着没啥车的时候，就会更放松
不知道你的线路咋样，我从 租车，除了 和 有点车多外，其余地方看不到啥车
关于开车技巧，保持左行，拐弯的时候慢点，想好后再拐，多拐几次就熟练了，至于说的打转向会不慎打开雨刷，这个打个一两次就不会误操作了。
弄个手机支架放前面，用Google maps，语音足够用了，时不时再看下手机界面
交通几乎没有监控，后面车速快，你就靠边让他超过去就行了，对方还会感谢你
小鹿过河，你就是那只小鹿，所以，大胆开吧

——每个像我这样的都会有一番心里斗争，希望最后胜利的是勇敢

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新手其实更好一些，因为你的习惯还么那么根深蒂固。老司机改起来更麻烦，时刻记住左、左、左就好。我刚到就租了车，上来就要从机场开到旅店，硬着头皮也就开过去了。
关键是 的交规一定要熟悉，车多的时候还好，返道都有车不至于，随大流走，关键是没车只有你一个的时候，会突然忘了左侧通行的事，一定时刻提醒自己就好。
重要的是交规，各种让行得记住，比如拐弯永远让直行、大弯让小弯；比如环岛是让右边先入环岛的车先过；注意地面和路标，十字路口两侧都直行时，地上会有黄白线的标志，最好都停一下让没线的直行先过……
新手最难的是右转弯，因为左右两侧的车都得让，刚来的时候最害怕这个，所以导航很重要，我曾经为了不右转，宁可开过路口然后左转三次，哈哈，都有小白的时候


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谢谢邀请！
自驾全程由老公和老公朋友轮流驾驶，两人驾龄均超过10年，也算是老司机了。一开始确实不太适应，不太适应的点主要有两个：一个是雨刮器和转向灯的方向正好与国内相反，碰巧上路时下雨，在雨刮器和转向灯一通乱按中行驶，但是第二天就基本适应了。二是在行驶的过程中驾驶员会不由自主的偏右驾驶，会压线，然而刻意偏左驾驶时有时会压左边线，甚至不小心有可能会刮蹭到左边路边停的车， 的路比国内要窄很多，想要走在正中间，大概得开个两三天。特别注意；遇到转盘时，先停车让直行车辆，直行车辆走完咱们再转，记得往左转！！！
在开车五天左右时，老公已经非常熟悉，以至于遇到路口会不假思索的朝左转！
回国后的前两天，转向灯与雨刮器分不清楚，不停的压线。


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据说新手更容易适应右舵车和新交规，1993年我刚拿到驾驶证不久，就开过日本原装进口右舵车，觉得不难。我看在 开车，一要淡定，二要熟悉 的交通规则，把握关键：一是掌握行车优先权的问题，即谁让谁。不能像国内这样谁抢先谁过。二是遇到路口转弯、转盘时，掌握“让右原则”，“左转小弯，右转大弯”。三要有个副驾驶的司助帮提醒，如有时转弯没有别的车作参照时，在松懈的状态下，会习惯性地转入右道，预先提醒或及时修正也是必要的。
网上有很多 的交通规则可下载， 反复熟悉 所以交通标志。

可下载 的交通规则测试题练习，知道自己对交规的熟练程度。
至于打灯打到雨刮，或开雨刮开到灯，这是常态，无关要紧。

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如果是新手司机，又非常菜，那左舵和右舵对你来说没有什么问题。不过我不是建议你可以去 自驾。 地广人稀，路况又不是很好。我在 开的1500+公里，只有不到50公里的是有双向4车道，大多数的地方都是双向两车道，而且中间没有隔离带。边上也没有应急车道。景色好的地方，一般人都很少， 人生活非常的悠闲，没有什么服务意识。如果，我说是如果，要是出了什么状况，耽误行程、赔点钱是小，出了事故就麻烦了。
另外，个人感觉，右舵没有想象的那么麻烦，当你坐在右边靠左行驶的时候，是非常习惯的事情。 人开车很守规矩，做到“让右”就没有什么大问题。
经验不足会导致开车紧张，进而会非常的累。所以，不建议你去 自驾，或者至少在国内有过超过1000公里以上自驾经验，或者单次开车200公里可以不休息的时候再出发吧。
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谢邀。我老公在国内拿驾照6年多，平时开车时间很多，也经历过很多复杂的车况。所以他只花了一个多小时就适应了。

怎么说呢，如果是有丰富驾驶经验的老司机，那么上手会比较快。如果是小白，无论是从经验上还是心理上都会有点不确定和担心。这样的话就更会影响驾驶。

建议取车后，找空旷的地方，先熟读驾驶注意事项，然后多熟悉熟悉车内的操作。再到人少的路上来回熟练个半天。最好是有老司机陪同练习，这样会好很多。

我老公的个人感受是，除了老是想打转向灯的时候搞错成雨刮器，其他都还OK。

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在国内，我开过10次以下的车吧，但是很稳，因为本身享受开车。
来到 ，因为也没有非常习惯国内的左舵，而且有提前熟读 交规经过几次练习之后，很快就上手了，刚开始还一直边开车边默念：靠左走，靠左走。。。。。。
的道路其实比国内好开，大家都遵守规则，只要你遵守规则走，不超速，一般都不会有问题。有好几个在国内拿到驾驶证没怎么开过车的朋友，都是在这边练习几次就上路了，还环岛旅游。所以，不要害怕，带好资料，背好交规，剩下的，都很容易啦～
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怎么说呢，我个人认为如果没有十足的把握，还是不要自己开了，请个司兼导吧。右舵跟左舵的问题，这个不是很难适应，上车开两三天就习惯了，当然首先你在国内使用左舵很熟练的情况下，但重要的不是你左舵右舵的问题，重要的是路况，其次就是交规问题。 的当地人确实不会像在国内那么不友好，会滴滴你，但这一年多来 人都有些恐惧华人，尤其是自驾游的人，因为事故率越来越高，就是因为好多人不熟悉路况还不太懂交规。
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谢谢邀请，但我在 是乘巴士旅游的，并没有自驾，所以不太清楚要多久上手，但如果你本身是一个新手小白司机的话，还是不建议自驾。新手最怕对于突发状况的处理，没有足够的经验，万一碰上什么事情会手忙脚乱的。而且 有很多环岛，看的我这个开了有两年车的不算新手的司机都有点晕， 山路也多，所以开车千万要注意。总之，如果一定要自驾的话，就要多花点时间准备， 的交规还是要学习的，毕竟和中国的还是会有不同。

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