题主看过来～～～我是长居 曼岛的搬砖一族，因为职业原因每天都必须穿梭在 五个区之间。对于 地铁真的是又爱又恨。首先要声明的一点是，和北京上海一样， 的地面交通非常成问题，速度慢，路障多，横冲直撞并不安全。住在 的人通常不会开车/打车，不是贵不贵的问题，而是并不会比地铁快。

总体来说， 的地铁覆盖面积是很广的，对于游客来说地铁是省钱出行的首选。因为著名景区全部集中在地铁的几大枢纽站。此处，请来 的小伙伴们记好了，曼岛四大换乘站： 14街（下城区的交通枢纽，去往 中国城， 联合国广场， 布鲁克林区，以及 华尔街都在这里换线） 34街Penn station（不仅是 地铁枢纽，也是成是区间列车的换乘站，去往新泽西， 州郊区，或者其他城市的轻轨火车都在这里。车站附近是 K-town韩国城； 梅西百货； 帝国大厦）； 42街Times Square（也就是大名鼎鼎的 时代广场，所有的地铁线基本都能在此换成。车站附近有B ryan Park；New York Times 办公大楼；网红蛋糕店Lady M；第五大道购物集中带）； 59街Columbus Circle（所有的上下跨区地铁线路都在这里换成，是中上城之间最大的一个换乘站了。这里也是隐藏的购物中心，没有太多游客，更多的是本地人。所以有很多boutique， 林肯艺术中心也在这里。车展修的非常有艺术性，整个街区被高楼环形包围，很有艺术感） 的交通系统都是成十字线网格状。从东到西一共12条Ave。第五大道是中央公园东侧的最后一条大道，Park Ave/Frederic Douglas Ave是西侧的靠近公园的第一条大道。地铁上下行线路主要集中在西侧。1/2/3纵向贯穿Broadway百老汇大街从上西区 116街哥伦比亚大学直达下城 South Ferry前往自由女神像/史丹顿岛的码头。ABC纵向贯穿中央公园西侧，从 81街自然博物馆，直达 canal St 中国城，Fulton St 纽约金融区。换成玩的转， 出游地铁全部能搞定。但是， 的东西向穿城交通非常麻烦，俗称 cross-town，由于中央公园从中拦截，所以必须折返到中下城中转站才能从西城到达东城，而且往返东西城的不论巴士还是地铁，来的都很慢还经常停运。这就是你不得不打的的时候了。

其次是票价。说句实话， 的公共交通并不便宜。地铁巴士统一由MTA承办，都是同一张metro card。地铁卡1刀手续费，有一年有效期，不能退换。 地铁/公交单程票价2.75$，有两种充值方式：refilled with value和refilled with times。前者很简单就是充钱，后者是区间无限次刷卡，一般有三种：30刀7天无限次换成；60刀14天无限次；以及120刀三个月无限次。实际上如果你每天乘坐地铁不超过两次且不是天天都需要地铁，区间无限次换成并划不来。对于旅客更加如此。所以作为旅客我推荐买一张地铁卡每天按照自己坐的多少充钱就好。 的出租车有两种 Yellow Cab也就是传说中的小黄车，然后是新品种，节能减排 Green Cab小绿车。这是大街上挂牌运营的两大出租系统。其次就是网络约车。国内的盆友们大都只知道 Uber。但实际上 常用的还有另外两大约车软件 Lyft和 Via。Uber Poor和Lyft Line都是拼车，一般是最便宜的，很多时候短距离价格赶超地铁，但是会常有价格浮动而且拼车都会影响速度和路线，所以要比价斟酌。 Via是三种拼车系统中最便宜的，但是覆盖范围比较小，而且市场需要优惠券，所以如果一直没有耐心仔细研究，并不推荐 Via。在所有的出租车里小黄车是最贵的，小绿其次；Uber/Lyft拼车最便宜。一样的距离，本人亲测，小黄车11$，小绿车$8～10，Uber/Lyft拼车$6。

大家最关心的价格可能还有一个就是曼岛往返机场的价格。 的两大机场JFK和LaGuardia都位于皇后区，JFK可坐地铁E线直达，时常1小时，票价2.75+5$机场专线。小黄车68+，Uber/Lyft拼车31+。去往LaGuadia没有地铁，只有巴士专线BS60，票价2.75，时长40min，的士价格标准和JFK差不多。

综上的结论呢，大家心里应该有数啦。 地铁除了脏乱差，不准时，没信号，是不是的卡住不动或者突然改线，还是非常方便的（咦……好像哪里不太对……）在 打的呢，只要你有策略，其实也并不是多贵，只不过………不管是不是土豪，敢打的穿过midtown（34～42）的那你很定是很闲不怕堵车堵到吐血的。Anyway，祝大家来 玩得开心啦～～～


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的地铁很方便，基本上景点都可以到的，当然打优步也不是那么贵的，也是能接受范围之内的，可以参考游记后面有详细地铁介绍。


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简单回答一下，地铁卡一元钱一张，充值有人工和自助，旅游的直接按次刷卡，每次2.75，两小时以内可以免费换乘一次公交，注意：是地铁换公交或者公交换地铁。 市有个TLC委员会，全称：NYC Taxi ＆ Limousine Commission，中文名称：出租车及豪华轿车管理委员会，

绿色出租车是郊区出租车，在 里不允许路边接客，所以不提，

黄色出租车是 出租车，计价器6个代码，代码1市区标准费率，起步2.5+补充费+附加费+通行费，0.2迈或时速低于8英里/小时收0.5元；代码2JFK机场费率，起步价52+附加费+通行费+4.5高峰费；代码3纽瓦克机场费率，起步价20+通行费+0.3WAV更新费，代码4威彻斯特和拿骚费率，代码5统一车费，代码6团队乘客（早6：00-10:00），出租车可以付现金或者刷卡。UBER和LYFT是主流轿车软件，其他的还有JUNO，VIA,CARMILE等等，这些都属于豪华车的范围，一般分轿车，商务车，高级轿车，高级SUV，价钱也是不一样，具体还要看车型、距离、时间、是否翻倍等等

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我们酒店在帝国大厦旁边
3天远点路线基本打的
题主可以参考下价格

美国出租大多在右后方设置显示屏
可以直接刷信用卡
然后点击车费+小费选择比例
下面价格都含了20%小费
其实后来想想应该可以选择不点小费
有些比较可疑的会和你突然说刷卡器换了
用个类似IPAD的机子给你刷
千万别告知密码，这种情况就付现金保险
付现金的话，原则上行李要加1美元1件
看个人愿不愿意了


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个人非常不喜欢 地铁站，大概因为建的时间太久了，非常的破旧和狭窄，天热的时候里面闷热并且有一种锅炉房的味道，真的受不了，地铁倒是四通八达，但是报站什么的也不是很清楚，需要一直注意避免过站。打车的话正宗的黄色taxi很贵，还要给小费，因为司机主要靠小费挣钱，给少了司机会生气。所以建议打Uber，价格还OK，四个人以上结伴通行的话打Uber比地铁合适。两个人通行买个 card坐地铁和公交吧，具体问题具体分析。


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我觉得在 打车相对于其他城市还算是便宜的，主要是因为 地方比较集中。当然，
东西向大部分地方步行就可以抵达，南北向的地铁也很方便，所以一般没行李的时候我主要还是地铁+11路。
我说打车便宜主要还是和开车相比。 找路边车位太困难，停车就得用Valet Parking的停车场。停一白天还好，四十多美元就搞定了，但是短停动不动就十几二十几美元就停不起了。所以相对而言打车反倒便宜了。

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除了上东区几个新装修的站，所有的站台都很窄，没有防护栏，覆着一层陈年老垢。没有空调，也不怎么通风，夏天就像蒸桑拿，而且鱼龙混杂，会有很重的异味，轨道上还会有老鼠乱窜。

大部分的车都很老，走起来哐啷哐啷响就像要散架。车看起来也是很久没清洁过的样子，有时还会有流浪汉躺在座位上睡大觉或者抠脚抓虱子。

时不时就会停运或者晚点，走到一半还会“堵车”停在两站之间十几分钟也是常有的事儿。但是在 ，这已经是最方便最靠谱的交通工具了
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出租车委员会是出租车的管理部门，它制定了出租车的统一票价（可用信用卡或借记卡支付）起步价为$2.5，涵盖第一个0.2英里。每0.2英里50￠，堵车附加费为每60秒50￠（工作日16:00-20:00的高峰期附加费为$1）,20:00至次日6:00的夜间附加费为50￠，每次乘车还要收取50￠的纽约州附加费。小费则是票价的10%-15%。从下城区到中城区大约为$15~26
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地铁方便的，四通八达。 的地铁和我国相比，难看，老旧，还慢，地铁轨道上还时不时看到乱窜的老鼠。但是，人家能够使用一百年，说明建设的时候考虑得还是比较全面的。我打过几次车，只是短程也就还好。远距离你大概不会太想打车，否则，任何金额乘以6你都会觉得贵。另外，千万千万不要坐人力车。我有一次下雨打不到出租，结果坐了人力车，被狠狠地宰了一把，几个街区花了我100美金。
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地铁非常方便， 也是最便捷的。 长堵车， 并且街边停车难， 停车场️收费高， 所以在 还是搭乘地铁比较方便。
至于打车， 任何阶层需要的情况下都可以打。 现在， 还可以用Uber or Lyft 叫车。 Uber or Lyft会比黄色出租车便宜点，下载 Uber or Lyft App, 或者谷歌地图可以直接连Uber or Lyft.


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非常方便，就是如果不在本地朋友带领下坐的话，遇到有转乘的情况的，容易迷糊。它的指示和国内不太一样，比如国内一个站，就来回两个列车，它不是，它好几个方向，我曾经在地铁里转不出去了，靠智商，智商也不好，哈哈哈。最后是没办法，开了国际长途给朋友打了电话，在通话中摸索前进找回了回去的路。而且我走的也不是很复杂，去程并没有怎么转乘。但回程真的蒙圈了。
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我们因为是一行4人，在 的8天除乘坐一次地铁外，其他都是Uber打车。在 地铁单次票价是3美元，所以我们4人打车的费用从MOMA附近到大都会博物馆这种距离与地铁票价差别不大。但是高峰时段会贵很多，很不合算。 每幢建筑都有邮编号码，确定正确的位置后司机很方便能找到的。
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挺方便的。如果打算地铁出行，对想去的地方和住宿提前做好准备，选择合理方位的住宿。
唯一要注意的是，注意进站方向。因为有的站不互通。什么意思呢，咱们的地铁站是人在中间，两边是同一条线的不同方向的地铁。 的是同一条线的不同方向的地铁在中间，人在两边。进站后，发现方向不对，只能浪费一张票。出站，到那里对面再次进站。


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在到 之前，看到的 地铁是“脏乱差”，到 以后，其实没有想象的那么不堪。不过最要吐槽的是太热，可能地铁站没有“深入”地下，通风也做得不好，我们9月底到 ，在地铁站里面都有一种透不过气来得感觉，当天到中央公园附近得B线不通，根本没有不通的通告（也我们没有看到），差点没有热得昏过去！

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城区的地铁还是比较方便的，就是比较脏噪音比较大。去郊区的几个线路到了周末经常改schedule，要看清楚再搭乘。在 用uber和lyft都挺方便的，价格比打车便宜点。打车起步价8美元，每公里怎么收没仔细看过。路线安排得好的话，不需要在交通上花很多时间。


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