布达和佩斯的桥

By 魏蔻蔻 2016-03-31

马蜂窝旅行家专栏出品| 已有12792人阅读

我看过许多次数的云，喝过许多种类的酒，在稀里糊涂的年龄喜欢过不同地方的人，却只在最好的时光行过几座最美的桥。

一些游行是无心插柳的惊喜，另一些则是年深日久的憧憬。

能去布达佩斯一游，对于蔻妈来说，属于后者，是一个从小到大的心愿。

蔻妈七八岁时，我外公负责在苏联和匈牙利专家的指导下建设电厂，常把蔻妈带在身边。匈牙利专家很喜欢可爱伶俐的蔻妈，送给蔻妈好看的笔记本、好吃的糖果，还给了蔻妈一种笔，并告诉她那叫圆珠笔。

在建国不久，物资奇缺的年代，这些东西都很稀罕，小小的蔻妈立即被“收买”了。当时只知道苏联的她，记住了另一个国名——匈牙利！蔻妈拿着世界地图在欧洲找到了匈牙利，并记住了它的首都叫布达佩斯。

送匈牙利专家归国时，专家对年幼的蔻妈说欢迎她有朝一日去布达佩斯。虽然蔻妈觉得那是个遥不可及的梦，却从未忘记过。几十年后，我提议和父母共游欧洲时，蔻妈毫不犹豫地把布达佩斯之行放在了首位。

我们三人采取居游布达佩斯的方式，在当地订好了公寓，除了在此游玩参观，也想居住一段时间，像当地人那样体会下布达佩斯的生活。

从机场前往公寓的路上，布达佩斯壮丽却不失秀美的景致直面扑来。

布达佩斯，被城中蜿蜒流淌的多瑙河一分为二，西岸为历史感厚重宏美壮丽的布达，东岸为古今建筑交映、时尚活力十足的佩斯，各有千秋。二者之间以九坐桥梁相连，构成一副错落有致，如诗如画的景象，使之成为举世瞩目的双子之城，被誉为“多瑙河明珠”，也被联合国教科文组织列为珍贵的世界遗产。

因为是带着父母玩，既要照顾他们的体力，又要把景点玩全，我觉得最好的方法是使用布达佩斯的双层旅游公共汽车Hop-on Hop-off Bus。这种旅游车包含整整两天布达佩斯各个景点随上随下的行程和多瑙河的游船观赏。

如此一来，各个重要景点尽收眼底，也省了公交的费用，父母更可以比较舒适直观地游览布达佩斯，三全其美。

这类旅游车有几个不同的公司运营，我经过比较，选择的是Giraffe公司。理由是有中文讲解并且有一站就在我们公寓拐角3分钟步行距离内；还有这个公司的线路分为红、黄、蓝三条线，红线为景点线，含所有景观，黄线为人文线，含文化风情地点，如室内大集市、纽约咖啡馆等，蓝线则是多瑙河游船行程。两天的总价为每人5000匈牙利福林，约合120元人民币。

还有一种比我选的这个贵30元人民币（总计6000匈牙利福利，约150元人民币），多一个由导游带领的市内白天和晚上的步行路线，约90分钟。由于这种步行路线没有中文讲解，并且蔻爸蔻妈觉得自己在遛弯观景更随意放松，所以作罢。

为了优化利用旅游车的线路，我们决定采用“整体总览加各个深入”的游玩方式。

我们先坐在旅游车上不下车，把景点游的红线和人文游的黄线都看一遍。无论是佩斯的英雄广场、圣伊什特万圣殿、安德拉什大街、国会大厦、国家歌剧院，还是布达的城堡区、马加什教堂、渔人堡、盖勒特山上的兹塔德拉堡等，以及多瑙河上的几座桥，都能走马观花，一观大概。有此铺垫后，我们直观了解了每处的特色并且对布达和佩斯的大致布局和方向都有了感觉，再在喜欢的景点下车，一个个慢慢玩。

多瑙河的游船行程，以夜游为最佳，晚风习习，两岸的建筑景点都上了灯，佩斯的国会大厦及沿岸的建筑，布达的城堡区，河上各座美丽的桥，在夜色和桔色灯光的摇曳中，别有一番风情。

在佩斯这边，我们仨自创了一条路线: 看完气势壮阔的英雄广场后，买张地铁票进入布达佩斯地铁1号线（黄线），从歌剧院出口出来，参观歌剧院并在美丽的安德拉什大街步行，在弗洛斯马提广场稍作休息，坐下喝杯咖啡吃些点心，然后走700米去看圣伊什特万圣殿，接着穿过自由广场（Szabadságtér），就到了国会大厦。

英雄广场上，树立着高达36米的千年纪念碑，其下的无字碑仅镌刻着“谨以纪念所有为了人民的自由和国家的独立而牺牲的英雄”，表达对无名英雄的敬仰。四周的纪念碑群，刻有在9世纪创建匈牙利的7个部落领袖，以及匈牙利其他历史名人的雕像。

布达佩斯地铁1号线，名叫“千禧地下铁”，是欧洲大陆第一条地铁线，1894-1896年建成，也是世界第二古老的地铁线，仅次于伦敦地铁大都会线。这条千禧地下铁，被联合国教科文组织列入世界遗产，是目前世界唯一一条被列为世界遗产的地铁。

地铁起点位于弗洛斯马提广场，终点位于墨西哥大街，我们买票坐通全线，每站都下来参观站台并拍照。无论是地铁的车身还是站台，都窄小而古旧，但充满时代的沉淀感，古朴精致，坐在里面就像在时光隧道里穿梭。

地铁线和美丽安德拉什大街大部分重叠，从歌剧院出口走出，就可以看到著名建筑师Miklós Ybl于1875至1884年设计建成的匈牙利国家歌剧院，新文艺复兴风格，装饰华丽，装饰着当时匈牙利顶级艺术家的绘画和雕塑。这是茜茜让老公奥地利皇帝弗朗茨投资兴建的。

歌剧院内部呈马蹄形，有1261个席位，虽然其规模和容量不是最大的，但被认为是世界上少数几个在美丽和音质方面属于顶级的歌剧院之一，其音响效果仅次于米兰斯卡拉歌剧院和巴黎歌剧院，居欧洲第三位。

在安德拉什标志性的林荫大道间缓步前行，路两边坐落着美轮美奂的新文艺复兴宫殿和房屋、高档餐厅、名店、设计工坊、博物馆和艺术院校，该街道2002年被列为世界遗产。

圣伊什特万圣殿，是一座天主教宗座圣殿，以匈牙利首位国王伊什特万一世（975–1038）命名，其木乃伊右手安放在此，建筑风格为新古典主义，平面为希腊式十字，立面有两个大钟楼。南塔内有匈牙利最大的钟，超过9吨重。游客可以乘电梯或攀爬364级楼梯到达穹顶，360度俯瞰布达佩斯全景。

圣伊什特万圣殿与匈牙利国会大厦是布达佩斯最高的两座建筑，最高处都为96米。

顾名思义，国会大厦，是匈牙利国会的所在地，为欧洲最古老的立法机构建筑之一，新哥特式建筑，位于多瑙河畔，是布达佩斯的地标和匈牙利全国最大的建筑物，也是欧洲第二大议会建筑。

我们专门买票去国会大厦内部参观，导游除了带领大家目睹其金碧辉煌的内部装潢外，还能了解匈牙利的国会和政体形式。匈牙利政治家议政间隙，会有专门的抽雪茄时间，一些会议室外面，都保留着铜质的雪茄托架，工作方式真是高雅。

若说游览佩斯的方式是平视或仰望，那么布达则是一个俯瞰全景的高地。人说，一个经得起俯瞰的城市才能称为美丽，照这个标准，布达佩斯当之无愧是绝美之城，山光水色，殿形桥影，交相辉映。

布达在多瑙河西岸，走过链桥，抵达Clark Ádám广场，仰头就是依山而建的布达城堡，恢宏壮美，占整个城堡山2/3的面积，于1987年被联合国教科文组织列入世界遗产。现在布达城堡被用作匈牙利的国立美术馆，其建筑和藏品都开放供游客观赏。我们是坐旅游车上山直达城堡的，若不乘旅游车，可以坐1870年建成的缆车Budavári Sikló到达城堡山顶。

城堡山上，我们最爱的景点是渔人堡及邻近的马加什教堂。

渔人堡是一个新哥特式和新罗曼风格的观景台，得名于渔民行会，有许多阶梯和人行步道，在此可以看到多瑙河、玛格丽特岛、佩斯及盖勒特山的全景。

在白色渔人堡的立柱间、塔阁上徜徉，望向佩斯和柔美的多瑙河，令人心旷神怡。我们在此守望过日落的霞光，山体、河流。城市晕上淡淡的粉紫色，逐渐暗了下来，又被点点灯火照亮，暧昧静谧，温柔无比。

在渔人堡和马加什教堂之间，立着伊什特万一世的骑马铜像，底座尤为精美，是奥洛约什·施特罗布尔的作品，为新罗曼式风格，雕画展现着国王不同的生活片段。

马加什教堂，是布达佩斯中世纪的第二大教堂，位于布达城堡区的心脏，不仅是几任国王的加冕地，还数度被用作皇室大婚的举行场所。

1867年，弗朗茨·约瑟夫一世和茜茜公主在此被加冕为匈牙利国王和王后标志着奥匈帝国的成立。

盖勒特山上的兹塔德拉堡（Citadella），建于1851年，是个军事城堡，内有六坐炮台。城堡标高235米，是战略制高点。1956年匈牙利革命期间，苏联军队曾占领城堡并利用城堡内的火炮向布达佩斯市内开炮。如今此处一片宁静祥和，只有山顶的风声和艳阳，举目远眺，整个布达佩斯的景色一览无余。

分别说了布达和佩斯的景点，最重要的放在最后，那就是将布达和佩斯相连的市中心的三座桥，从北向南，依次为链桥、伊丽莎白桥和自由桥。

链桥的全名是塞切尼链桥，以资助者伊斯特凡‧塞切尼伯爵为名，全长375米，由英国工程师William Tierney Clark设计，于1849年完工启用，是九座连结布达和佩斯的桥梁中最古老的，也是布达佩斯最有名的地标。人们都说，若未在链桥上走过，就不算来了布达佩斯。链桥以铸铁为链，石铸桥塔为拱架，桥头有两座威严的石狮子，象征勇敢，也是护桥猛兽。夜晚，链桥会上灯，与多瑙河两岸风景相映，是夜游多瑙河的不可错过的景致。

为纪念茜茜公主的伊丽莎白桥，命名于1898年茜茜被暗杀后。这座桥跨度只有290米，位于多瑙河最狭窄的地方，桥体纯白色，简洁清丽，有一种出淤泥而不染的感觉。桥末正对的布达一侧的小花园中，安放着茜茜的巨型铜像。

我个人非常喜欢绿色的自由桥，桥体铸铁的设计，花色繁丽美观。这座桥建于1894到1896年，茜茜的丈夫奥匈帝王弗朗茨一世出席了开幕式，并亲自安装了最后一个铆钉，所以这座桥最初是以这位皇帝命名的。