真正的台湾名胜，在哪里？

《D级旅途》系列，其中的D=Depth，这段旅途的不同之处在于——通篇只有一枚“旅途纪念手信”，旨在聚焦旅途“战利品”，探究“老物件”背后的故事。

傍晚刚刚放晴的大雨过后，走出台北万华火车站的自己，被一辆怪颜色的休旅车拦住，愣住的瞬间，我想了一下，这种粉红色的九人巴士，有个很久没见的朋友也有一台，不过，几乎是超过二十年没见了。

果然是简伯。

一般圈子的人，称他“简导”，他是台湾第一个领到个人导游执照的人。

他近三十年来，都用喷成这种粉红色的VW九人座车，载着限定人数，环岛一个礼拜，成了“环游宝岛”的代名词。

很多人会听到“粉红宝岛号”很难订到，指的就是简伯和他安排的环岛路线。

没参加过的，和参加过的，他都有不太一样的规划。

这种行程，在简导年轻刚入行的时候，可以说是100%以台湾观光客为主，其次可能有很少数的美国客人，但，当时外国旅客以日本客人居多，简导的语言力可能不行。

但，名叫“港生”的简导，因为流利的英文，让许多使用英文系的游客，有极大的安心感，这方面的旅客小团，几乎压倒性的全成为口袋名单。

简导有时淡季，也会把个人自由旅行的客人凑成小团，三、五人就成团出发，整个算起来，费用竟跟自由行的个人所需差不多，因此，某个年代的台湾青少年，对于旅行的服务知识，大概除了夏令营，就是“粉红宝岛号”了。

我就是在大学报名暑假的某次“粉红宝岛号”的“环游宝岛”，而认识了简导。

后来的现在，我竟成了他的同行，真不可思议。

简港生，小学三年级从九龙搬到台北。

然后，变成台北历史最久的老松国小的小四生。

老松国小的前面，就是修复算很到位的“剥皮寮”街屋区。

我们走上他位于“剥皮寮”不远处的工作室，靠西门町，但还是万华。

一栋镶嵌了素烧二丁挂磁砖的五楼商用街屋。

“二丁挂磁砖布置的台北市区商用建筑，这应该是最后一排了。”推开三楼的桧木拉门时，他叮咛。

他给我看当年我参加他办的环岛旅行的团体照，扫描的，他一张一张在ipad的画面扫过，我当年参加过夏令营的唯一旅行照片。

那些画面，最有意思的，应该是最后一张，原来那次我十九岁的半自助旅行，竟然叫『台湾游记』啊!?

他说，他初中毕业那年，因为回香港办居留证件，好好地逛了摩罗上街的二手摊位。竟找到1957年，美国国家地理杂志初次做的台湾专访，三十几页的环岛旅行，从台北重庆南路书报摊到花莲滨海公路，完整绕拍了整个台湾岛一周。

他从书架上拿下这本陈旧的杂志，封面第三行，标示着『转变中的福尔摩沙』为题的杂志提要。

接着，他拿了一本真的就叫《台湾游记》的绿皮小说下来翻给我看。

“民国五十六年”的台北商务印书馆的初版本，1967年的基本定价是二圆二角，距离国家地理杂志的报导，刚好十年。

“三年后，我考取台湾个人导游的第一张执照。”他顺便把挂在入口处墙上的证书拿下来，裱在框里的样子，看起来像张奖状。

“你参加的那一次『台湾游记』，就是以黄得时老师写的这本内容，作为环岛的地标进行的。”

他一边翻阅着ipad上的照片，一边翻阅着《台湾游记》的目录。

让我从台北火车站出口后，到『历史博物馆』到西门町，然后经过童年必要、却已经消失的『中华商场』，往后火车站的万华吃完润饼搭鱼丸汤后，再绕道『台北桥』，往南。

在莺歌车站换了车，抵达汉族承接日本茶商的角板山茶园区，泰雅族好手艺的编织画面，也一并出现。

然后抵达最可怕的城隍庙小吃摊区，买了要给小说女主人的新竹米粉。

再往南，抵达山区的大甲镇，主角帮一对共同旅行的姐弟，各买了一顶大甲蔺草编帽。

然后，到丰原，准备上横贯公路的必备证件（入山证）。横贯公路第一个宿泊点是谷关温泉，他们三个住的官办民宿叫『停云别墅』。

第二天早晨，温度降到摄氏十五度，他们在合欢山垭口，没赏到雪，却清晰的看了云海。

下山，途经巴士休息区的雾社，车在绕的不得了的山路盘旋后，日月潭到了。

接着，在雾峰『林家花园』仔细的看了梁启超晚清来这里旅行的『五桂楼』。

经过台中市区、也看了全台湾最大的彰化八卦山大佛像，进入鹿港。

从鹿港搭台糖运送小火车，在浊水溪上，平行的目睹了号称远东第一大桥『西螺大桥』的惊人长度。

经过阿里山，继续往南，下山前又住在南部罕见“水火同源”的关子岭旅社，泡了泥汤后，进入台南市，先吃了成功路的担子面，逛了数不清的晚清建造的老庙，到了有漫延海岸线的西子湾海浴场、爱河散步后，再往南，住在屏东的四重溪温泉旅馆。

再赶到东港小码头，搭着小舢舨货轮，渡海抵达有小鬼岛绰号的小琉球。

最后一段旅程，他们搭着东线铁道，途中又跨海到兰屿玩了半天，经宜兰回到台北。

“当时你参加的那个团，就是这么构成的。”

他说，他在网路时代里，是该退役了。

然后，简伯开始讲。

想把这栋街屋的三楼以上，变成一处台湾旅游文献的图书馆的计划，直到午夜。

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