北京南站

北京南站是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。现在主要开行京津城际高铁和京沪方向高铁。北京南站站房为双曲穹顶，外形为椭圆结构，远观似飞碟，从南北两个方向看，中央主站房微微隆起，东西两侧各有两跨钢结构雨篷，酷似横向拉伸的祈年殿。设计融入了古典建筑“三重檐”的传统文化元素。
北京南站的地下二层是地铁四号线和七号线。候车厅在二层，通常是反复换乘扶梯才能到达。建议从地下一层（地铁出口层）直接从快速通道进展（列车开行半小时前放行）

北京南站(Beijingnan Railway Station)，位于中国北京市崇文区，为直属特等站，隶属北京铁路局管辖 ，是一座高度现代化的中国铁路客运车站 。就客运量而言，是北京继北京西站、北京站的第三大火车站。就车站规模来说，是北京面积最大、接发车次最多的火车站。

北京南站始建于1897年，名为马家堡站，1902年，马家堡站更名为永定门站，1988年，永定门站正式更名为北京南站，2006年5月10日，老北京南站正式开始封站改造。2008年8月1日，京津城际铁路开通，新的北京南站正式重新启用。

北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为:普速场设到发线5条、3座站台;高速场设到发线12条、6座站台;城际场设到发线7条、4座站台。

北京南站共分四层，二层是候车区;平面到达层是列车到发站台区;地下一层是旅客出站和换乘区。高架候车层在地上二层，中央为独立的候车室，可容纳1.05万人同时候车。东西两侧是进站大厅，自北向南依次为各候车区。高架候车层的四个角设有售票办公楼，车站共设置了84台窗口售票机和39台自动售票机。检票进站全部由自动验票系统控制。

就是那个城市必备的交通枢纽站，迎接各方行人

位于南三环角门，北京第三大火车站，占地面积第一。车次主要动车和高铁。

如果你要去天津，北京南是你最好的选择

很美的一個車站！！喜歡～設計得超好！！

目前感觉北京候车楼最好的火车站，去上海的车都从这里走

到了北京南站发现人超级超级多，不论是取票还是安检，都是超多人啊。经过了很久我们到了2楼，找到了寄存行李的地方。

大部分高铁都在北京南站这出发。据说成为当时亚洲第二大站，

南站作为高铁站点，无论是设施新旧程度还是配套体系，都是北京最好的火车站了。

13年来的时候还没有复兴号，现在京沪间四个半小时，已经基本可以挑战不晚点的航班了。不过出趟短差单程六个多小时在路上还是有点伤 。

永远也找不到的进站口和公交车站

第一次去北京坐高铁就是在南站做的，气势庞大，北京人也非常的热情，唯一的缺点就是黑车比较多，不过听说最近也整治的比较厉害，一般东北，华东方向的高铁动车都是在南站的。

一下火车就迷糊了，问工作人员也解答不清

大型交通枢纽，交通方便，服务好，配套齐全。