瑞芳火车站

在瑞芳站，我们存好了行李（两种方式：1. 自助的寄存柜、投币的，一天大约30-70台币，柜子最大的尺寸为60*35*33；2. 在售票处旁边的行李房，100cm以内每天30、100-150cm每天50、150cm以上每天70，营业时间是8-20点，超过20点只能第二天再取，需要加一天的钱。）之后，买好了平溪线一日票，换乘平溪线小火车。

在瑞芳住下去别的地方都很方便，在瑞芳火车站正对面的小路有一条食街，很多小吃的和午饭的，也挺地道。

距离九份还有点远哦，需要坐公交车，或者打车。

瑞芳车站展览微缩版火车站景观
里面还有图示告诉你平溪线有哪些好玩的地方
瑞芳没有台北的高大上和现代化，还是用着老式的显示屏，手机都拍不出来字，但是用肉眼的话还是可以清晰的看到他的一些列车运营的讯息。

平溪线的起点站，瑞芳火车站古朴而美丽，火车站门口有寄存行李的地方，50新台币可以存到晚上8点，寄存行李后平溪线花一天的时间足够，到下午取了行李可以在火车站门口坐的士或者公交车去九份也很方便。

瑞芳早在前清光绪年间，北回铁路和宜兰线尚未开设前先民因当时陆路交通不便，往来于台北地区全靠基隆河水路运送补给，瑞芳对外水运接驳渡口以柑仔濑，就是现在的柑坪里（合称内瑞芳）已成为台北地区往返于噶玛兰（今之宜兰）之间者的必经之地。后来因为金瓜石及九份山区陆续发现金矿，采金人络绎不绝。上山采金必先经由目前的柑坪里，适时基隆河接驳渡口附近，有一杂货店，名为“瑞芳”，而其店店货之日用品，可说是南北杂货俱备，成为前往山区采金与往返噶玛兰中途补给及休息所。由于往来者众多，都不约而同或口头相约，都说“去瑞芳”，或“从瑞芳回来”聚集同行，沿袭成名。

来瑞芳火车站乘坐平溪线，还有行李寄存服务，不错

从台北坐台铁到瑞芳，人工售票处人太多了，自动售票机则完全看不懂，超级难用，真的服了。
听说可以直接刷悠游卡进站，就刷了并询问了工作人员，说在4号月台上车。
结果月台上，有各种车次，你很难分辨清楚该坐哪趟，电子屏幕上也未曾出现瑞芳字样，预告的车次也不显示车次号。
后来上台铁官网查询了下去瑞芳的时刻表，仔细对照时间等信息后确认了自己该坐的那一趟。上的不是慢速的像地铁一样的区间车，所以刷卡而没有票的上车后只能站着咯。
最后列车员来查票，补了全票，出站的时候不要刷卡，凭票人工结卡。结果，排着长龙，很郁闷。感觉台铁太落后太乱了。

路过～～～是个不大的火车站。残障设施齐全。

作为九份十分的中转站，可以稍微看看的哈

台铁沿线的火车站，可从台北乘台铁到达此站后乘公交车或打车前往九份老街，公车价格15NT，计程车205NT。瑞芳火车站可寄存行李，建议把暂时不用的大件行李寄存在车站行李保管处，价格为50NT/件/天。

瑞芳算是一个蛮重要的一等车站，去其他线路的车大多在这里转车。
出车站，对面就是瑞芳老街，左转几百米的地方有可以搭车去九份的公车站台。
瑞芳站整体旧旧的，青色的石柱，让整个车站复古中又带有一点清新。

瑞芳站非常小，从下车到出站可能不到一分钟吧。到站第一件事，先买好平溪线一日游的票，一张票80块台币还挺便宜的。平溪线从瑞芳站开始，有猴硐、三貂岭、大华、十分、望古、岭脚、平溪、菁桐这8站。

瑞芳车站有我们小时候小县城的火车站的感觉。瑞芳火车站是平顶，矮矮的，水磨石的墙，水磨石的地。跟我们县城的火车站一模一样，小小旧旧的。

不多说，去十分、九份的中转站。这个小火车站和台湾的其他小火车站一样，乘车相当方便。