德笼馆顾名思义，以小笼为主打。这里的小笼是属于“改良派”的，有各种花头，我比较喜欢的是咸蛋黄和虾肉。蟹黄什么价格太贵，味道也未必好。最妙的实际上是咸蛋黄，鲜肉中夹杂着点点黄，味道接近于传统的南翔小笼，而又添加了几缕鲜味，如同是平民版的蟹黄小笼。如果再配上一些醋，真的是“一只鼎”了！ 德笼馆的分店大都藏在僻静处，除了这家之外，在上海外国语大学附近的小巷里还藏着一家，在苏州河南岸近北京路还有一家，其余的分店就没有去过了。要提醒是，德笼馆的环境不可恭维，感觉总是很油腻。另外，德笼馆的普通鲜肉小笼并不是现蒸的，这也是为什么推荐咸蛋黄的原因。

不知道万寿斋开了有多久了。小时候午后总和外公去兜马路，保留节目是绕到山阴路上的万寿斋，点一笼小笼，那是童年最记忆犹新的味道了。八十年代的万寿斋格局和现在类似，但是并没啥顾客，因此每每需要等待小笼出笼，等待的时间最是难熬。万寿斋的小笼是南翔小笼的风格，个头不大，一两有八个，味道上并不偏甜。汤汁自然是有的，但要看运气，遇见瘪的破的小笼那是得自认倒霉了 万寿斋出名要归功于大众点评网，一夜之间就成了上海最有名的小吃之一，小小的店堂也被挤得水泄不通，无时无刻不在排队，我自己去的也就少了一些了。然而小笼还是那个味道，美味但并不惊艳，比之城隍庙自然要好了不少。这家另一个特色是三鲜大馄饨——恕我吃不出特色来。 Tips: 1）店堂非常小，就一个门面，4张桌子，因此排队是必然，也要有好的身手才能抢到座位。饭点去显然是不理智的行为。 2）南翔小笼以此为标准像大错不错。其他的小笼店中，佳家汤包味道不错，但是改良的较多。城隍庙的是忽悠游客的。古漪园实在是太远了。 3）距离多伦路和甜爱路很近，建议在百度地图上查一下，一目了然。

就是轨道交通3号线，全程是高架线路，从江杨北路（靠近宝山码头）到上海南站。这条线路是上海规划的第三条地铁线路，也是对于游客来说会比较迷惑的线路。主要问题有： 1. 这条线路同时经过上海火车站和上海南站。首先搞明白这两个地方是不同的就有些不容易了，其次问题在于，同时还有地铁1号线经过这两站。如果要从上海火车站去上海南站，建议坐地铁1号线，因为会快捷很多（差15分钟）。 2. 这条线在宝山路到虹桥路之间是和4号线并线运营的，也就是说同时会有4号线的车进站。请注意不要坐错车了。三号线是黄色色带，4号线是紫色色带。 3. 如果携带大量行李，请谨慎从宜山路站换乘9号线，因为目前换乘通道设计比较奇葩，你需要先坐电梯下到地下层，然后在步行走上地面层。建议直接到站厅，请工作人员帮你开个后门直接去地面层。

其实山阴路原先也有“名人一条街”的潜质，至少鲁迅在这里住过许久。不过现在只是一条平凡的小马路。

绿树成荫的一条林荫道，两侧有很多小别墅，但是并没有什么特别的。

虽然是上海旅游的传统项目，但是个人觉得没啥必要坐这个，因为夜景在外滩看看就可以了，在船上其实看不到更多的。

位于鲁迅公园之内，进门直走，在左侧能看见一个大草坪，草坪后就是鲁迅墓。墓前有鲁迅先生的坐像，墓旁有两株广玉兰，据说是许广平先生手植的。在公园里这里是少有的肃穆之地。

北京最有名的商业街，有些今不如昔的感觉了。

位于前门，自前清就是美食一条街了，整修之后干净整洁了不少，有好几家不错的餐馆。

后海的酒吧一家接着一家，在晚上各家的歌手生意震耳欲聋，如果喜欢泡吧的可以体验一下，像我们觉得走过看过而已。

偶尔坐飞机到北京是这个机场，整体设施略显陈旧。

老火车站位于市区，原先坐火车去北京到的都是这个火车站，但是或许是因为人多的关系，秩序有些混乱。

北京的新建火车站，去上海的高铁在这里发车，车站设施较好，有地铁4号线。