寻踪觅影，品味大英

英国，之前虽然没有去过，但感觉似乎并不陌生，她有历史书上敲开清朝大门的船坚炮利、日不落帝国的辉煌，也有血腥玛丽的残戾、华莱士的反抗，有唐顿庄园的优雅、简爱的理想，有额尔金的劫掠、大英博物馆的收藏，有丘吉尔的三环外交、铁娘子的撒切尔主义，有仰望星空的黑暗料理，有戴安娜的香消玉殒、伊丽莎白二世的超长待机。所以，似曾相识，心向往之。

十四天的假期，用来品味这一个国家，游览者说长，游历者说短，对我们来说，身体没那么疲惫，精神尚未倦怠，有初访的新鲜感和探知的乐趣，但又不至习以为常略嫌乏味，似乎一切都刚刚好。

在2015年底英国签证有一个利好消息，由于英国那边在调整签证有效期，在这个调整过渡期内申请6个月的签证会得到两年多次往返的，但同时从3月18日起签证费有些微上涨，6个月的签证费从85镑涨到87镑。因为涨的不多，我们一开始准备的时候也没着急，参考着网友的攻略，查看着官网的要求，最后却因为某旅游产品网站的促销活动而选择了由中介机构代办签证。

标准旅游签证只接受出行日期前3个月内的申请，但如果为了先把签证拿到手而后续再考虑订机票、酒店、出行安排等具体事项，可以在申请时预订可取消的机票、酒店而把出行计划往前做。申请时所需的资料与申根签证的类似，无非是证明你的身份、证明你的财力、证明你会回来，具体可参考我的意大利游记中签证准备（//www.achim-lelle.com/i/5354566.html）。而不同之处，主要是以下这些方面：

1、申请表

在线申请网址： ****** ，申请时有语言选择，大部分问题可以以中文显示，但填写时仍要用英文填写；第一次登陆时需要填常用邮箱和为申请设置密码，填写时可以不必一次性完成，只要保存好已填信息，下次填写时以邮箱和密码登陆即可接着进行。

从填写内容上看，主要是个人基本信息，但是，要逐一罗列10年内去过哪些国家，起码要跟护照上的出入境记录保持一致；要填报本次旅行预算、日常月均花销等，我虽然学了6年经济、毕业后从事了10年财务工作，但依然对自己的预算没有计划、对自己的日常花销没有统计，就只好乱填了数，实践证明大使馆可能也不大在意是不是reasonable。但有支撑材料的数据要注意与支撑材料的一致性，比如薪金，要跟在职证明上的一样。

申请表填好后，需要在线支付签证费，并预约去签证中心的时间，每15分钟为一个时间段，每个时间段可预约人数固定。

2、支撑性材料

个人信息类包括打印出的申请表、护照原件及复印件、身份证复印件、户口本复印件、结婚证复印件、在职及收入证明原件、公司营业执照复印件，与申请各种签证需要的都大同小异。

财力证明类包括储蓄卡存款证明原件、工资卡半年流水原件、房产证复印件、车辆行驶证复印件，我们找的那家中介机构还建议办存款冻结，我们也就把本来也不用的定期存款办了冻结到申请的旅行时间结束后。

行程安排类包括机票预订单、酒店预订单、行程单，注意与申请表上填的内容相吻合。

支撑材料指引可参考 ****** ，这是英国移民局给出的官方信息，比较权威，但上面对于哪些材料需要翻译件、哪些可以不用没有明确的说明，要求翻译件上确认译者的信息，但实际上我们由中介机构提供的翻译件看起来只是模板没有这些信息也似乎对出签没有影响。

3、递交资料

可以严格按照预约的时间去签证中心，早到了并不提前接待，但预约同一时间段的是按先来后到发号的，可以以家庭为单位只拿一个号。签证中心里服务窗口众多，叫号后第一步去对应窗口递交资料，工作人员核对出行信息、资料的完整性等，只要准备得充分，全程用不上10分钟，然后去另一间小屋子录入指纹和现场拍照，因此，在签证中心花不了太长时间。

旅程一旦涉及多地，在订机票时就总要面临一个选择：同城往返航班还是缺口航班。同程往返航班一般会有更低的票价，但需要从最后一个游玩城市折回，时间和精力上会有一点的浪费，所以我们这次依然选的是缺口航班，爱丁堡进、伦敦出，不走回头路。

机票，在我的观念里永远是越早订越便宜。对此去年写蜜月的攻略时还只是推测，今年就留心观察了一下，以英航北京-伦敦往返直飞机票含税价为例，10月1日出发、10月11日返回的同一航班，2月22日曾出现6708元的低价，3月30日8700元，7月31日9630元，9月22日12956元，并没有发现传说中的“国际机票出发前三个月会有折扣价”。所以，旅行还是尽早规划的好。

我们由于请假以及纠结于到底今年去卢浮宫还是大英博物馆，5月10日才通过携程订的机票，去程卡塔尔、回程阿联酋，含税价7040元，正好供我们对比一下两大土豪航空公司的区别（实践证明，个人认为阿联酋的餐饮更好吃一些，而且款式众多又可提前选择）。携程今年丑闻不断，尤其是1月的时候曾有假机票风波，微信公众号手撕之后，众多有此经历者纷纷响应，一时闹得沸沸扬扬，虽然最后归因于对供应商管理不严，且是小概率事件，但也给广大普通出行者提了个醒，即使在大如携程这样的出行产品平台上预订，也最好在出票后辅以航空公司官网或官方客服电话确认出票情况。

去程的卡塔尔航班跟去年飞意大利时一样，凌晨起飞，多哈中转，飞机上会发旅行包，起飞、降落平稳，睡得很舒服；回程的航班从伦敦到迪拜这段飞机是空客A380，可惜只有头等舱和商务舱才能坐在楼上，而且通往二层的楼梯还被拦住了，也没法上去见识一下传说中能洗澡、有吧台、每个座位都像个小包房的奢华。

----通往A380二层的楼梯，遥遥的，可以看到吧台。

----阿联酋航空经济舱标准餐的菜单

----提前在阿联酋官方app上选的海鲜餐，会在给大家送标准餐前送到哦~

----在迪拜机场照例买冰箱贴的时候发现了这只骆驼，看起来与去年多哈机场买的那只疑似近亲，果断入手，让他俩在北京的冰箱上相聚。

1、英国的火车

英国作为第一次工业革命的发起国，铁路线纵横交错，火车已在这个国家驰骋了上百年，早已成为人们出行的主要方式。我们这次由北向南，分别从爱丁堡到伦敦、伦敦-牛津往返、牛津-比斯特往返、伦敦-温莎往返、伦敦-剑桥往返、伦敦到Gatwick机场感受了六次英国的火车，也体会了五家不同的铁路公司的服务。

从爱丁堡到伦敦，两城相距约660公里，坐火车差不多4个半小时，但我们订了卧铺，晚上临近12点时发车，第二天早上7点到London Euston站，节省了白天的时间。Serco Caledonian Sleeper在2015年4月被苏格兰政府选定承运苏格兰一些著名城市和伦敦间的overnight卧铺业务，有三种卧铺选择：头等单人间、标准双人间（上下铺）、躺椅，每种选择又分Fixed Advance和Flexible两种票价，顾名思义两者的区别就是早鸟票一经预订不可退款、改签也要另收费。订票的时候有男女人数信息的填写，还以为可能会按性别被分到不同的卧铺包间，但实践证明我和嘟嘟还是在一个包间。 Caledonian sleeper相当于我们的软卧，但无论是走廊还是包间都很狭窄，行李架也不够大，如果一大一小两个箱子的话势必要放一个在地上，但上铺的空间比国内的软卧上铺更大些，完全够一个男生直起腰坐着活动自如。包间内有衣架、有垃圾筒、有瓶装水、有塑料杯、有4个USB充电插口，有大灯也有各自的床头灯，门可锁。还给每个旅客准备了旅行简易套装，里面有眼罩、耳塞、小香皂，很是贴心。每个车厢的一端有洗手间，男女各一个，空间不大但设施齐全，且水温可调节。上车前验票时会问第二天早上需要咖啡还是茶，一大早起床就会有热腾腾的咖啡套装和饼干端进包间，服务很人性化。以我们的经历来看，早上会提前到站，但不会有人催你起床，也没有广播通知你到站了快下车吧，问了下列车员，说是到站后大家收拾好了随时可下，怪不得洗手间没有出现一大早抢着用的画面。

----双人间内部，窄到仅够开门

----发给双人间每位乘客的简易旅行包

----一大早送到包间的咖啡

伦敦往返牛津，伦敦往返温莎，前者单程一个小时，后者40分钟，都是从London Paddington站出发，承运公司是Great Western Railway。

----Great Western Railway车厢内部

牛津往返比斯特购物村，从Oxford Parkway到Bicester Village只需要10分钟，但从Oxford到Oxford Parkway这段要坐巴士，将近半个小时。承运公司是Chiltern Railways。

----Chiltern Railways车厢内部

伦敦往返剑桥，一般有两大铁路公司承运，Great Northern和Abellio Greater Anglia，分别从London King’s Cross站和London Liverpool Street站出发，车程1个小时左右。Abellio Greater Anglia往往会有一些廉价票放出。

----Abellio Greater Anglia车厢内部

伦敦到Gatwick机场，从London Victoria火车站出发，一般也有两种选择，Gatwick Express和由Southern铁路公司承运的普通火车，都能直达，用时也差不多都在30-40分钟之间，Express价格会稍微贵上一点点。

除了从爱丁堡到伦敦的卧铺外，这几趟火车都算短途，没有发现洗手间，但有wifi，有电源插口，车厢整洁，偶尔晚点个三五分钟也根本不算个事儿。

2、英国的火车票

火车票有三种：Advance、Off-Peak和Anytime。Advance就是早鸟票，会在出发前12周的那个周末放出，票价最低，但数量有限，且只限当天当次车使用，不可退票，改签需另付手续费。

Off-Peak我理解是因为在英国火车是重要的交通工具，也是很多人上班的出行选择，所以为了分流鼓励大家非高峰时间段出行，就有了Off-Peak的票种，但各条铁路线路、各个铁路公司对什么时间算Off-Peak各有各的规定，具体得看订票时的显示。Off-Peak票价居中，买了之后只要在Off-Peak的时间段都可以乘坐。

Anytime最自由，买完想什么时候坐就什么时候坐，但票价也最高，这就是自由的代价。这三种票价有多大的差距呢，以伦敦到牛津为例，Advance刚放出来的时候有8镑的，后来看Off-Peak票是24.9镑，Anytime票是30.6镑，供大家参考。

3、英国的铁路卡

铁路卡更是多种多样，有家庭卡、青年卡、老人卡、残疾人卡、两人同行卡等，可以在某些线路某段时间享受一定的折扣，我和嘟嘟早已过了享受青年卡（16-25岁）的年龄，就选择了最适合我们的两人同行卡（Two Together Railcard）。这个卡有效期为一年，适用于包括卧铺的各个票种，适用时间为周一到周五9：30以后以及周末、假期的任何时间，办理的费用是30镑，可以在网站上（ ****** ）申请但需要邮寄到英国的地址，也可以在英国各大火车站的ticket center办理，但要提前准备好两人的2寸证件照带着。

可以先在国内按两人同行卡的价格买火车票，但一定要在第一次使用这种火车票前在火车站把卡办好，虽然我们一路上没有经历到车上查票，但据说如果查的话是要同时出示这个卡的，如果还没办理或没有携带或未达到两人同行或两人与卡上的两人不符，是要补齐票面差价的，是否还要罚款就不知道了。

不过，即使两个人一起坐火车也不见得一定要办这个卡，还是得具体看行程、比较票价才知道是否划算，毕竟还有30镑的卡费，而且有适用的时间段。

4、购票

购票可以在官网买，也可以通过app，极其推荐的是National Rail这个app，不需要翻墙，没有手续费，可以显示各个票种，查起来非常方便，比之前我在其他攻略上看到的那个Trainline UK好用一千倍。其实它类似于一个搜索引擎，真到买票的时候会跳转到相应的铁路公司官网，需要在官网上重新输入信息。唯一的bug可能是时差，比如你本想买当地时间早9点的票，但在app上输入9点后它会自动减去时差，变成买凌晨2点的票，所以建议输入时间时先提前算好。大部分车次买的时候可以预留座位，但其实真正乘坐的时候发现乘客不多，好多空位可以任意选择，只要上面没插预留标志的。

爱丁堡到伦敦、伦敦到Gatwick机场、伦敦往返牛津/温莎、以及牛津往返比斯特的火车票，都是订票后会收到confirmation email，里面有ticket reference和支付卡的尾号，需要凭这个reference number和这张支付卡到现场自助取票，或者在ticket center让工作人员帮忙取票，而且并不仅限于取当天、当地的。对于已预留座位的，会同时取出两张车票，一张有价格，一张价格为0且注明需与前一张一起使用，上面有预留的座位信息，出站的时候闸机会把有价格的那张收走。

牛津往返剑桥的Abellio Greater Anglia火车，官网订票后会把PDF的火车票发到邮箱，打印并携带即可。

5、英国的火车站

爱丁堡、伦敦这样的大火车站里商铺众多，英国的那些知名本土连锁品牌也都有，比如Lush、Boots、Nero，火车与站台像意大利的火车站里一样垂直排列，所有车次从闸机刷票进入后均可直接奔赴相应站台；而牛津、比斯特、剑桥这样的小火车站商铺就没那么多，仅有一些便利店，火车与站台像我国的那样平行排列，所以有的车次的出发、换乘和到达乘客需要走一段天桥，需要更加留意站台信息，尤其是英国的火车晚点似乎很普遍，有些站台信息放出来得也比较晚，幸好站台与站台间不算远、乘客又不多，倒还没出现过拖着沉重的行李箱狂奔的画面。

在决定了要去苏格兰高地时就听说了那边公共交通并不发达，而沿途风景又好，无论是火车、报团坐旅游巴士、零星的公交车都难以满足看到美景随时下车欣赏的要求，所以即使从没开过右舵，我们还是计划在苏格兰高地租车自驾。这虽然不是我们第一次在国外自驾，但之前都是到了当地临时让酒店帮忙联系租车行，为了节省时间，也为了降低费用，我们这次提前做了一些关于租车的功课，比较了几大租车行的评价，最后，第一次使用了租租车这个网站来预订。其实它也相当于一个搜索引擎、比价网站和代订中介，有各大小车行、不同车型的选择，因为英国车行给上的保险有免赔额，我们还在租租车上购买了超级全险，基本上可以cover所有日常情况，也不用担心不良车行还车验车时鸡蛋里面挑骨头。

选车行时价格是一方面因素，也要同时看一下名气、评价，毕竟大的车行流程更规范、更爱惜羽毛，扯皮的事情也少些。比如我们发现在价格上最占优势的一家车行叫Green Motion，然而网上的负面评价多得专门有人建了个网站供人吐槽，谁也不想开开心心的旅游中遇到糟心的事，所以还是要慎选。另外，车行所在的位置、是否可以异地还车等也都要考虑，以爱丁堡机场为例，虽然机场附近有各种大小车行提供租车服务，但有的在机场内有柜台，有的远一些、需要坐班车前往。

英国租车需要提供提车单、驾驶员护照、驾照及驾照翻译件，由于我国没有加入《联合国道路交通公约》，需要提前跟车行或在租租车上确认是否接受驾照翻译件。租租车自己出版了一种国际驾照认证件，据说跟很多国家很多车行都有合作可以使用，我们也办了一份，有效期三年，上面有驾照信息的七种语言翻译，在车行登记的时候只有填国内地址时工作人员用到了这个认证件，这个地址却是容易被我们忽略的重要信息，因为一旦行驶中有被拍到违章的罚单，缴费通知单会寄到我们登记的这个地址，为避免因没有收到罚单而被当成恶意拒缴，一定要保证地址填写无误。

我们选了规模还算大的SIXT车行，出了爱丁堡机场一路按指示牌找到car rental center，SIXT的柜台就在门口。柜台不大，就两名服务人员，核对了提车单、信用卡信息、护照、驾照，不无意外的推销了GPS、升级车型和保险，还对我说我们在租租车买的特惠全险相当于什么都没买，出于对租租车的信任我们还是抵制住了车行的推销。签了合同，上面列明了已登记的三处车辆损伤，问清楚是加柴油还是汽油，拿了钥匙来到停车场，我和嘟嘟两个人在爱丁堡的大风中仔仔细细的观察车况，果然有六、七处没登记的划痕，赶紧找来工作人员拍照留证、录入系统。这里有个小插曲，发现了记录外的划痕后我第一时间冲向SIXT在停车场的小办公亭，说明情况后可能外面的风实在太大，工作人员并不是很想出去，直接问我你保了全险么？如果保了可以不用理会这些划痕，我虽然保的是租租车上的叫特惠全险，但与在车行保全险不同，出现赔偿需要先行垫付，回国后再走保险公司理赔，所以为免麻烦，我还是坚持她们出去检查一下。于是一个穿着短裙的姑娘就在大风中瑟瑟发抖的跟着我绕了车N圈，前后左右的拍照并在她的一个有点像手机的小系统里记录着新发现的划痕。由此可见，第一，之前只要是在车行保了全险的顾客，无论是租车还是还车时顾客和车行都不会仔细的验，反正保了全险，某个时间段找保险公司就好了，所以拿到的车上一定会有比系统记录里多的损伤，除非命就是那么好这车刚刚从4S店提出来或从保险公司理赔回来；第二，出于省事，在车行保全险的确是一个好选择，但会贵一些；第三，坚持自己的合理诉求，所有事情一定要在把车开走前解决。

----寒风中被我强拉来绕着车检查的MM

等到一切检查完，车开起来之后，需要注意的就是跟开右舵的磨合，尤其是一开始总是不自觉的往左偏，这个时候副驾就特别重要，不仅替你导航，还得在距离左侧过近时提醒。右舵带来的影响不仅仅是靠左行驶，还有比如高速上也跟国内不同，最右边的那条才是超车道，而且不能一直低速占用着；普通路上右转也得调整国内随时转的习惯，有灯看灯，没灯让对向车道行驶的车辆先行。其实来英国租车之前，我已经仔细看过英国的交通标识和各大攻略里提到的交规，还曾尝试着在网上找了一套英国考驾照的测试题但只坚持做了一半，真正摸到车之后发现，之前准备得再多，也只能是增强了信心和有个基本的概念而已，刚开上路还是不敢太快，第一次过环岛时还是有些手忙脚乱，好在我和嘟嘟的奇异体质不需要倒时差，都是边实践边总结，越开越顺。

在英国自驾，个人觉得最重要的两点一个是让，一个是环岛为王。除了中国，大多数的法治国家里应该都有路权意识，所以在对方路权优先级更高的时候，我们不能靠技术硬冲，而是要让，比如对路人，比如对对向车道的车，比如对主路的车；另一个在中国很难体验得到的就是无处不在的环岛，很多国内的十字路口在英国都被设计成了环岛，想左转相当于进入环岛第一出口驶出，想直行相当于进入环岛第二或三出口驶出，但进环岛是个麻烦事，不管有没有红绿灯，进环岛前都要密切关注环岛中正在行驶的车辆，只要看到有车要从你的入口经过，即使入口处是绿灯也要让，等没车了再进入环岛，当然一旦进了环岛相对于外面等着进的车你就是王了，从哪个入口经过都不用怕，如果为了体验王的感觉在环岛里多绕几圈我想应该也没人管你。

----自驾在苏格兰最美公路A82

英国的租车一般都是满油租、满油还，而加油都是自助，这没啥经验可分享的，因为我实在不会自助加油，也怕弄错，所以请了旁边另一个正在加油的司机帮忙，英国人还是很有绅士风度的，小哥特别热情负责的帮忙一直到加完油。

至于停车，高速上有layby parking的标志，会提示你还有多少yards就可以停，这种临时停车处像是高速路凸出来的一小段，可停的空间不一，不收费；进到城市里，基本上就都是收费的了，有的路边会写only loading，要是只进去酒店卸个行李办个入住马上出来估计可以，但时间长的、尤其是景区附近的，都需要自助预缴停车费，停好车，找到缴费机，自己预估好停车时间，投币、取票，然后切记把所有停车费小票平铺放在车里挡风玻璃那，免得被巡逻的交警错过或认为你缴的不够而开罚单。

----站在layby parking往后拍

----左：Glasgow大教堂附近停车自助缴费机；右上：把停车票放在挡风玻璃前；右下：Luss小镇停车自助缴费机

还车时没想到还会有小状况：一是我们过于信赖Google maps，导航机场还车点导成了drop off乘客的路线，害得我们在机场里转了一圈又被收了1镑的drop off fee，所以如果在机场还车的话要认真看路边指示牌，有car rental return的字样；二是提前还车可以，但都是以天计量，超过两天也没有两天半这种算法，依然需要按三天收取租金，这一点我们早就知道，也并不介意；三是之前取车的时候问说24小时都可以还，就想当然的理解成人家24小时工作，我们还车的时间在晚上快7点，还车亭里的工作人员早已下班，租车柜台也只有一人值班没法分身验车，只好先交了钥匙拿了收据回去等第二天验车后的邮件，提心吊胆着会不会把我们没发现的原有划痕算成new damage。事后证明，车行工作人员办事是拖拉的，以及取车时的无限细致是十分必要的，第二天快到中午我还没收到邮件于是电话过去询问及索取confirmation email，多次催促下才收到，而且果然他们终于验出来了我们取车时发现的那六七条伤痕。

----两天开了413英里