《去撒哈拉，拾遗阿拉伯的斑斓童话》——摩洛哥15天逆时针大环线，含各小众城市攻略（干货3万余字）

本次摩洛哥逆时针路线：卡萨布兰卡——索维拉——马拉喀什——瓦尔扎扎特——梅尔祖卡（沙漠宿营）——伊夫兰——梅克内斯——菲斯——舍夫沙万——得土安——丹吉尔——艾西拉——拉巴特——卡萨布兰卡。

我是多么贪得无厌的人儿啊！
卡萨布兰卡起止，15天居然走了这么多的地方，
考虑到沙漠团高额的团费和时间问题，
所以最后决定从卡萨布兰卡到菲斯一段采用包车（每天150欧）
之后的行程采用大巴+火车的公共交通。
由于包车是后来临时起义的，
所以这一段的公共交通也做了一定的整理，
在后面的干货里会一并奉上。

本篇游记分为五部分：

Part1：预告片（各个城市的小缩影）
Part2：正文（按照时间顺序索引）
Part3：干货篇（各种我能想到的，在行前做攻略时有用的东东）
Part4：我的其他游记回顾（如果你喜欢我的游记，可以顺便看看）
Part5：你应该知道的一些摩洛哥历史（无感可以忽略，但个人认为对各个景点的历史和认知了解有一定的帮助）

其中，干货部分33500字已经先于游记正文完成，
内容涉及：
一、2018年2月门票价格&交通价格参考
二、关于沙漠团的选择
三、关于机票
四、关于境内交通
五、关于货币兑换
六、关于网络及电话卡
七、关于1-2月份的天气（如何着装）
八、关于各个城市的小tips
九、关于酒店
十、最后说说摩洛哥的华人——小马

摩洛哥——在我儿时的印象中，那里就是一片沙。
初中的时候，读三毛，
但是摩洛哥的情结真的不是源于三毛。
可是到了摩洛哥，难免想去三毛的居住地——阿尤恩看看，
做攻略时才发现，原来阿尤恩好远呀，
从卡萨布兰卡乘CTM长途车过去，要经过很多检查站，
因为检查的时间不可控制，大约车程20个小时。
且隶属于目前还有争议的西撒哈拉。
所以果断放弃。

由于照片是随着游记正文边写边整理的，
因此预告片和干货里图片比较少，
随着正文的不断完善，照片会随时添加进来。

别具一格的索维拉麦地那

马拉喀什——黄昏下的库图比亚清真寺

马拉喀什——阿格诺门旁的街景

瓦尔扎扎特——极具柏柏尔特色的阿依·本·哈杜村

梅尔祖卡——撒哈拉的沙漠风情

伊芙兰——晨光温柔地洒在小别墅的屋顶上

梅克内斯——阴雨中的瓦卢比利斯遗址

非斯——迷失在一千零一夜的童话

舍夫沙万——雨中的蓝色小镇有一点淡淡的忧伤

得土安——凝聚着西班牙和摩尔人的爱恨情仇

丹吉尔——远眺水云间的西班牙。

艾西拉——大西洋边最静谧的壁画小镇。

拉巴特——只有预期高度一半的未完成的哈桑塔

卡萨布兰卡——世界排名第三大的哈桑二世清真寺

走访摩洛哥，一定要在开篇说说“麦地那”

1912年，摩洛哥正式成为法国的保护国。
坐镇新首都拉巴特的总督利奥泰，
聘请了1902年著名的建筑师和城市规划专家亨利·普罗斯特，
在1914到1923年期间，
几乎每一个主要的摩洛哥城市都经他手进行了彻底重整。

新建的城区与旧城区分开，
新城区具有现代主义风格，开辟了宽大的马路和典雅的公寓楼，
同时又高度尊重传统的摩洛哥建筑艺术，
通过使用瓷砖、拱门等主要工艺，
以及开放式庭院的设计，
普罗斯特对新城的建设也注入了古典的元素。

城市中，欧洲人修建的新区，距离老城区只有一步之遥。
与新城区不同，老城区依旧保持其原有的格局。
这里的老城就是麦地那，
更精确地说，应该是阿拉伯人老城。

非常庆幸，法国在入侵摩洛哥之后，并没有破坏老城，
而是让它完整地保存了下来，
他们只是荷枪实弹地把守在各个老城城口，
很少去滋扰生活在那里的人们。
或许是一种尊重，更多的原因或许是那如迷宫般的弄堂和里巷吧！
至今，麦地那老城除了毛驴、自行车、摩托车和手推板车，
其他任何交通工具都不适用。

所以在摩洛哥，一定要探访各个城市的麦地那，
那里才是通往阿拉伯斑斓童话的大门！

虽然这次北京到罗马的飞机是9:25起飞，
但苦于从天津出发，还是起了个大早。
凌晨4点，披星戴月地乘坐第一班机场大巴，
原本两个多小时的车程，因为路况无限好，
不到两个小时就已经抵达北京机场。
6点钟，同厦门过来的周汇合。
正式开启了我们为期18天的摩洛哥之旅。

出门旅行，带的行李可谓越来越少。
一家三口，只带了两个20寸随身拉杆箱和一个29升的背包。
要知道，这里面可是3个人冬天的衣物呀！
外加还有半箱子&半个背包的零食

为了不白白浪费每人23kg的托运行李额，
这次去摩洛哥，姐姐我还做了一次活雷锋——

一个很巧合的机会，认识了一个旅居在摩洛哥的中国女孩；
善良如我，答应给这个女孩无偿带希尔顿的被子到摩洛哥，
然后慢慢地，慢慢地，被子不带了，
取而代之的是各种各样的猪肉制品。
由此可见，生活在一个穆斯林国家的中国人，在味蕾上有多大的缺失。

首次在去穆斯林国家的时候带猪肉制品，且是一大箱之多。
内心的忐忑无法言表，做了一辈子的良民，
不知道这次是否算是越界！

托运的事宜是颇费脑细胞的。
因为感觉这是穆斯林国家不允许携带入境的东西，
就难免想到可能会在各种情况下被查。

1、运输的某个环节被查，要开箱，
然而我的大行李箱不是海关锁，
所以不能用行李箱托运。

2、用一个软包托运？
不行，一来东西多，软包的容积不够大；
二来家里的软包没有锁，这样岂不是更容易暴露？

3、用纸箱托运？
不行，到了摩国，落地之后还要乘火车去卡萨市区，
带着一个20多公斤的大纸箱实在不便。
在消耗大量脑细胞之后，纸箱+手提袋的策略脱颖而出。
一旦中途被查，纸箱可以直接放弃不心疼；
万一幸运过关，入境之后开箱，
用2-3个手提袋替换掉纸箱，这样就便于乘火车啦！

把纸箱六个表面全部用胶带封好，
祈求到了机场不需要再重新打包。
非常幸运，就这样成功托运啦！
另：北京机场纸箱打包，扎带15元，塑封50元。
当然，这个费用被我用一卷胶带剩下啦

第一次乘坐意大利航司的飞机，
果然另类——
意大利航司的空乘并不是帅男靓女，
而真的是一水儿的大叔大妈。
前半程北京到罗马，11个小时的长途飞行还好，基本上有求必应；
后半程罗马到卡萨，3个小时的短途，
餐前半小时和餐后的全部时间段，不管你怎么按铃都无人问津。

好在飞机餐非常不错，
Chinese food 是丸子+米饭，真的是如假包换的 Chinese 味道，
比女儿点的 Italy food 好吃。

北京到罗马飞机上可以使用WiFi，但并非无偿。
罗马到卡萨是小飞机，没有WiFi。