【驴游当季】走进安娜普尔纳的遗世天堂——忆2016年深秋的ACT+Poon Hill徒步

即使转眼过去许久，面对着上海连绵刺骨的阴雨冬天，我依然会无比怀念在Annapurna群山之中的探险岁月，所有一切至今仿佛都历历在目，令人越发珍惜。相机中的每张照片都在讲述着一个生动斑斓难以磨灭的故事——2016年的深秋，在安娜普尔纳的遗世天堂，我们拥抱了雪山，触摸着天空，行走于四季，飞跃向巅峰。

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预告视频，全长2'17"

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ACT，也即Annapurna Circuit Trekking（安娜普尔纳大环线徒步），虽然是尼泊尔最赫赫有名的两条徒步线路之一，常年位列世界十大顶级户外线路的排行榜，不过有人还是会把它和ABC搞混，所以这里再简单科普一下，希望越来越多的朋友能够前去亲身感受它的魅力。

它是一条环绕尼泊尔王国面积最大的自然保护区Annapurna Conservation Area（安娜普尔纳保护区）的山地徒步，路线总长度约160-230公里之间，实际长度取决于旅行中车行的距离。这条徒步线路几乎呈360°环绕着安娜普尔纳山区，北与西藏高原接壤，东西跨越两个不同的河谷（Marsyangdi河谷与Kali Gandaki河谷），坐拥三座8000米级的世界十大高峰（排名第七的Dhaulagiri Ⅰ峰，第八的Manaslu峰，以及第十的Annapurna Ⅰ峰），途经的Thorung垭口为徒步海拔最高点（5,416米）。

每年的深秋，ACT便会迎来它的黄金季节。它最大的魅力在于，每个人都能在此近距离无死角地接触隐秘于喜马拉雅群山之下的迷人风光，从低海拔的田园村庄，至中海拔的森林河谷，再到高海拔的草甸荒漠，垂直高度的变化带来绝美的风景，每天都是新的体验，短短的十几天的行程历经春夏秋冬。加上蓝的令人眩目的天空和湖泊，连绵不断的雪山与各具特色的民族文化，完善的徒步设施与热情好客的尼泊尔人，而且最重要的是——不用走回头路！不用走回头路！不用走回头路！


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一般而言，大部分人走ACT时，都是沿着逆时针方向，这样每天海拔高度增加较慢，并且穿越Thorung垭口时更容易更安全。顺带的，人们常在走完ACT后也会把周边的几条热门线路选一两条一并走掉。如果把Annapurna山区及博卡拉附近的徒步线路比作一个豪华套餐的话，那么按照个人条件（体力、时间、预算等），你在这个套餐中可以作出如下的各种选择（均是比较热门的款式）：

1）ACT（Annapurna Circuit Trekking，安娜普尔纳大环线）——套餐中最丰盛最美味的主菜。用时12-15天，最高海拔5,000米+，环线。【美味程度：5星，难消化程度：4星】

2）ABC（Annapurna Base Camp，安娜普尔纳大本营线）——在国内非常知名，既能作为ACT的配菜，也能单独作为主菜享用。终点在安娜普尔纳峰大本营，可以非常近距离地观赏安娜普尔纳Ⅰ峰和尼泊尔神山鱼尾峰。用时7-10天，最高海拔4,000米+，需要原路返回。【美味程度：4星，难消化程度：3星】

3）Upper Mustang Trekking（上木斯塘线）——近几年兴起的线路，算是ACT的汤品，也可以单点，但价格不菲。这条线路与ACT接壤，既可以走ACT时一起走完，也可以直接坐飞机到达Jomsom后完成徒步。如果说尼泊尔对于不少中国人算是个神秘的地方，那么木斯塘对于大部分尼泊尔人更是个神秘的所在，具体介绍请百度木斯塘（Mustang）。用时8-12天，最高海拔3,000米+，需要原路返回。【美味程度：3星，难消化程度：3星】

4）PH（Poon Hill，布恩山线）——博卡拉最热门的短途徒步线路，套餐里的甜品，尼泊尔徒步的入门款。在山里埋头走了这么久，站在Poon Hill上回望安娜普尔纳群山时，想必别有感触。用时2-4天，最高海拔3,000米+，可以环线，或者原路返回。【美味程度：3星，难消化程度：2星】

5）Royal Trekking（皇家线路）——算是套餐里的饮品，常被人忽略。其实它是一条非常轻松的线路，但国内很少有人走过，毕竟大家假期有限，难得外出首选自然是当地最出名最经典的。这条线路位于博卡拉以东，会经过Begnas Lake。用时2-3天，最高海拔1,000米+，相当简单哦。【美味程度：2星，难消化程度：1星】

当然，整个Annapurna地区小道非常多，当地人或者一些徒步达人，往往更喜欢在山林间穿行。而且这个地区的许多雪山都有攀登线路或大本营徒步线路，当地书店里卖的最好的就是地图，热门的、冷门的、徒步的、骑行的等等。如果你厌倦了上面那些快被走烂的徒步线路，不妨可以考虑下这些特色线路。


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附上本次行程线路图，第一张为尼泊尔境内线路，第二张为安娜普尔纳山区的徒步线路。

全程：从加德满都出发，直接前往山区，完成ACT线路后再走了半圈的PH，回博卡拉休整一天，顺便玩了次滑翔伞，最后赶回加德满都。

通常Pokhara（博卡拉）附近的徒步，游客都会先到Pokhara，然后从那里包车和请向导背夫，这样价格会更便宜些。然而我们的时间太紧，恨不得每天都当成两天来用，所以直接在加都把向导背夫和包车找齐了，这样费用虽然多了不少，但也节省了至少一天的时间。

这次我们没有选择重装，因为队伍里有新人——事实上，我个人也不推荐重装，徒步的时候我更愿意享受旅行的快乐和美景的拍摄，重装一来会严重影响旅行体验，二来爬山时对膝盖伤害较大。虽然很多大咖都是重装的发烧友，不过作为普通人，我们只管看看热闹吃吃瓜鼓鼓掌就行了，该轻装上阵时绝不苦了自己。

如今山里的路是越修越往里了，在Thorung垭口东边车已经能开到Manang，而翻过垭口后走到Muktinath也能坐上车了。没修通的路段大约三天便能走完，当然绝大部分人还是会选择从海拔比较低的地方开始，一来有充足的时间适应海拔，二来沿途的感受走路与坐车完全不同。

至于每天的行程距离，需要视个人情况而定。一路走来，既遇到过每天只走5、6公里，吃完午饭便早早结束一天徒步开始晒太阳享受人生的，也见过背着大包独自匆匆赶路几乎不会驻足的独行客。一般而言，每天行程的拔高控制在600米以内会比较合理。

这次在充分考量了时间和沿途路况后，我们选择了从Chyamche开始正式徒步，用9天时间走完ACT最精华的部分，然后坐车抵达Ghorepani，再开始3天的Poon Hill线路。至于热门的ABC以及经典的Tilicho Lake支线，我们实在时间有限，只能忍痛放弃。

具体的行程安排和住宿休息点，可以参考上图。在每天的记录里，我会标上当天的行车/徒步距离，上升/下降的海拔高度和用时。由于徒步距离是用手机记录的，有误差在所难免。
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很多人对于户外活动都有所顾忌，尤其考虑到在高海拔地区的徒步，心虽向往，身却难行。也有人不熟悉尼泊尔，对第一次去尼泊尔就要到山里徒步而不是去景点游玩没什么把握。那么在尼泊尔长途徒步，到底难不难？我个人的答案是，不难。前提是要有一个健康的身体，没有心脏病、哮喘之类的容易在恶劣环境诱发的慢性疾病。然后，便可以开始做计划准备了。

（一）体能储备
从定下徒步计划，到呼朋唤友凑齐队伍完善细节准备妥当，最后出发成行，前后花了大约4个月的时间。由于队伍里有全新的菜鸟（某人连江浙沪一日徒步都没走过），所以凑齐队伍后，第一件事便是给所有人布置了加强锻炼的功课。具体方法视每个人自身情况而定，目的便是尽己所能地提升体能储备，加强脚力。最简单的自然是慢跑，每周定期跑个几次，每次保证至少5公里以上。

（二）装备置备
毕竟是去世界顶级徒步圣地走路嘛，户外运动的样子还是要有，总不能穿着连帽衫篮球鞋背着小书包说走就走。考虑到队伍里的人基础不一样，有人装备齐全随时可以出发，有人连登山杖都没摸过，所以挑个休闲的周末，一起去迪卡侬逛一圈，顺便实地演示一番，80%的装备就这么搞定了。

（三）签证、机票和保险
尼泊尔的签证很容易办，直接填表交照片和护照就行了，而且签证免费。（服务费还是要收的，几十元）

出国最大的开支之一便是机票，提前预定折扣大，加之去尼泊尔的航班不是很多，早点订吧。上海飞加都，最通常的选择是坐南航转机昆明，或坐国航转机成都，拉萨似乎也有航班，不过价格偏高。过去东航有上海直飞加都的航班，如今已取消。于是我们这次选择了上海转成都的国航班机，往返联程票一共4,479元/人。

保险还是要的，毕竟是出国还是高山徒步，会有一定风险，可以直接上美亚办个全程保。


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接下来是在尼泊尔的衣食住行用，下面一些是网上收集的资料，一些是个人心得，给大家参考。

（一）时差：
尼泊尔比北京时间晚2小时15分钟。

（二）现金
• 人民币对美元 1:6.67，人民币对尼泊尔卢比 1:15.91，美元对尼泊尔卢比1:106.5（2016年的汇率）；
• 在加德满都很容易找到货币兑换店，特别是在泰米尔区和主要景区周边，不过大家都推荐凤凰宾馆，汇率更高些，还可以使用支付宝；
• 需要提前准备好所有的现金，徒步中几乎没有可以兑换人民币的地方，换率也是非常差。

（三）手机卡
• 当地流行好几种电话卡，各有优劣。我个人的经验是，我们的手机除了是用来联系向导外，最主要还是用来上网的。要知道，向导几乎与我们形影不离，所以大部分时间上网流量比通话更重要。。。
• 办手机卡要提前准备好护照复印件和照片。

（四）着装
• 秋天在山里徒步，白天在太阳直射下很热，低海拔的时候热的想裸奔，高海拔最多批件抓绒衣。个人不太畏寒，除了海拔最高的那两天外，只要开始走路了冲锋衣在身上从来没待满超过10分钟；
• 到了晚上，山里很冷，请把羽绒衣穿上。海拔最高的那晚，我几乎把能穿的衣服都穿上了，还贴着暖宝宝。
• 【重点】防晒！防晒！防晒！

（五）饮食
• 尽量喝纯净水；
• 山上吃的比较贵，而且海拔越高价格越贵，但菜单上的选项几乎都一样，差别就看分量和味道了；
• 山上做饭比较慢，有时需要1个多小时，而且是一桌一起上的，所以人越多越慢；
• 【重点】出国前千万记得买些老干妈、饭扫光之类的调味料，这些好伙伴一定会大放光彩的。

（六）住宿
• 山上的住宿都比较便宜，淡季住宿很多不收钱，一般环境好的或名气大的要提前预定；
• 当然对于请了向导的小伙伴们，你们的向导会负责预定好客栈的。如果不太差的话，尽量别挑三拣四。

（七）进山手续
• 在徒步开始之前需要购买安娜普尔纳保护区许可证ACAP (Annapurna Conservation Area Permit)，费用2000卢比/人；外加徒步者者信息管理系统TIMS (Trekkers Information MManagement System)，费用2000卢比/人（20美金），这两个证件需要随身携带，经过检查站时要出示原件。其中TIMS分为绿色的（个人徒步）和蓝色的（聘请向导背夫的），我们后来在这方面遇到了些小麻烦，因为我们先办的TIMS，然后找旅行社定向导，所以用绿色的TIMS带着向导背夫徒步，遇到检查点，还颇费了些口舌来解释；
• 办理时间：TIMS办理9点半开始办理，ACAP10点半开始办理，周日至周五 9:00-13:00，14:00-17:00；
• TIMS表格会要求填写保险单号及保险的相关信息，如果买了保险，记得把相关信息记一下；
•加德满都TIMS和ACAP颁发办公室地址：
Nepal Tourism Board ***：11018, Bhrikuti, Mandap, Kathmandu, Nepal, 00977-1-4256909, ****** ；
•博卡拉TIMS和ACAP颁发办公室地址：
Nepal Tourism Board Tourist Service Center,Pardi, Damside, Pokhara,061-465292, 061-463029。

（八）向导（Guide）和背夫（Porter）
• 在尼泊尔徒步，规定向导是必须有向导证的。向导通常都可以进行日常的英语对话，主要工作是带路、解说沿途的景点、为客人寻找合适的旅馆、协助客人解决徒步中的问题、并管理背夫队伍。总之，有问题了，先找向导解决。一般而言，当地的向导服务态度都很不错；
• 背夫则主要是背负客人的行李，他们的英语通常很不好。每个背夫背负的重量在25公斤之内，一般可以两个客人的行李或者背包给一个背夫背。现在越来越多的背夫也会英语了，除了背行李外，也能做一些指路的工作，对于希望控制徒步费用的旅行者，可以只雇佣背夫；
• 通过旅行社提供向导和背夫——在加德满都的泰米尔区和博卡拉的湖滨区，可以通过旅行社办理进山手续，并雇佣向导和背夫。向导费用是15到20美金/天，背夫费用是10到12美金，还需要支付向导和背夫，从加德满都雇佣费用比在博卡拉雇佣，花费会更高些，旺季也会更贵些；
• 自己雇佣当地向导和背夫——费用可以便宜10%-20%，但会有些风险。是图便宜，还是图省心，这就看个人的选择。

（九）预算
• 徒步路线上的消费主要包括：向导和背夫的报酬，每日的饮食和住宿，还有交通费用，请事先合理规划一下；
• 徒步中的消费还有一个特殊规定，徒步者要在住宿的旅馆吃饭。如果不在所住的旅馆吃饭，那么住宿费用就可能大幅涨价；
• 给向导和背夫的小费，可以在行程结束后给，也可以每天给，这个要事先谈好。费用每天100卢比差不多。

（十）关于博卡拉的滑翔伞
• 在Annapurna山区徒步，无疑会经过博卡拉，而博卡拉素有户外天堂的美誉，除了徒步外，这里还有很多热门的户外运动如登山、漂流、滑翔伞、蹦极、观光飞机等。其中最出名的无疑是滑翔伞，相对全世界其他著名的滑翔伞热门地，它的价格实在不贵，加之一年四季都可以从天空俯瞰雄伟的安娜普尔纳群山和秀美的费瓦湖，使博卡拉成为了天然的滑翔伞胜地。既然来了，岂能错过。
• 一天中最好的滑翔伞时段是早上的9点和下午1点，当家的俱乐部的价格基本一致，30分钟的飞行价格为8500卢比，60分钟越野飞行价格为11500卢比。通过旅社、酒店等地进行预约时，会被收取一些手续费，但提供交通；大部分俱乐部都选择萨朗科山上作为起飞点，着陆地点基本都在湖滨区的北边。其中Sunrise俱乐部和Bluesky俱乐部是当地最大的两家滑翔伞俱乐部。如果是旺季，一定要至少提前一天预订。
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作为轻微的完美主义者，我坚信只有在最美的时节，才能发现最美的世界。

1. 游记不是百科，也不是流水账
很多事百度都帮我们做了，没有事无巨细的赘述必要。游记以介绍行程和心得为主，同时附上每处的推荐度（最高3星）或每天行程的评分指数（最高5分），希望能帮到有相同出行计划的同学。

2. 旅行的开销一笔带过
出门毕竟是花钱放（zhao）松（zui）的活动，没必要精打细算，所以只会提及必要和大头的支出。

3. 不文艺、不粗暴
我既不文艺也不粗暴，如果各位觉得游记写的还有用，可以点个赞。如果感觉没啥用，抱歉希望没浪费你的流量。

别人的旅行，终究只是一场预告片，你需要亲身去体验这个世界的斑斓与灰暗。


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D00：2016.11.03（周四）
上海-成都

18:00准时下班，在同事的一片围观之下，我背着大包小包从公司出发，直奔虹桥机场，为的是能赶上20:45飞往成都的飞机。在机场与等候许久的米可和芝麻两位同学汇合，ACT行动小队集合完毕。

这夜飞往成都的国航CA 4502因为晚点，推迟了整整3个小时才开始登机，等抵达成都已经是凌晨3点，而一早又要飞往加德满都，期间只有3个小时的休息时间。如果条件允许，建议大家多安排些富裕的时间调整作息，毕竟是要去体力劳动的。但我们的假期实在有限，而徒步线路不能省时间，只能掐头去尾了。

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启程——奔走在短袖满街的古城
丰茂的草原，葱郁的森林，清澈的河流，还有五颜六色的鲜花与民居，拉开了安娜普尔纳徒步之旅的夏之章。


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D01：2016.11.04（周五）
Chengdu成都- Kathmandu加德满都


成都机场的海关几乎没什么旅客，很快便办完了出关手续，登机前顺便买了两瓶老干妈随身带着——此乃出国后的神器，无需多言。

飞往加德满都的CA 437上，几乎一半乘客都是藏教徒，余下则多为国外游客。中午11:00抵达加都没有晚点，与国内的机场相比，加都的Tribhuvan International Airport（特里布万国际机场）实在是相当简陋，堪比国内的火车站——好在秩序井然，来自全球各地的游客都在有条不紊地办理着入境手续。上了当地出租，一番讨价还价后以6美金的价格把我们送到了提前预定的人气酒店Hotel Jay Suites。Hotel Jay Suites开业不久，设施与环境都不错，干净而有情调——在这里特别表扬下米可同学，作为生活管家，她在预定酒店方面独具天赋，其余人只需全程负责手动点赞。


不过我们没来得及好好享受酒店，或是在加都市内悠闲地玩耍一番，甚至连午饭也没来得及吃——因为此行的重点就是安娜普尔纳山地徒步，在加都我们只能待短短的一晚，所以需要在当天下午把换汇，办许可证，买手机卡，预定向导和背夫等前期工作都完成。此前查遍了他人的攻略，就没看到有这么赶路的。所以，这个半天真是过得既充实又紧张。

13:30（尼泊尔当地时间），从酒店出发徒步前往Hotel Pyramid（大名鼎鼎的凤凰宾馆）换汇，最后三个人揣了十几万的卢比在身上（用时1小时）；

14:30，步行赶往尼泊尔旅游局，办理ACAP和TIMS。旅游局里充斥着来自世界各地的游客，就是没见到中国同胞。此外还巧遇两位同一航班飞往加都的日本妹子——在她们秀气的外表下，蕴藏着狂野的活力。她们已经完成过ACT的徒步，这次准备挑战难度更大的EBC。我们一边填表一边修改，在其他热情的游客指点下，终于赶在工作人员下班前办好了手续（用时2小时）；

16:30，回酒店路上顺便在路边的杂货店买了当地手机卡，老板很耐心细致。妹子们离不开网络，多买了些流量，而我徒步图的是清静，所以只买了基本的套餐——好了我失算了，妹子们英明。徒步才过半我的流量便早早用完，往后都靠蹭的过日子（用时1小时）；

17:30，回到酒店附近的几家旅行社比价，寻找向导和背夫。此时正值尼泊尔的徒步旺季，大部分向导和背夫都在山里，也很难在短时间内找到车辆送我们入山。最后在AFA Travles的帅哥老板那里，定了一个奢华的全套服务：向导费$20x14天x1名，背夫费$15x14天x2名，全程三餐住宿含茶水费$30x14天x3人，外加从Kathmandu至Besisahar的包车费$165，以及从Besisahar至Chyamche的包车费$60，总计$2,150（14天三人服务全包）。这个价格放在当地应该是偏贵了，但只能怪我们预定的过于匆忙，算是小小的教训（用时3小时）。

至此，终于把徒步前的所有准备工作都做完了，此时已是晚上8点多。众人饥肠辘辘地去了附近一家中国饭店吃了顿湘菜。回到酒店后也没精力闲逛，匆匆洗漱便上床睡觉，一觉到天明。

（泰米尔区，是加德满都的游客聚集区）

（尼泊尔旅游局，绝大部分都是来办理许可证的徒步客）

（旅游局里的地图上，面积最大的那片绿色便是我们此行目的地——ACA，又名安娜普尔纳保护区）

（AFA Travles，老板除了旅行社业务外，还兼营茶叶。在这里我们订了一个徒步套餐）

（某家湘菜馆里，一想到未来十几天都只能吃尼泊尔菜，即使吃饱了也不免往嘴里又硬塞了几口）

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D02：2016.11.05（周六）
Kathmandu (1370m) - Besisahar (760m) - Chyamche (1430m)

行车距离：180km+30km=210km
上升海拔：60m
用时：10h
风景指数：2 / 5（评分 / 满分，下同），亮点：远眺喜马拉雅群山
强度指数：? / 5，难点：坐车累


在酒店用完早餐，我们便赶到旅行社与向导背夫们汇合，顺便互相认识了下。向导Pempa是个矮矮胖胖的夏尔巴人，很面善，穿的有点破旧。我们几个开始心里还有点嘀咕，觉得不太靠谱。然而事后证明人不可貌相，Pempa真的是个很细心和气的向导，经验也非常丰富，体力更是没的说。至于两位背夫Lhakpa与Sherpa，Lhakpa自己做过向导，如今出来找活又干起了背夫，Sherpa今年还在读大学，现在是出来勤工俭学赚点钱，没什么经验。三个都是从一个夏尔巴村里出来的，彼此间带点亲戚关系。这样的情况在尼泊尔很普遍，一般有带队任务后，旅行社会找到向导由他自行寻找安排背夫，并且之后的旅途背夫都是由向导来管理。

9:00左右，车比约定的时间晚了半小时抵达，于是装包出发。尼泊尔全国的路况都不敢恭维，坑坑洼洼的就没什么好路，坐车颠得慌。出了加都一路向西，不久便进入了峡谷地带。天气格外好，不愧是尼泊尔徒步的黄金季节。在一处河谷我们第一次见到了两座8K级雪山群在远方一字排开——主峰高度排名世界第十的Annapurna（安娜普尔纳）群山，和主峰高度排名世界第八的Manaslu（马纳斯鲁）群山，没有任何的云雾遮挡，这种美景即使在被誉为高山之国的尼泊尔，也算是震撼的。


（Hotel Jay Suites，这顿早饭吃的还蛮用心的，因为当时总觉得这将是最后一顿美餐了）

（无论是大包还是小包，我的都是最重的那一个）

（旅行社的服务项目，除了徒步，还包括热门的坐飞机看雪山、滑翔伞、漂流等）

（队伍合照，fresh与veteran真是泾渭分明）

（路上，来往的车辆都是花花绿绿的南亚风情）

（过了这座桥，我们便折向北行，开始往山区进发）

（雪山仪仗队，左边的是Annapurna群山，右边的是Manaslu群山）