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可能是史上最不靠谱的日本关西花见游记

出发时间/2017-04-07
出行天数/2 天
人物/一个人
人均费用/3000RMB

2017年03月30日，我向自己预约了这篇游记，当时我说：
不走寻常路

国际惯例

京都

美秀美术馆

贵船神社

前言

说实话，真的不想再写游记了，特别是这个游记，实在是太不靠谱了，这也是我之所以用这个标题的原因，并不是为了吸引眼球。而是打心里就觉得这个太不靠谱了，不过本着自己约的游记，含着泪也要写完的原则，还是硬着头皮，加毛孔，加还没有变化的发际线决定还是写下来，不能说给大家当作参考，至少引以为戒

自从第一次去过京都之后，就对京都的印象非常深刻，非常喜欢这个城市，恋恋不忘，而且一直对自己说过，一定要在樱花季节再来一次这个美丽的地方，以简单的弥补一下第一次因为攻略不足而造成的很多missing，樱花季再来的话，会有一些特别的惊喜。所以就悄悄的计划了周末关西赏樱的行程。

可是本没想到，计划完没多久，就迎来了来日本一年多时间以内有史以来最忙碌的一周，而这一周也就是樱花盛开最漂亮的一周。

再加上京都的游客数量已经达到了惊人的程度，所以本着不走寻常路的想法，简单的制定了这个非常不靠谱的周末行程。

行程规划

OK，首先说最初的行程规划，
最初主要的目的地是琵琶湖，而不是京都或者大阪，毕竟不想过去人挤人，人挤人京都的樱花胜地估计也不会比我这里的中目黑的人多多少吧。所以最初的路线就是不走传统的大众路线，所以才选择了琵琶湖以及琵琶湖沿线。所以两天的最初路线就是
东京-京都-大津（三井寺）-MIHO museum-浮御堂-敦贺
敦贺-メタせユイア並木-海津大崎-白髭神社-京都-东京
之所以选择这样的路线一来是为了避开人群，另外就是被MIHO museum和白髭神社神社的图片所迷惑了。
不过因为最后的行程中的部分地方有所取舍了。最终的行程变成了

东京-京都-MIHO museum-浮御堂-敦贺
敦贺-白髭神社-京都-贵船-东京

交通

东京去京都的路线交通选择了夜行巴士，大约8个小时左右的时间吧。回程的交通选择了新干线，最初也是打算乘坐夜行巴士的，不过因为本人实在是无法在巴士里面睡觉，再加上周一的上午还有会议，所以回程的交通并没有选择夜行巴士，而是选择了比较昂贵的新干线。

至于其他行程中的交通，基本上都是JR。除了比如MIHO museum这样的地方只能通过固定线路的巴士。不过在最初制定行程，查看交通的时候，仅仅是看了有直接往返各个城市之间的JR，不过却没有特别在意时间，结果很多地方之间的交通虽然可以直达，不过时间间隔却很长。而且绝大多数的景点距离车站都很远。那么这个基本上就要靠11路了。

one 不靠谱的第一天

时间： 2016年4月6日晚上10点钟左右，东京站附近的巴士中心，开始为期两天的樱花之旅。

如果你是那种压根不care夜行巴士，而且是那种上车就睡的那种风格，那么夜行巴士确实是一个非常不错的选择，但是对于我这种本身就失眠，虽然不晕车，但是在交通工具上就是死活睡不着的人来讲，这绝B是煎熬。
夜行巴士也分为很多种，一种是比较贵的，类似于飞机的头等舱的那种，座位可以方躺下来的那种，一种是类似于商务舱的那种，虽然也可以躺下来，不过不是平躺的那种，横排的座位数量略多，空间略小，不过还是很舒适的那种，另外一种就是传统的那种长途巴士。我选的就是这种。对于我这个186cm的人来说，略煎熬。
最好的类型巴士内部：

略微一般一点巴士内部。可能看不出区别。主要的区别座位。

普通巴士内部

对了，长途巴士也有女性专用巴士，以及女性专用座位。
如果有人又兴趣选择夜行巴士，可以参考这个价格对比的网站。也许有用处。
https://www.bushikaku.net/search/tokyo_kyoto/
我坐的巴士链接如下
http://travel.willer.co.jp/?mid=1
因为状态不好，再加上车内非常的安静，并且熄了灯的，所以车上并没有拍照。也不是特别方便拍照。所以一路上就是半昧的状态，非常难受，感谢你陪我聊天。
我乘坐的巴士，ホテルセントノーム京都前。好像是早上6点多到的，出发去MIHO的最早的列车好像是9点的，有很充裕的时间。决定之前去京都遗留下来的地方简单的走一下，其中记忆最清楚的就是平安神宫了。所以随便找了一个巴士，就出发去平安神宫了。
在排队等车的时候，看见以为僧人，被这个鞋子惊到了。