真实的吉尔吉斯斯坦 一一中亚之旅系列

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为什么去吉尔吉斯？
主要是这几年一直行走的是玄奘之路经过的国家，而吉尔吉斯等几个玄奘当年经过的几个中亚斯坦国对我来说还是一片空白，这几年一直计划前往，是想看看玄奘当年目睹的伊塞克湖是多么神秘，看一看他当年驻足过的碎叶城还是否存在，了解一下如今吉尔吉斯这片土地上到底生活着什么样的人，他们的状况又如何。
原计划行走路线：中国喀什--乌恰县吐尔尕特口岸--纳伦--伊塞克湖--托克马克--比什凯克--奥什--乌兹别克斯坦
由于到了新疆喀什了解到吐尔尕特口岸目前已经不允许个人自由行出境，必须由旅行社安排才可以，但旅行社要收取高达400-500美金的费用，而且这些费用旅行社只负责安排车辆送出口岸至吉尔吉斯的纳伦，价格非常吭爹。
不得不更改行走线路如下：
中国喀什--乌恰县伊尔克什坦口岸--奥什--贾拉拉巴德（A）--卡扎曼（B）--纳伦（C）--伊塞克湖（D、E、F、G）--托克马克(H、I)--比什凯克--奥什--乌兹别克斯坦，其中贾拉拉巴德--卡扎曼--纳伦这段路几乎没有游客走过，就连当地人去纳伦也宁愿绕行到首都比什凯克再到那伦，也不愿走这条“捷径”。

先说说吉尔吉斯与中国的历史渊源：从中国西汉汉武帝时，吉尔吉斯大部分首次纳入中国版图。唐朝时吉尔吉斯斯坦再次纳入中国版图，元朝时为蒙古族察合台汗国地，到清朝时再次纳入中国版图，但在1876年被沙俄强占，苏维埃政权成立后，成为苏联的一部分。

一、喀什--乌恰县--伊尔克什坦口岸--奥什

从喀什火车站旁边的长途汽车站乘车前往乌恰县，车辆一般是金杯大小的客车或合乘出租车，都是从站内售票窗口买票，车站内乘车。从喀什到乌恰县100公里，需要1个半小时的时间，路上有检查站需要出示身份证或护照，路上进入加油站加油也需要人员下车，车辆检查后才可以进入加油。

到了乌恰县汽车站后，需要在搭出租车前往伊尔克什坦口岸，只有2公里却收了15块钱。到了口岸大门口后士兵检查护照、过安检方可步行1公里至出入境大厅办理出境手续。因为当时接近中午，大厅没有一个旅客，口岸工作人员称现在没有能安排的车辆送我们出境到达国门边境，让我们先回县城吃饭，等下午2点半再返回口岸办理出境手续。

就在口岸大门口附近的一个小饭馆随便吃了一份抓饭，此时结识了一对情侣旅友，他们也是计划从吐尔尕特口岸出境未成而到此的。我们一直等到下午2点半才回到口岸出入境大厅，工作人员收走护照，等待办理出境手续的旅客加上一个塔吉克人总共我们五个人，我们等了很长时间才通知可以办出境手续了，人虽然少，他们仍旧规规矩矩的走上工作岗位，佩戴好工作证，按照既定流程为我们一个一个的办理、询问一些相关问题、盖章，然后他们安排了一辆9座商务车，每人收费100元，由士兵护送至国门出境，口岸距离国门边境还有100多公里，但是路修建的很好。

到了国门，司机下车登记完护照就再往前开一点到两国的交界处后就把我们放下开车返回了，我们只能从交界处步行至吉尔吉斯海关，不是很远。此时已经是夕阳西下，落日的阳光把我的影子拉得很长很长........

我们的海关车辆把我们送到两国交界处。

步行至吉尔吉斯检查站，检查护照及签证后，一辆小车已经等候在此地，要坐他的车才能到海关办理入境手续，每人要20元人民币，其实也就不到2公里的路，因为没有别的车，垄断经营，宰你没商量。

到了吉尔吉斯的海关，那里站着五大三粗的迷彩服士兵，一股苏联气息迎面扑来。不知道他们是何意，一个魁梧的士兵带我们在办公区间转来转去，英语也不会讲，俄语我们听不懂，最后又带到一个小办公室，里面的那个人拿出一个健康证来，我大致明白他的意思了，应该是想以没有健康证索取点小费，但是我了解这种索贿的鬼把戏，我用简单的英语词汇说我们是旅游，也许只一个星期，他立刻明白了，说旅游不需要健康证，商务需要，去办手续吧。其实我们的签证很清楚，一看就都是旅游签。
一边办入境盖章手续，一群士兵一边围着看，嘻嘻哈哈，东倒西歪的，颇没有当兵的严肃与威风，但后来可能是一个军官走过来了，他们就立刻严肃起来了，马上站成一排，威严无比。我说：可以给你们拍个照吗？他们异口同声地回答：NO！
办理完入境手续，算是正式进入了吉尔吉斯共和国，这里距离吉尔吉斯第二大城市奥什还有280公里左右，此时天色已晚，门口的包车统一叫价1万索姆，折合人民币1000元送到奥什，最后只有一个叫艾李斯的司机愿意降价到800元，4人，每人200元。

入境后路边停的车都是拉人的，只是现在没有什么旅客，他们宰一个是一个。
通往奥什的路尚可，司机师傅名叫艾力斯，他就是海关附近的村民，他带我们先回趟家把孩子放家里，安顿好妻儿老小后就带我们向奥什进发了。
车子穿行在茫茫的群山之中，弯月高高的悬挂在面前的天空上，远处白色的雪山如同白色哈达缠绕在绵延的黑色的山带之上。我一瓶小酒下肚，艾力斯打开音乐，此时仿佛整个黑夜是自由而欢乐的天堂……艾力斯是一个好司机，他带我穿越群山河谷，他带我在黑暗中前行，他带我去我要去的地方……奥什就在前方，就在前方我要去的地方……

二、奥什--吉尔吉斯的第二大城市
从吉国的伊尔克什坦海关经过3个多小时到达奥什，到奥什时已经是当地时间夜里11点多了，比北京时间慢2个小时，但奥什的街上仍灯火通明，仍有许多行人车辆。气温比我们路上的要高，人们只穿了外套，个别人甚至只穿了衬衫。我们入住奥什的一家宾馆，奥什的酒店业并不发达，目前没有5星级酒店，也没有集中的住宿区域，大部分价格在150-500元人民币之间，档次和我国的经济性酒店差不多，也有一些家庭式的旅馆可以选择。吉尔吉斯的床都很小，很窄，但很软乎，感觉一翻身就要掉下来似的。

旅馆早餐
推荐住宿：Biy Ordo，地址，Saliyeva 39；标间18美金。

第二天登上苏莱曼山上鸟瞰整个奥什

从卫星地图上看，奥什位于阿赖山以北的一大片盆地的东南端，这片群山中的肥沃盆地就是费尔干纳盆地，而盆地的中、西端属于乌兹别克斯坦的地盘。这个古老的城市是中亚地区最古老的居民点之一，早在公元8世纪这里就以成为丝绸之路上一个丝绸生产和加工的中心而闻名于世，它向东可以越过阿赖山脉抵达我国的喀什，现在也是帕米尔高原公路的起点，向南可以顺着帕米尔公路穿越帕米尔山脉到达塔吉克斯坦的霍罗格，向西很轻松的就可以到达乌兹别克斯坦的安集延及费尔干纳盆地的任何城市，向东北方向则可以到首都比什凯克以及吉国的其它城市。由此可以看出，奥什的地理位置非常优越，对吉国来说，更是贸易咽喉。
奥什是吉尔吉斯第二大城市，当地人认为它的历史比古罗马还早，丝绸之路开通之初，这里已是重要的交通与贸易枢纽，但被蒙古帝国毁于13世纪，后又逐渐发展起来。到了清朝时它隶属于中国，后以一系列不平等条约割让并入了俄罗斯帝国。

AK Buura 河把奥什分两半，清澈的河水从城中由西北向东南方向穿过，它日夜不停地滋润着当地人们的生活，苏莱曼山就处在上游河岸不远处。这座苏莱曼山在城市中突起，传说先知穆汗默德曾在此祈祷，是奥什人们心中的圣山，被誉为＂小麦加＂。

奥什的苏莱曼山几乎是奥什的象征，它是奥什的城市名片，也是吉尔吉斯唯一的一处世界遗产，受到伊斯兰教信仰的影响，数千年以来，苏莱曼圣山一直是中亚地区人们朝拜的圣地。苏莱曼山不算太高，也许是因为它在平坦的盆地之中突然凸起才让它显得出类拔萃，这是大自然的鬼斧神工。登山沿着石阶拾级而上，巨大岩石悬在半山腰上，仿佛风一吹就会滚落。山道不是很好走，虽然大部分地方有台阶，但有些地方是在狭窄绝壁中攀登，路边很多石头上刻满了密密麻麻的名字，树枝上挂满了象征吉祥如意的各色布条。这都是当地祈福所致，很多青年人结婚时必到圣山许愿，祈求先知保佑他们忠贞的爱情，也有一些你青年人来此谈情说爱，有一些年龄很大的老人也不辞辛苦的登上此山表达对先知的敬意。

苏莱曼山顶上有一个小小的祈祷室。
相传，1496年，后来成为印度莫卧儿王朝开国君主的巴布尔离开家乡费尔干纳，来到苏莱曼建了这一间简陋的祈祷室，后来备受世人推崇，但其原型早在1853年的地震和20世纪60年代的爆炸中被摧毁了。

苏莱曼圣山博物馆就坐落于圣山的山洞之中。据传是吉尔吉斯一位富有的人在游览捷克时，对一座修建在山洞里的饭店很感兴趣，决定在苏莱曼圣山的山洞里开一所类似的餐厅。但是这个计划却最终变成了博物馆，展示着当地的历史，文化甚至动植物的历史。

奥什街头，一个演说家正在激情的演说，还有电视台等一些媒体拍摄，现场悬挂着标语，吸引了一些市民围观和倾听。不知他是为宗教而宣讲，还是为民主政治而呐喊，而街头的其他人也许并不关心宗教或政治，他们照常乘上奔弛公交车，或前往市场购物，或去与情侣欢乐的荡起秋千，或在鲜花店门口等待约会的人快点来到⋯⋯

106路奔驰公交车，奥什的公交车大部分是下图这种奔驰车，难以想象他们并不富裕的国家为什么都采用奔驰车作公交使用，是他们和德国的贸易关系比较好还是他们买车比较便宜？

苏莱曼山下的公园，孩子们在快乐的玩耍。奥什住的主要是吉尔吉斯人和乌兹别克人。归并俄国后有俄罗斯人和乌克兰人迁来，19世纪末在南吉尔吉斯斯坦采煤业发展时期，从伏尔加河流域迁来大批鞑靼工人。苏维埃政权年代从苏联其他地区又来了许多采矿专家和技术工人。所以形成目前吉尔吉斯、乌兹别克、俄罗斯、塔吉克、鞑靼等民族的混居的局面。

奥什街头，奥什的车辆还是很多的，大多都是日本、俄罗斯、德国等二手车。

你应该注意到，在奥什的大街小巷以及公路、企业、商店等地方都有大量的的挂像宣传画，看来前苏联个人英雄主义及对领导人崇拜的文化至今还没有消失，并且影响仍很大。

这条路应该是奥什最好的街道，两侧挂满了吉尔吉斯斯坦两位领导人的画像。

领导人的巨幅画像。

从苏莱曼山漫步至奥什巨大的广场，苏联时代的列宁像仍然矗立在奥什的广场上，一对新郎新娘正从他面前经过，这里是新人结婚拍婚纱照的好地方，但警察明显并不鼓励这种行为，因为他们车辆经常会因占用列宁面前的道路而被警车驱赶。