撒野旅行基金出行啦+葫芦娃骑摄318纪录片之旅

嗨x7，我们车队七个葫芦娃跟大家跪安来了！

没错啦我们就是当初的“六壮士”，岁月荏苒时光飞逝眨眼之下我们终于从当初的六壮士凑成了如今的七个葫芦娃，所以，以后请叫我们“葫芦哥”。




首先先让大家回顾一下我们的计划我们的报名帖：我有我主张，六“壮士”骑摄318纪录片之旅我们团队的微信公众号：查找公众号“骑摄葫芦娃”或搜索微信号“qishehlw_517318”。

我们的项目是“骑摄318纪录片之旅”，由七个大学生（5个影视专业+2个建筑专业）组成「一支车队」骑行318线进藏并拍摄一部纪录片作为我们的毕业设计，我们将于6月29日启程，行程总长预计50天（22天骑行+28天拍摄）。

在成功 获得基金后，我们才知道原来当初申请的接近五百个帖子里面有好几十份都是关于骑行318的。是的，这一条线路已经越来越火爆，所被赋予的意义也似乎越来越模糊，骑行318，为的是什么？是信仰，是梦想，是迷惘，是大流，还是盲目跟风？关于这点，我想318可能不知道，而去的人，清清楚楚。可能我们不敢肯定自己这一行没有跟风的成分，也似乎并不是去找寻所谓的信仰，但我们与其他骑行者最不一样的可能是，我们要在路上拍一个片子，那会是一个毕业作品，会是一个青春的祭奠品，会是一个能够感动自己的片子。最后，我们也希望能够感动到你。

在介绍这个环节之前，葫芦哥先简单介绍一下我们这个团队要去做的：

1、骑车

2、寻找有意思、有故事的人（无论何时无论何地无论谁）

3、聊天、访谈及跟拍

4、挑选更有意思的3-5个故事进行收录

5、后期制作&出片&视频门户合作推广



据我们所知，关注蚂蜂窝的亲，包括当初一同申请基金的众多帖子都是计划七八月份走318这条线的，因此我们在此向各位志同道合的朋友发出诚挚的号召：

无论你是背包客or骑友or自驾or有朋友要去or......只要对我们有兴趣，有兴趣被了解，有兴趣上镜，而同时又跟我们到达318线上某一个地方的日期一致，联系我们，我们除了可以进行一个世纪的偶遇以及一个“深入”的了解之外，很可能在几个月之后的某一天，你就会在网络上再我们的片子中看见你的脸孔、你的故事！
有兴趣、有缘的朋友请联系18825199835（君豪）或者添加微信号：LaiKwanHo，验证需注明身份。

以下是我们暂定的行程简表，要做主演的你看好咯

注：以上行程为拟定行程，具体行程会视实际情况变动，若有变动请关注本帖更新或询微信号：LaiKwanHo，请大家及时关注~

要是还不是很了解我们团队的你，可以看一下我们的作品1、两性科普动画《啪啪啪的那些事儿》 ，网上综合点击量超200W：

2、2013客语公益微电影《阿公》 ，斩获数个奖项：

3、自制实验性自行车广告《出力踩吧》 4、2014延时力作《你好，广深》

6月29日是我们正式出发的日子，买的是下午5点35分的火车票，后来火车晚点了一个半小时后正式出发（T_T），在各种姿势坐在候车室的地板上之后我们终于上了火车，30小时后正式到达成都站。

在经过30小时的火车之后，我们在7月1日凌晨十二点半到达成都 站，一点半左右下榻完毕。在成都 的住处是「成都 登巴客栈」，之前都是在找318骑行攻略的时候得知的，来之前有联系了几家，最后决定来到这里，我们住的是八人间，35块钱一个床位，公共浴室，一共住了三个晚上，第一次住青旅，感觉还是不错的，氛围蛮好，发现有挺多骑友背包客的。具体的资料度娘都可以搜得到~



下榻之后洗洗就睡了，在自然醒之后我们去了「宽窄巷子」、「天府广场」还有著名的「锦里」，宽窄巷子顾名思义，就是一条宽巷子和一条窄巷子~里面都是蛮多地方特色人文味儿的吃喝玩乐的东西，可能是因为这几天成都刚好下完雨的关系，天气凉爽还是感觉不错的。对我来说，如果说彩云之南是“仙地儿”，那么蜀国之川就一定是最接地气的地方，这点从锦里的街巷就可以感觉得出来，画着花脸严肃叫卖的“张飞牛肉”、用一根巧管吹出各种形状的吹糖人，随着越走越深，这种接地气的感觉也是越来越强烈。

晚上有漂亮川妹纸带我们到一家特别有意思的店吃火锅，这里隆重介绍一下，@「佬革命火锅店」，位于红瓦寺，这家店对于我们这几个葫芦娃的特别之处就在于，这里边的所有服务员都穿着军装，从他们的臂章就可以知道他们的“官衔”，比如 “班长”、“组长”、“值勤员”等等，而我们就是“首长”了。店里边酷炫的电子音乐，接地气的服务员，无不充斥着热闹的气氛，嗨到最后，连我们的菠萝哥还有灼均弟弟都站进他们的队列一块唱军歌来了，大家可以随意脑补一下~至于火锅味道方面，葫芦哥只能说，成都川菜真的辣~不知不觉吃了两个多小时的火锅，一时兴起之下跑到了隔壁的红瓦寺学府影城看了《变4》和《分手大师》，看了后者的感觉只能是，邓超你赢了。



2号这天又是自然醒的一天，今天我们托运的自行车应该也到了，十一点左右我们就到了成都 火车站办理提车的手续并验车。说到这里，不得不提醒一下，大家如果要在火车站托运自行车的话一定要注意以及问清楚，因为很容易一不小心就被一些所谓的物流公司坑了。我们今天就吃了一堑，在验车的时候发现其中两部车都有不同程度的刮花，另外还有一台车的整个副把都不见了，中间扯皮耍赖的情节各位可以自行脑补，你们都懂得。最后在各种周旋之下，以退回一辆车的保险费告终~



在离开物流处之后我们就飞奔车行调车修车，辗转几家成都捷安特之后最后偶遇到一个很好的店家，位于金牛区的「零点单车生活馆」，这是一家DIY组装单车的店，店面不大，但是店家的兄弟很实诚，也很能聊，如果有需要的亲也可以自行度娘~

明天正式启程，终于要骑车出发了。

下一站，雅安。

成都 ：

住宿@成都 登巴客栈

地址：成都 市青羊区永陵路15号

电话：028-87768009

人均：￥35

个人评价：蛮有气氛的一家青旅，交通还算方便，掌柜人也不错，价格也实惠



吃饭@佬革命火锅店

地址：成都 市武侯区 一环路南一段普利大厦一楼20号(维多利亚 女子医院对面)

电话： 028-85291870

人均：￥50

个人评价：气氛很好，好不好吃就见仁见智了，大众点评有说好也有说不好的，个人觉得还可以



电影@成都 星美学府影城

地址：成都 市一环路南一段12号红瓦寺路口星美学府影城3F

电话：028-85229292

人均：￥35

个人评价：因为刚好是在佬革命火锅店附近，方便就去看了，设施神马的都可以



玩乐@宽窄巷子、@锦里、@天府广场、@文殊院、@武侯祠等等都是著名的景点，计程车、公车以及地铁均可到达

成都 到雅安 的155KM妥妥的，住的是大名 鼎鼎的情商哥的@东升竹庄，蛮大型的一家青旅，价格实惠，最重要是人气旺。在雅安多逗留了一天，所以7号一早五点就起床，一路凯歌骑往新沟，在下午四点半到达住处，在新沟住的是柯大侠的饭店，今天87公里的路程大部分都是缓...上...坡... 在路上已经开始看见有一些骑友推车了，而且有部分路段路况较差，不过我们大家的状态都似乎不错，还是第二支骑到旅店的队伍，在旅店悠闲地洗澡洗衣服，还有就是洗车。

在柯大侠家里，墙壁上的留言更是一绝，绝对是周围四堵墙毫无尿点，不过在这里要温馨提示一下，如果在新沟住的话，最好不要洗衣服，如果洗衣服的话最好要用电吹风吹干，不然的话估计晾半年都不干，这里仙气太重了~云雾缭绕呐。

在雅安 和新沟两个地方我们除了骑行外都有特别的安排，那就是重头戏——拍摄&访谈，因此我们“就地取材”分别采访了@东升竹庄的情商哥和@柯大侠饭庄的柯大侠，由于片子以后还要首映的关系呢葫芦哥并不能详细讲我们拍了啥，但是可以小小剧透一下，百忙之中抽时间与我们对话的情商哥向我们道来了他创办青旅的点滴经历以及与每天芸芸的旅客之间的难忘故事，而淳朴憨厚的大侠一家子则跟我们拉起了家常，多么温馨的一晚。朋友们，请拭目以待。

雅安 ：

食宿@东升竹庄青年旅社

地址：雅安 市雨城区西门北路

电话：0835-2616418、13980170770（情商哥）

人均：￥25（吃饭奇便宜）

个人评价：优点是人气旺，掌柜都热情，吃饭特别实惠，缺点是人气太旺了，显得有点挤



新沟：

食宿@柯大侠饭庄

地址：进入新沟后直走，前进方向右方

电话：0835-7388188（柯大侠）

人均：￥25

个人评价：柯大侠为人没的说，相当热情，价钱也不贵，就是新沟这个地方太潮湿了，千万不能在这个地方洗衣服，有电吹风也不容易干

川藏线经过的甘孜 地区包括泸定 、康定 、雅江 、理塘 和巴塘

在这两个星期的时间里我们经历的关键字有：老爷子、高反、坠机、吵架、牦牛肉管饱、支教......

——关于老爷子

【Day8】2014.7.7 @泸定在泸定碰到了老爷子，大爷64岁了，骑着一辆乍看之下好像不能变速的自行车，自扎帐篷在一个已经关门的商店门口，我们看见大爷时他正在帐篷旁用脸盆洗头，怀着各种好奇之情过去搭讪，老爷子6月1日从北京出发，已经骑了一个月了，他说他不去拉萨，他要去云南丽江、泸沽湖，他还要去南京，他还要去......老爷子还跟我们说起了上两个星期骑到以前插队的地方，老乡们留了他好几天不让走的事。在路上我们碰见过很多类似的老爷子，有些擦肩而过，有些相视而笑，我们就像是他们曾经的影子一样，轮胎压过的是路，也是岁月。

——关于高反&坠机

【Day11-14】2014.7.10-13 @新都桥

早上在折多塘五点就起来了，一拉开窗帘，下起了大雨，我们在旅馆等了一个多小时，雨还是没停，老板娘跟我们说趁雨势减小尽早出发，不然等到中午的时候雨势大了的时候就走也走不了了。于是我们便赶紧收拾好出发，只能说一路的雨没有停过，而且特别大雾，能见度就几十米左右，这让大家的心有点沮丧，因为根本没办法看到之后的路，一个长上坡之后拐角才看到接的又是一个更陡的长上坡，真的称得上是饥寒交迫，又是里外全湿，君豪爬坡到半路还浑身长了风疹，在中途补给站换了衣服之后继续爬坡，路上看见超多推车和搭车的小伙伴们，但是我们最后都坚持下来了，一路骑到山顶，吃了俩肉串，站在碑上拍了照，进了小屋子喝酥油茶吃糌粑，之后一路下坡十几公里，路上景色非常漂亮，天气也好了起来，但是当离新都桥 还有二十公里不到的时候，队伍传来了坏消息，志豪的身体出了问题，症状疑似是高反，在休息了半小时还是没有好转的情况下我们为他叫了车直接到旅馆，其他人则继续骑。今天是出发以来最辛苦的一天，所以大家都很早休息了。

第二天起来的时候，志豪还是没有好转，在吃过午饭之后我们带他到了新都桥 的医院看病，医生诊断为高原反应，建议不要继续往前，大家心里都有种说不出来的感觉。原定今天下午包车去远一些的地方拍摄一些素材，但是天气也不好，一直在下雨，最终也是没有成行，我们现在在新都桥 只能是等，等志豪的身体好转，等天气好转，等运气好转。

第三天跟第四天分别去了折多山脚以及新都桥 的塔公草原进行素材拍摄，而志豪因为持续高反的缘故只能被迫回广州。拍摄的过程只能说这边的天气不是很稳定，两天拍摄都经历了阵雨，特别惊险的一幕发生在我们在塔公草原进行航拍拍摄的时候，我们先是在草坪上航拍的时候遭到一大群藏族小孩的“围攻”，无论是大的还是小的全部都非常好奇地跑过来，嘴里一直念叨念叨着“飞机飞机飞机”......因为围观的人越来越多，我们只好暂停拍摄，过了大概半个小时最有我们移至一个没什么人的小山坡上继续航拍，没想到飞机在飞出距离我们大概四百米左右的时候遇到气流失控，我们一行人就看着它垂直地掉进一个寺庙院子里面，面对坠机只能说我和我的小伙伴们都惊呆了，随即君豪、菠萝、五哥还有灼均拿着个对讲机就冲下山往大院跑去，四个人在大院找了大半个小时愣是连毛都没找到一条，在大院里面跟藏族大妈比划比划着手势好一会又以失败告终，最后又是翻墙又是爬窗终于在一个隐藏的三米多高的露台上面找到了飞机的残骸，随后在露台又进行地毯式的搜索把所有的细小零部件找齐并装好，此时的“飞机3四人组”互相击掌时看一下对方，大家已经全身都是墙灰了，此情此景之下一帮人竟然笑疯了，估计全世界没几个人会坠机了还那么开心了~

——关于吵架&搭车

【Day17-19】2014.7.16-18 @理塘今天早上五点就起床，天气终于转好不再下雨但是仍然非常寒冷，今天的目标是红龙乡，需要翻越海拔4659米的剪子弯山以及海拔4712米的卡子拉山，我们一路骑行，在翻越剪子湾山之后发现所谓的“下坡”并不如海拔图所示一般22公里下坡，而感觉像是一路“缓上坡”，在骑到四十多公里的时候，锦伟可能还是因为不适应一来就长上坡以及双腿伤病的关系，被远远地拖在后面，眼看已经马上要骑不动了，其实大家都很想骑下去，但我们在中途拍摄的时间又没控制好，看看时间已经下午三点多，距离目的地又还有四十公里，入黑之前是到不了了，为了锦伟以及队伍安全起见，君豪只好提议坐车到红龙乡，而菠萝却不同意，希望其他人先骑，他带着锦伟骑下去到目的地，两人说着说着演变成争吵，眼见争吵越演越烈，其他几个人立刻跑来拉开两人，此时天又开始下雨，过了一会君豪又过去拉着菠萝到一边搭着肩膀说话，两人说着说着却互相抱着痛哭了起来，大家又跑过来安 慰，五哥一边拿着手机录下花絮一边在旁边哭，这时雨下得更大了，脸上的不知道是泪还是雨，那个情景感觉跟电影一样，其实谁不想骑下去呢？葫芦哥想了好久，实在想不出如何表达出自己的感情，万般无奈与锥心，站在山坡上哭了好久，好久。

后来大家情绪平复了之后，还是决定坐车到红龙乡，以便让锦伟更好地休息，却又在此时得知红龙乡停电又停水，后来又是经过一番联系之后，调来了一辆车直接把我们送去理塘@心旅318客栈，到达客栈时已经是晚上将近十点，整个理塘 一片漆黑，原来连这里也停电了，但庆幸的是还有一点热水能洗澡，大家都很疲累了，吃过饭之后到头便睡......

——关于牦牛肉管饱

【Day20】2014.7.19 @禾尼乡

在理塘重装待发之后，今天五十七公里的起伏路一路高歌猛进到禾尼乡，天气一路都蛮好，却直到我们住下@所波大叔驴友之家（50块包早晚餐）之后马上下起暴雨，还伴随小冰雹，温馨提示这里并没有热水洗澡，如果有洁癖的请提前确认好住宿情况~禾尼乡坐落在毛垭大草原上，蓝天白云青草地，随便坐在一个草坡上看着无边际的草原都能发呆好一会，在这里，你不会想到自己缺什么，只会想到自己有什么，那种感觉真的很棒很满足。

晚饭是所波大叔的牦牛大餐，传说中的牦牛肉管饱真的名不虚传，坐在大草原上手捧着碗，排着队去加牛肉，那牛肉却是怎么都加不完，我们六个人吃牛肉都撑得要死，那种突如其来的饱死的感觉不知道怎么形容，总之就是，啊我要饱死了......我们都不由得发出感叹，能这样吃牛肉，不洗澡十辈子也愿意~

——关于支教

【Day21-23】2014.7.20-22 @巴塘我们在巴塘 的计划是三天，因为很早之前便联系好了在这里的一所民间小学进行拍摄，第二天早上九点多我们便跟随益西老师到达希望小学，了解之下得知原来小学系巴塘 一个活佛所捐建（活佛建的希望小学还是第一次听闻），这所小学从08年开始建立，现在课室的一砖一瓦都是当年活佛和仅有的一名藏地老师还有孩子们亲手建起来的，完全是民办的希望小学，主要学习藏文、语文以及数学，学校一共有29个学生，四个老师（2当地2支教）。我们早上与孩子们一同游戏并送了一些我们力所能及的文体工具给他们，中午一块打篮球踢足球，下午跟其中两位老师进行了访谈拍摄，了解到了关于学校以及他们自身的许多故事，在这里就不过多剧透了~想看孩子们天真纯朴的笑脸嘛？期待我们的片子吧！

泸定 ：

食宿@青松 客栈

地址：泸定 县路桥镇成武路1号

电话：0836-3125222

人均：￥35

个人评价：刚进城不久马路左边就能看见青松 客栈，青松 大哥还会帮你修车调车，老板娘也热情，房间有几种价格，最贵的是电脑房，人均￥50


康定 ：

食宿@哈达客栈

地址：康定 县向阳街42号

电话：0836-2831999

人均：￥35

个人评价：跟成都 登巴客栈的感觉有点像，住起来蛮舒适的，缺点有两个，一是在康定 比较里边，不是那么好找，二是整家客栈在二楼，如果是骑友的话需要扛车上楼


雅江 ：

食宿@康巴客栈

地址：雅江 县川藏街32号

电话：0836-5125515

人均：￥35

个人评价：感觉各方面还算可以，对生活质量没有特别要求的可以凑合凑合，整条川藏街几乎都是为骑友背包客准备的，如果不喜欢这家可以在这条街上再随便找找看看


理塘 ：

食宿@心旅318青年旅社

地址：甘孜 州理塘 县牧民新村(新318国道)

电话：0836-5326668 15882402776（紫轩）

人均：￥35

个人评价：蛮大的一家青旅，掌柜是一位女骑友紫轩，听说曾经骑过318才开的店，缺点是吃饭略贵

川藏线线经过的昌都 地区包括
芒康 、登巴、左贡 、邦达 以及八宿

我们翻越了进藏以来的第一座5000M+海拔大山——东达山

也征服了著名的“拐霸”——七十二拐

在这里，我们逐渐适应了脚下的这条318线。



——关于经幡特辑

【Day26】2014.7.25 @觉巴村

前两天以及接下来两天我们都将不休息，每天翻一座山，估计在两天后的左贡 我们才会停下休整一天，而今天我们要面对的大山是海拔4338米的拉乌山，上坡只有9公里就到了垭口，我们用了大概一个半小时，不得不说，拉乌山垭口的景色是迄今为止我们见过觉得最漂亮的，一是因为天公作美，还有很重要的是一点我不说，只发图给你们看，为你们送上【经幡特辑】

——关于葫芦娃与“Z”&冰雹

【Day27】2014.7.26 @荣许兵站

一大早从教授山庄起床出来一看，地面湿湿的，感觉又想下雨又不想下雨的样子，没办法我们还是硬着头皮出发了，骑行16公里上坡到觉巴山垭口，这座差70米到4000米海拔的“伪大山”是特别有意思的一座，我们出发骑了俩小时，转头一看，咱出发的地方就在眼皮底下呢，所以结论是：觉巴山的路就是一个“Z”接着一个“Z”再接着一个“Z”，最后呢，还是一个“Z”......

在觉巴山垭口短暂停留，拍了一些照，我们就沿着18公里的下坡到登巴村吃午饭，想起来除了昨天在如美以及今天在登巴之外，我们好像好久没吃过中饭了，想想都有点小感动呢，兴冲冲地就下坡来着，但是这18公里下坡其实并不是纯下坡，途中还是有好几个坡需要翻，中午一点，到达登巴村在@成都川美客栈吃饭。



在酒足饭饱之后，我们迎来了今天最后的路程——14公里的上坡到荣许兵站，因为明天我们将要翻进藏以来第一座海拔5000米的东达山，我们原先是想着像昨天一样，既然吃完中午饭有力气时间又还早，就不妨多骑一些路程，那么后面的行程就不会太辛苦。在吃中午饭的时候听老板说东达山的气候无常，我们并没有放在心里。但是没想到在我们出发大概一个小时之后，路上的天色突变，原本还是灿烂的阳光瞬间变成了乌云盖顶，而且还听到好几声响雷，想来我们出发快一个月以来还是第一次听到雷响，心里面已经很忐忑了，没想到，再骑了大概一公里的样子，暴雨突至，我们顶着雨骑了几分钟，葫芦哥觉得有点不舒服，怎么感觉好像有东西砸自己呢？往自己手臂一看，竟然是下起了冰雹雨，情不自禁地爆了一句“我了个去”之后赶紧喊前面的队友，但是无论我怎么嘶吼还是抵不过暴雨的响声，情急之下葫芦哥连换了几个重档往前追，在行将断气之时终于喊住了大家，大家随即掉头回稍往后的一个小破棚里面避雨，棚子里面已经有十来个骑友了，大家站着挤在一块不时传来彼此的哈欠声只能说其（wo）乐（le）融（ge）融（ca）。

——关于拉稀与坠机

【Day30-31】2014.7.29-30 @左贡

这两天真是无奈的两天，怎么说呢，原本29号我们就应该出发往邦达 了，但是因为前几天我们单反的充电器坏了，如果单反没有电的话我们就无法继续后面的拍摄任务了，所以早在四五天前已经在淘宝上买一个充电器往左贡 寄，但没想到快递不是很给力啊，我们在左贡 呆到第三天它还是木有到啊！所以只能干等......同时君豪不知道吃错了什么东西，竟然一大早的又拉又吐，后经统计，这孩子在一个早上竟然可以拉了7次吐了3次，到后面只能是不断地拉water吐water，等他把体内的water都拉出来之后的结果呢就是只能继续喝water（粥）以及浑身发软无力，因此我们在30号还是继续呆在左贡 ，希望他可以尽快变硬！有力！

【Day32-33】2014.7.31-8.1 @邦达

在邦达 的第二天，我们是带着拍摄任务的，早上我们先是在青旅前面的一大片青草地进行拍摄，不过咱的航拍飞机自从之前坠机之后好像是玩上了瘾，我们在草原上连续进行了几次航拍试飞，这家伙几乎每次到最后都坠下来，庆幸的是在坠机之前还是能拍到一些镜头，我们就姑且放过它了。吃过午饭后大家坐着君豪爸的坐骑直奔著名的七十二拐进行拍摄，到达七十二拐之后找到了一个“小平台”，打算好好地拍一下，不料我们车都还没停好，车子的后轮不知道怎么地就陷进了地上的一个窟窿里，几个葫芦娃只得下车在车尾用力推啊推啊，想不到咱们在318上面单车没推过，汽车倒是今天推了一回......好吧还是说回拍摄，这个航拍飞机的脾气真是不小，在七十二拐上刚在空中拍到了一个可以用上的镜头，又坠了，飞机啊，你很屌呵？！

——关于结婚周年纪念&七夕

【Day34】2014.8.2 @八宿

今天是一个神奇的日子，除了是八一建军节后的第一天还有七夕之外，还是君豪爸君豪妈踏入结婚第24年、在一起第30年的第一天，葫芦娃们为这对帅哥美女准备了一个惊喜，就是在业拉山垭口上为他们庆祝！君豪代表葫芦娃们在车队旗子上写上“祝爸妈结婚24周年快乐”，菠萝则在旁边放着结婚进行曲，摄像大神在一旁适时地录下了这一幕，这个画面真是太带感了，能够相濡以沫的爱侣可能不多，大家都要加油啊！

觉巴村（竹卡至登巴之间）：

食宿@教授山庄

地址：离觉巴山垭口还有约一半路程时进入觉巴村留意前进方向右方

人均：￥25

个人评价：觉巴村很小，一共也就那么几家住宿的地方，条件都差不多，要么是藏民家要么是板房，这家教授山庄是今年六月份才开的，所以我们住的时候还挺干净



荣许兵站：

食宿@教授分店

地址：荣许兵站末尾，马路右侧

人均：￥25

个人评价：听说是教授山庄在荣许兵站的分店，伙食非常好，分量特别足，但是住宿条件各方面比教授山庄要逊色不少，不是太推荐，荣许兵站有很多当地藏民开的店或者其他特色旅馆，可以先去其他看看


左贡 ：

住宿@鸿福客栈

地址：左贡县  旺达中街6号(近月亮湾 圣域雪山藏餐馆)

电话： 0895-4553338 15601625715

人均：￥50

个人评价：在这个号称全国住宿最贵的县里边要找一家性价比高的青旅并不是那么容易，辗转了好几家，这家的环境蛮好的，价格算是居中，听说刚进左贡 没多久有几家客栈很便宜，但是我们去的时候外面正在修路，环境有点恶劣，尘土飞扬，希望穷游的小伙伴好好斟酌~


邦达 ：

食宿@邦达 青年旅舍

地址：进城一半后马路右侧，相当大的一家青旅

人均：￥40

个人评价：邦达 的中心就相当于一个等边三角形中间围着个城雕，这家旅馆就是三角形的底边，顶角的方向是往业拉山的路。邦达 青年旅舍是我们一路上住过的最大的青旅了，一楼整层都是吃饭的还有停车场，二楼则全是房间，往大草原一侧的房间风光无限，条件不错。


八宿 ：

食宿@快乐驿站

地址：一进城马路右侧便是

人均：￥40

个人评价：这家客栈住宿还是可以的，但是房间并不多，不推荐在这家客栈吃饭，分量少

川藏线经过的林芝 地区包括

然乌、波密 、通麦、鲁朗、八一以及工布江达

在这个女神央吉玛的故乡

我们看到了“瑞士 小镇”鲁朗（还有闻名的石锅小鸡鸡~）

也“越野”了传说中的天险通麦

在然乌还拼车再驳拖拉机一路摇到了冰川......

——关于一路高潮到冰川

【Day35-36】2014.8.3-4 @然乌

今天非常蛋疼，准确地说是非常、非常、非常蛋疼，我们从八宿 出来就是接近69公里的上坡，一开始我们看海拔图的时候，看见他69公里才上升1100海拔，都没有把它当一回事，但是！但是这尼玛玛又是海浪式的陡坡混合缓坡起伏路，这一路爬得我们真是一点脾气没有，我们从早上八点多出发一直到下午五点半才爬到安久拉山垭口，在离垭口两公里的时候老天爷又开始下起了大雨，大家在垭口上匆忙拍了照之后就急忙启程，后又经过4公里缓上坡之后终于迎来22公里下坡，然乌get。在吃晚饭的时候听说附近有很多冰川可以去看，遂决定第二天包车去探险。

30块一个人，直接从然乌到冰川，司机是藏族人，叫旺堆，我们叫着叫着就变“堆哥”了，堆哥的车技了得，开着一辆八人面包车就像开着SUV一样，到了后面，我们发现堆哥不是把自己的爱车当SUV，而是坦克，从然乌到冰川的几十公里路程里面包含了柏油路、土路、石头路、水路，只见堆哥面不改色，谈笑间马路灰飞烟灭，只能说我和我的小伙伴们又特么一次被惊呆了。咱到的冰川名字好像叫“日落马冰川”，因为堆哥汉语表达得不是特别得心应手，咱就将就将就吧~到了冰川外，我们还得徒步10分钟去换乘另外一种交通工具靠近冰川，你以为是广州的BRT吗？哈哈，没错，这是西藏 的BRT——拖拉机，说实话，葫芦哥还真是第一次坐拖拉机，这一路上又是草路、泥路、石头路、水路，um......对于这次拖拉机的体验嘛，哥只能说，我高潮了很多次......

在高潮了之后我们还得徒步半个小时才真正到冰川的脚下，这时大家纷纷发挥探险家的本色各种窜，虽然是挺好玩的，但是来回走来回走实在是累，中午一点半我们便回到坐拖拉机的地点，又高潮了很多次之后接驳回包车回到然乌，在回程的路上，我们又不禁赞叹了堆哥的车技一次......

——关于通麦天险&瑞士 小镇

【Day39-40】2014.8.7-8 @鲁朗

今天从通麦到鲁朗72公里，结果一过涉水区好几个葫芦娃的鞋子都进了水，君豪“被灌”得最严重，差不多40公里爬坡都是穿着拖鞋撸起裤腿骑的，在这里大家可以围观他的鞋子一下~很好的诠释了神马叫“踏破铁鞋无觅处，翻山越岭为遇你”......今天咱还经过了通麦天险，17公里的路程那叫一个爽，随处可见的塌方群随处可见的烂路随处可见的悬崖峭壁，说它是“天险”那真是一点都不为过，我们最终于晚上七点半到达鲁朗，这个小镇现在正大兴 土木，听说两间高级酒店在建，相信建成后的鲁朗小镇将会为林芝地区带动不少GDP的增长，但是我们相信其实大家都是希望经济发展与环境保护能够齐头并进，希望高原的“瑞士”能一直风骚下去。

——关于拜访拍摄中山 大学研究生支教团

【Day41-42】2014.8.9-10 @八一

至于第二天呢，葫芦娃们仍然留在八一，除了因为它这里很大很漂亮之外呢，哈哈其实还因为在这里有我们提前联系好的一个拍摄点——中山大学研究生支教团。在这里我要隆重介绍一下，中大支教团与其他支教组织最不一样的是，他们是长期驻扎在同一个地方支教，今年已经是他们无私奉献的第十六年，支教团采用的是一年一换制，也就是说每一批支教的老师们都会在其驻地待一年，这种模式现在已经相当成熟，同时也为支教团在驻地的教学质量提供了非常稳固的保障。



今年新一批的二十多位支教团成员刚刚到步，除了在林芝八一驻扎外，今年中大支教团同时还分布在在西藏昌都地区以及云南 。而葫芦娃们则是有幸与在八一“林芝 地区第一中学”支教的八位师兄师姐们进行访谈以及拍摄。师兄师姐们都特别热情，我们不知不觉在这里便聊了快一天的时间，拍摄工作也是完成得非常顺利。在与师兄师姐们聊天的时候能够感受到他们满满的正能量，也给我们非常大的鼓舞，可能骑行318线需要勇气，但今天的我们觉得，心中有大爱，并一直乐观坚持、探寻的人们更加有勇气。

玩乐@来古冰川&@米堆冰川

方式：在当地随便找饭馆或者客栈的老板咨询包车去冰川的事情，老板应该都能帮你找到接活儿的司机，价格呢大概30块一个人（包来回），时间上一般是早上八九点出发，下午一两点回来，然乌除了然乌湖出名之外，冰川旅游也是蛮多人会选择的一项活动


波密 ：

住宿@藏缘家庭旅馆

地址：林芝 市波密 县德庆 路4号

电话：13889042970

人均：￥35

个人评价：家庭式旅馆，应该说是民居改建的，规规矩矩，不功不过，70分吧



鲁朗：

吃喝@石锅鸡

个人评价：鲁朗最出名就是那个石锅鸡，不过其实石锅鸡都是外地人在做，满大街都打着石锅鸡的招牌，个人感觉可以不需要一味找大门脸儿的店，可能会更有惊喜

价格：一锅￥200-400不等，当然有分大中小锅的，也有看不同店的价格的~一半都配佐料和青菜



玩乐@骑马、@射箭、@游花海

个人评价：按个人喜好吧，我们只是去了射箭，就在花海对面（随便问当地人都知道花海在哪里），一块钱一支，射中了奖一支，骑马听说是几十块一圈，一会就完了，花海需要门票，记得是￥120一个人，里边还有个住的地方，壕哥壕妹可以考虑一下



八一：

食宿@广东 路

地址：林芝 县八一镇广东 路沿线

个人评价，广东 路，因广东 省曾参与林芝 援建项目而得名，整一条路都有很多住的地方，特别是里边儿的大院，别看他一个一个别墅院子，很多都是家庭式旅馆，大家不妨进去瞧瞧问问，八一很大，住宿吃饭都很方便，这里就不推荐具体的地点了，我们就住广东 路里面的家庭式旅馆，人均￥50

在松多至拉萨 的路上我们碰上了大车祸

翻完了最后一座大山

以及，到达了拉萨

但是，这会是我们的终点吗

——关于车祸

【Day43-44】2014.8.11-12 @工布江达 &松多

这两天的路程都是缓上坡，说准确一点应该是不断的起伏路、起伏路、起伏路......在往工布江达 的路上甚至都没有拍什么照片，可见路途并不是特别有趣......而在往松多的路上我们遇上了一路上碰上的最大的车祸，一辆大货车径直插进了一座钢筋桥的护栏上，造成了双向行车大堵塞接近六七个小时，堵塞的车龙长达十公里，我们一边骑着车，一边看着被塞着的司机大哥以及乘客小姐们都坐在路上，有的打牌有的睡觉有的野餐，不亦乐乎，虽然说这两天都没遇上什么好事儿，但咱离拉萨只剩180公里了，加油吧。

——关于流量与排量

【Day45-46】2014.8.13-14 @墨竹工卡

今天是到拉萨之前的最后一座大山——海拔5013米的米拉山，没爬这座山之前，对它的印象就是《转山》里边男主角翻米拉山的时候，一辆吉普车停在他身边，司机大哥对男主角说“牛逼啊，我坐车里都喘”，但当真正要爬这座山的时候，也顾不上喘不喘的了，因为这是我们的最后一座山，是我们旅途的巅峰，最荣耀的一段路，大家卯足了劲往垭口上爬，风雨无阻，中午过后便到达垭口，在垭口上，菠萝哭了、锦伟也哭了，说不清道 不明的情绪在心中翻滚，拉萨 ，就快要到了吗？

当傍晚我们到达墨竹工卡 后，才发现小熊原来一直都在发烧，当我们下榻之后他已经呈现一种“无数次高潮”之后的疲软状态，于是急忙就送了他去医院看病，希望一切都尽早好起来。但是到第二天起来后，小熊的状态满满恢复了，倒是灼均莫名其妙不断上吐下泻，而且流量之大简直不敢相信，于是又急忙送了他去医院看病，在医院的灼均已经呈现一种“无数次高潮+1”之后的疲软状态，而且有爆笑的一幕，他在医院房间门口出来的时候刚好有医护人员抬着担架在他身前停留，他估计有点神志不清，以为这担架是要抬他的，差点就睡上去了，我的灼均啊，这可是担架啊！你要吐成什么样子才能睡担架啊！对于这件事情，其他葫芦娃们笑了一个星期，不解释。

最终咱们在墨竹工卡 待了两天，小熊跟灼均的状态都满满恢复之后，我们终于要踏上最后的70公里，拉萨 方向。

——关于拉萨

【Day47】2014.8.15 @拉萨原本以为今天的游记会有很多话要说，但是当真正到达的那一刻，我发现我词穷了，我们都词穷了。千言万语最终浓缩成一句：拉萨 ，我们到了，终于。

在出发之前，拉萨 于我们是一个标杆，是一个奔头。当我们终于要到达拉萨 ，葫芦哥在离拉萨 大桥还有两公里的地方停了下来，看着远处的布达拉宫，并没有豪情也没有壮语。四十七天的旅程，二十多天的骑行已经带给了我们这一刻的平静，让我们知道到达拉萨 不过就像是一个仪式一般善始善终。我们翻山越岭来这里并不是来修行的，真正的修行在路上；我们翻山越岭来这里更不是只为了看一眼布达拉，布达拉随时都在我们眼里。

墨竹工卡 ：

食宿@商务宾馆

地址：进城后直走不拐弯，留意前进方向左侧

人均：￥35

个人评价：墨竹工卡 这个地方因为离拉萨 不远，很多骑友都会选择直接在松多一天180+KM冲到拉萨 ，因此墨竹工卡 的青旅不多，我们住的这家旅馆其实是一家宾馆，但是大院里面有一些条件差一些的楼房，我们就凑合着住了，住宿条件不好，不推荐。实在要住在这里的建议稍微破费一点住标间，人均￥50-70左右


拉萨 ：

食宿@荣升青旅

地址：拉萨 市朵森格青年路31号天盛百货四楼（平措对面）

电话：(0891)6342992

人均：￥50

个人评价：这家青旅离布达拉宫近，离大小昭寺也不远，对面就是一个商业广场（有电影院），隔壁就有大型超市，交通便利，我们在这里住了五天，唯一不好就是在二楼，如果是骑友可能不是特别方便，不过有电梯

今天，葫芦哥就带大家回顾一下我们团队过去大半年的历程。

1、车队第一辆车，Giant Atx777，买于2013年10月，而后一个星期后被偷，遂第二辆Atx777应运而生，这时车队还没正式组建，但骑行已然开始。

2、2013年10月，第一次训练骑行帽峰山，觉得那坡 有点陡，骑得有点喘。

3、2013年11、12月，第N次骑行训练，第一次在帽峰山坏车，没法修。

4、眨眼跨了年，同时也跨越了很多事情。2014年1月，第一次拍摄关于骑行的短片。（可优酷搜索“出力踩吧”）

5、2014年1月，车队另一名队员小熊伙同小伙伴，粤北骑行总里程600KM，第一次跑长途。

6、2014年2月，第一次骑行南昆山 ，第一次调戏良家少女，第一次累瘫。

7、2014年2月，南昆山 回程路上，君豪第一次撞车，第一次缝针。还记得在缝完针之后跟妈说的第一句话：妈，我还要去西藏 。同月，车队组建。

8、2014年3月，车队第一次合训，骑行帽峰山。

9、2014年3、4、5月，第N次骑行合训，大学城夜训，看着小洲便桥一块一块桥板拆，也看着它一个一个桥墩建。同时，车队终于召唤齐七个葫芦娃。

10、2014年4月，2次从化 ，1次东莞 ，沙尘滚滚的国道，无数次体会到边骑车边打瞌睡的奇妙体验，只是我们再也没有撞过车了。

11、2014年4月，琶洲合训，车队已经有了不错的磨合。

12、2014年4、5月，车队购置航拍器材，第一次实地演练航拍。

13、2014年5月，车队再赴从化 ，在石门 公园进行骑行素材拍摄，苦逼又可敬的拍摄队员。

14、2014年5、6月，车队进行正片的部分镜头拍摄，还是苦逼又可敬的拍摄队员。

15、2014年六月，车队进行出发前最后一次集训，那一天，刷下五圈外环。

16、2014年6月20日，队旗到步，车队正式命名为「一支车队」。无论何时，无论何地，一支车队，七人合一，一鼓作气，从一而终。

（文中部分插图来源于网络，作者ruiyingfly ）