纽约三桥

在家乡重庆，处于中心的渝中半岛三面环水，两江汇合。
从小，各式的桥梁就让我着迷，最喜欢的莫过于斜拉桥。其中，记忆最深的是北碚嘉陵江上的朝阳桥，历经50多年的使用依然屹立。而不论东西，那个年代的建筑带来的是工匠精神。
而今，当看到桥梁的豆腐渣工程事故，深感耻辱，这个时代还有工匠精神吗？

若干年前的12月，在纽约曼哈顿小住，因故每天把自己关在公寓里，有点像疫情年的居家隔离。
那时候，最好的放松莫过于到公寓楼顶远眺东河（the East River)和河上的桥梁。听好友说，东河上有三座著名的斜拉桥，分别是：布鲁克林大桥（Brooklyn Bridge），曼哈顿大桥（Manhattan Bridge），威廉斯堡大桥（Williamsburg Bridge），美名BMW。

布鲁克林大桥（Brooklyn Bridge)，是美国最老的悬索桥之一，建成于1883年，其1,825米（5,988英尺）长的桥面横跨东河连接曼哈顿与布鲁克林。其完工时是世界上最长的悬索桥以及第一座使用由钢铁制成的悬索的桥梁。布鲁克林大桥启用后，它已成为纽约市天际线不可或缺的一部分，在1964年成为了美国国家历史地标，至今使用138年。

曼哈顿大桥（Manhattan Bridge)，跨越东河连接曼哈顿与布鲁克林。最长跨距 448.06（1,470英尺） 总长度 2,089.40米（6,855 英尺） 交通流量每年日均80,000辆。启用日期 1909年12月31日，至今使用111年。

威廉斯堡大桥（Williamsburg Bridge)，跨越东河连接曼哈顿与布鲁克林，1903年建成通车，是在当时世界上最大的悬索桥，桥全长为2,227米（7,306英尺），至今使用117年。

布鲁克林大桥步行，自行车和机动车都能分道通过，尤其是步行通过后从布鲁克林眺望曼哈顿半岛，风景极美。而威廉斯堡大桥与曼哈顿大桥是纽约市两条仍旧载有汽车与铁路的桥。

喜欢桥的美，更喜欢桥带给人类的安全便捷出行的功能，愿百年后的游客也能看到当代的桥梁艺术。