带着爸妈去旅行丨婷爸婷妈的彩云之南嘻游记

“我们今年的旅行去云南吧，我不是很早就答应带你们去大理看蝴蝶泉吗？”
从2015年开始，每年我都会争取一个假期带着爸妈去旅游。小时候总是他们带我去看世界，长大工作了陪他们的时间越来越少，我总鼓励退休了父母去和老伙伴们去旅行，但是他们越大却变得越来越害羞，不太敢自己出门。不想给自己留下遗撼，也希望他们的老年生活能更有趣一些，所以我总是找时间，带他们去玩自己出去玩觉得适合他们的地方。
2019年是忙碌的，原本的家庭旅行一拖再拖，最后变成了19-20的跨年旅行。我在去过的众多地方中，选了云南，这个我第一次单独带我妈妈去旅游的地方，但是去的是丽江和泸沽湖，一直说带她去大理的却一直没成行，这个承诺我记了好多年，这一年终于成行了，而且还是开着我们的小白去的，这是我的第一次跨省自驾。
可以说我爸妈是在副驾和后座上看着我从一个加塞都不敢的司机变成了一个一边塞别人还一边骂骂咧咧的老司机。省内我们是去了不少地方，刚提车那会还不能上高速我们每周就往周边的县份跑，满了一年可以上高速后，就开始广西到处跑，周末去看海，爬山，泡水是经常的事情。但是跨省出行这还是第一次。
带父母出门，区别于和同龄小伙伴出门。一般和同龄的小伙伴们出门，绝对是可劲造的那种，日出，日落，星空，在天气允许的条件下，必须要安排的。然后因为都是摄影党，相机绝对不离手。但是带爸妈出门却不一样了，虽然也是相机不离手，但是镜头里，拍的却不是星辰大海，而是家有二老。其实还蛮幸福的，每一次出门，都是在像父母证明我长大了我已经成为你们可以依靠的大人了，很多时候把事情安排好，看到他们满意的表情，就像是读书时拿到了好成绩一样。
而为什么最好找去过的地方，因为熟悉，这样到达了当地，安排起来也不至于手忙脚乱，父母的年纪不像年轻人，可以将就，可以随机应变，带他们出门的初衷还是想给他们一个舒服的行程，所以我总会在去过的地方来挑选目的地。而行程不能太赶，一日三餐一定要正点，不能整点的情况下，一定要准备好小零食垫底，不能饿着。
在做计划的时候，我只是把前五天的行程定下来了，因为云南太熟了，去过的地方很多，而且是反复去的那种，所以基本上后面的时间我是打算随性一点的。

显而易见，右边紫色衣服的是我们家的领导张女士婷妈，左边的是我们家台柱子婷爸，中间的就是身兼导游、司机、财务、出纳、策划、摄影师...的我。这是全程我们一家唯一的一张合照，是我们此行的第一个景点碧色寨，之后我们就完全忘记拍合照这个事情了。

这是我们家小白，一路从南宁跑到大理以后，已经变成小灰了。尤其在经历了去人字桥的路上，跟取经一样历经千难万险，这个后面再说。

两年后我又来了，同一个位置，再来一张打卡照片。

五家寨的马

有血有汗的人字桥

米轨小火车

被茅以升点赞的十七孔桥

十七孔桥的时空交错

第一次和爸爸看星星，十七孔桥上

建水的艺术空间

苍山和大理古城

2020的第一缕阳光

洱海还是那个洱海

洱海倒影中的世界

抚仙湖孤山岛

抚仙湖的小精灵们

啊～抚仙湖～

在这里一定要逼逼的是，设计这条线路一是因为顺路，二是因为我走过，我真的觉得这条路比热门的大丽香更吸引我，我是一个喜欢找小众路线的怪人，当然大众路线我也会去。但是我更希望带爸妈去那些看起来不那么商业的地方，感受当地人的生活。
但是吧也正因为这样，我爸妈老会嫌弃我带他们去的景点老旧脏破。。。他们是那个年代过来的，他们看那个年代的景点觉得很没意思，我却很喜欢跑那个年代的景点。。。于是我经常马屁拍到了马腿上。。。哈哈哈
本来还想再继续走的，但是打零工的我突然来活了，被催着火急火燎的赶回去了，还有更多的风景和美食没带他们去看去吃，只能今年继续了。

day1（12月27日）:南宁——靖西
day2（12月28日）:靖西——蒙自——碧色寨——洪德傣家饭
day3（12月29日）:蒙自火烧房子菊花米线——人字桥——建水
day4（12月30日）:建水古镇——临安饭店——木瓜老店——临安小火车——蚁工坊——十七孔桥——朝阳楼
day5（12月31日）:建水——大理（一口气开过去，为了在大理跨年，结果到了我就嗝屁了）
day6（1月1日）：大理古城——喜洲——海舌公园——蝴蝶泉——洱海
day7（1月2日）：大理苍山大索道——玉溪——抚仙湖——孤山景区
day8（1月3日）：禄充景区——蒙自
day9（1月4日）：蒙自——南宁（一口气10个小时，我都佩服我自己了）

在去大理的路上尤其是爬坡的时候能明显感觉到小白的动力不足。
开到了云南高速境内，就会发现云南当地的车子不会长期霸占最左边的车道，超了车就会乖乖回到右边的车道，和我们广西还是很不一样。

整个线路走了三个很特别的景点，分别是：
因为一部电影《芳华》大火的火车站，
唯一在运营的米轨观光小火车临安观光小火车，
以及充满着血和泪史的五家寨人字桥。
我建议在参观这几个景点前，先稍微了解一下滇越铁路和个碧石铁路的历史。

【关于滇越铁路】
十九世纪中后期，法国因觊觎云南丰富的矿产，意欲控制云南，开始计划修建铁路加大运输量，掠夺云南地区矿产资源。法国通过中法战争等事件，逼迫清政府签订各项不平等条约，取得对越南的“保护权”及在中国西南诸省通商和修筑铁路权，将越南铁路延伸修入中国境内的修筑权，并正式成立滇越铁路法国公司。
滇越铁路便是在这样的历史背景下开始修建的。铁路由越南海防港至云南省会昆明，全长855公里，轨距为1米，也就是后来我们称之为米轨的原因。

【关于个碧石铁路】
个碧石铁路是我国第一条民营商办铁路；它是全国最“小”的铁路，轨距仅600毫米，使用的是最小的火车；全国建造时间最长的铁路，1915年到1936年，历时21年，全长177公里；全国最慢的火车，设计时速25公里，上坡时速仅10公里。
碧色寨于民国10年(1921年)个碧铁路通车，作为滇越铁路与个碧石铁路的交汇点，滇南进出口货物都由碧色寨中转。

云南美食代表之一的过桥米线就出自蒙自，我也在蒙自找到了我的最爱，火烧房子句话菊花过桥米线，简直是可以为了这一碗米线再来打卡呢。其实之前看过滇越铁路的历史后，对碧色寨，对人字桥都是念念不忘的，而第一次去的时候时间问题，只够去一个碧色寨，两次游览相比，这次的碧色寨旅游规划更好，算是有进步了。

门票：0元
建议游玩时间：2小时
停车：免费（沿路会有好多相亲邀你去他们家的收费停车场，其实景区的免费的停车场走过去也不远）
提到碧色寨不得不要说一下带火它的冯小刚导演的《芳华》，要先解读一下碧色寨和滇越铁路的历史再来看它，似乎会跟有意思。

第一次去云南旅游时，就听人说道：“云南十八怪”中的两怪：火车没有汽车快，铁路不通国内通境外。其中这条铁路就是滇越铁路，而火车就是米轨火车。那个因为《芳华》而在此走进大众视野的碧色寨车站就是是滇越铁路与个碧石铁路的交汇点。严格意义上说，个碧石铁路的起点要属碧色寨站。作为当年的滇越铁路云南段仅有的两个特等站之一，碧色寨站因个碧石铁路的联通而更加繁荣。曾一度被誉为东方小巴黎~

整个景区保存的还算完好，除了原来留下的铁轨和老旧房屋外，也尽可能的还原了当时的面貌。