呼伦贝尔，游牧的森林

依旧通过旁白与纪实的形式，讲述了我在内蒙古呼伦贝尔，以及大兴安岭秋季自驾时的所见所闻，全片时长27分钟，可前往微信公号【在远方】观看完整版及后记。

其实出发之前的制作计划大概在十分钟左右，但当我真正到了呼伦贝尔大草原，并自驾进入大兴安岭深处时，老夫觉得这十分钟***实在无法较完整的讲述我在北方漂泊的故事，于是索性就由着自己的性子和情绪来了。

累是真心累，但好在给了自己和这段旅途一个交代。

我是9月底到达的呼伦贝尔。

其实那个时节若是在西北，基本就是刚刚好；但是在东北的呼伦贝尔就不太一样，略微晚了那么一丢丢；

虽然草原吧还有些绿，但是在大兴安岭山脉的北段，树叶已经开始掉落——所以，这也是我为了保证拍摄，选择先从南边的阿尔山进入大兴安岭的原因之一。

但这个时候去呼伦贝尔却有个好处，游客很少！住宿还便宜！何况秋天还在啊！

注1：内蒙古的呼伦贝尔市在行政区划上属于[东北地区]；阿尔山市属于内蒙古的[兴安盟]

注2：在这个时节由南向北穿越大兴安岭，有可能会在中途就会遇到下雪和道路结冰。

注3：这个时节呼伦贝尔大草原上的各个景点基本已经关门歇业，部分可以进去，但无食宿。

记得在推送预告片的那期

有个头像还不错的妹纸留言大致是“阿伦，你坐在那的时候在想什么？”

“开累了就歇歇，觉得很多事情不是想象中的那样”
我回答得像个深沉的老牛忙。
不过我当时确实是有点疲惫，觉得经历了这么多，是不是该放弃一部分自己的坚持？
最后我想通了，眼看四下无人，寡人从座椅上一跃而起！


看招！！！开！！！

10月初，扛不住，寡人羞耻的穿上棉毛裤~
顿时就是一股紧贴的暖流上身，简直可以在麦地里当一只快乐的小田鼠！
内蒙的十月上旬，气温基本徘徊在-10℃——7摄氏度之间，冷到是不怕，就是这边风是真的大！

呼伦贝尔常规的旅游路线可以概括为南线和北线，这两线各有重合，但各自的侧重点不太一样，咋说呢，就是有点手心手背都是肉的感觉啊，真的。

呼伦贝尔常规线路

东侧大兴安岭里的森林，湿地，河流；到中部的森林草原过渡带，最后再到西侧无边无际的大草原，可以说这从东向西基本是一个自然景观的过渡带。
南线重点在阿尔山国家森林公园；北线重点在林区城镇和边境公路；两线都会经过呼伦贝尔大草原，莫日格勒河，满洲里等，可以说两条线都值得一去，错过一条人生都不完整。


实际行驶的路线轨迹（粗略）

我在呼伦贝尔（含兴安盟的阿尔山），总共行驶的里程超过了2000公里，比一个川藏线略长；而在我自行规划的这条线路上，基本上可以涵盖到呼伦贝尔所有的自然景观和常规，经典以及小众路线。

就我的游历来看，【巴彦呼硕旅游区】（主要是看伊敏河），【阿尔山.柴河旅游区】，【蘑阿公路】，【太平川】，【临江屯】，【室韦镇】，【卡线】，包括大兴安岭里的森林公路，都值得一去。
上图是我实际行驶路线里经过的各个景区和景点；但说句实在话，真正的风景都是在路上，你懂的。

呼伦贝市的政府驻地是海拉尔区（图中间的位置），那是一座非常现代化的城市，也是整个呼伦贝尔的旅游和交通枢纽，虽然城区面积不小，但是对于它周边的大草原来说，海拉尔更像是一座浮岛。
所以只要驱车驶离城区，便是无边无际的呼伦贝尔大草原。

可能会有内蒙古呼伦贝尔的朋友疑惑，为什么我不拍航拍一下海拉尔繁华的街道和建筑——这一点我得申明一下：我从围城来，自然要奔城外去，其实海拉尔已经足够繁华，所以呼伦贝尔吸引我的，都是城外的风景。（海拉尔刚好处在无人机禁飞区）

如果想去草原，但又毫无头绪，那么呼伦贝尔大草原上的莫日格勒河，算是一个常规的，值得一去的地方。

莫日格勒河在呼伦贝尔海拉尔以西，与海拉尔河在陈巴尔虎旗界内交汇***好绕口！我都不敢相信我真的一口气给写出来了！反正此行最深的感触之一，就是内蒙古的地名是真的难记***

总之，如果要去莫日格勒河，可以直接地图搜【金帐汗蒙古部落】景点，那里有许许多多景区的蒙古包分布在莫日格勒河东岸。

如果想登高望远图个清静，比如我这个地方，那就可以去西岸。

但是内什么切记！

十月中旬后就不要来了，遭罪，山顶的风完全可以把钢铁直男吹成喝西北风的小仙女，但山下河边看看日落那还是相当不错的。

伊敏河是海拉尔河的一级支流，发源于红花尔基镇，自南向北流向海拉尔区。
所以在我沿着省道202，从海拉尔由北向南去向阿尔山方向时，道路左侧几乎都可以看到伊敏河。

深秋时节的伊敏河两岸相当给力，低矮的灌木丛有着各种颜色的树叶。

在我路过的【巴彦呼硕旅游区】里，还可以看到一段心形的河成湖，如果没有超广角或无人机，是拍不全这个心形河成湖的。