跨越滇藏线

时间：2015/05/03-----2015/05/05
地点：滇藏线
香格里拉--德钦--盐井--芒康--左贡--八宿--然乌湖--波密--林芝--工布江达--墨竹工卡--达孜--拉萨

滇藏线，川藏线，新藏线，青藏线，一直是我的目标，说是目标，当然不是徒步，也不是骑行，更不是藏族同胞式的磕长头，因为我没有那么伟大和坚毅，没有实现那种目标的专业素养和身体素质，所以我的目标是选择乘坐长途巴士走一趟。
在香格里拉汽车站买票的时候，看站内的宣传挺好：可以一路免费看滇藏线风光，重要景点，司机师傅会停下来让我们拍照观看，而后继续行驶。
等坐上车以后才发现，其实就是一路行驶，根本就没有停车看风景一说。

离开香格里拉不久，首先看到的就是两座雪山，白马雪山和梅里雪山。
白马雪山，是在我们大巴行驶到奔子栏镇附近看到的，虽然是远观，但还是感受到了他的巍峨与壮观，群峰连绵，白雪皑皑，犹如一匹奔驰的白马，“白马雪山”由此得名。

梅里雪山，是在我们刚过德钦县城以后看到的。
梅里雪山，在藏区称卡瓦博格雪山，“梅里”一词为德钦藏语mainri的汉译，意思是药山，因其盛产各种名贵药材而得名。同时它和西藏的冈仁波齐，青海的阿尼玛卿
山，朶朵觉沃并称藏传佛教四大神山。其实，梅里雪山和飞来寺一直是我云南旅游计划中德钦站的重点，虽然没有实现，这次坐在巴士上远观也算是暂时满足了一下愿望。

路上看到两组旅友很让我感动和钦佩，一组是一个独自骑行的女孩子，另一组是深圳来的七八个年轻人组成的跨越滇藏线团队，这个团队准备的很充分，也很专业，两辆越野车，其中一辆越野车后面还拖着一辆小型保障车，我猜应该是必备的食物，药品，氧气罐，帐篷一类的。本来是在梅里雪山那儿遇到他们的，到盐井吃中饭时又遇到他们，一聊起来，大家都很开心。

盐井，是我们入藏后的第一站，平均海拔2400米左右，盛产青稞，大麦，玉米等农作物。趁司机和其他乘客吃饭的时候，我在附近转了转，感觉非常漂亮，建筑新颖别致，农田一片绿油油生机勃勃的景象。
其实这儿最出名的还是它的盐田景观。
盐井的盐田景观，是世界上独有的，所谓盐田，就是在澜沧江边搭建的一些土木结构的平台。顺着盐田之间的小道下坡，盐水井就挖在江边，把井内的卤水打出来，在盐田里暴晒，第二天，白色的盐粒就出现了。这些依山搭建的层层盐田，气势宏伟，已成当地著名的旅游景点和宣传名片。

其实，我们这一车几十位乘客在盐井，除了短暂的吃饭和休整，还有一个重要的事情，那就是分流。
2014年8月，西藏发生两起严重的交通事故，共死亡50多人，这两起惨痛的事故，彻底改变了西藏的客车经营，政府规定从2014年8月19日零时起，在西藏行驶的客车上游客人数不能超过17人。所以我们司机就联系来另一辆中巴车，把我们车里的乘客分流一半过去，而后继续奔驰。

一路穿过芒康，左贡，八宿，在5月4号下午，来到了然乌湖畔。由于前方道路塌方，所有经过车辆不得不停下等候，但这却给我们提供了近距离欣赏然乌湖美丽的机会。
然乌湖，位于八宿县然乌乡，著名的318国道的路边，海拔3850米，面积约22平方公里，其实就是一个因山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。湖水来自于四周雪山的冰雪融化，在雪山绿树的掩映下，时时显出不同的美。刚才还大雪纷飞，湖面平静如画，随着雪停，湖面马上就波光粼粼起来！