LiLi晨の霓虹行：东京-箱根-京都-大阪 10天9夜蜜月之旅

对动漫发烧友来说，秋叶原或是憧憬的地方。
对驴友来说，日式庭园，寺庙神社，春花秋叶，自然风光不可多得。
对购物狂来说，东京的各大奢侈品牌，贵妇级护肤品，可以买到手软。
而对于我来说，想去日本的念头由来已久。高中时开始喜欢和接触日本文化，那时候有看不完的日剧，追不完的日漫，听不完的J-POP，以及饭了六年的KT。曾经的梦想是有朝一日能在东京巨蛋看一场六人的团con，如今已成为永远的遗憾 。但这片既熟悉又陌生的土地，无论如何都想要去看一看。

碎碎念了这么多，还是要赶紧进入正题的 。拖了快两个月的游记，希望能分享给大家满满的干货

和往年至少提前大半年就开始做攻略，定机酒不同，今年的出游拖拖拉拉到了九月中旬才敲定在了黄金周。这也是和老公结婚后的首次出游，还是满心欢喜的 。于是匆匆忙忙中开始准备签证，制定攻略。

日本的签证必须通过旅行社递签，虽然着手准备的实在太晚，但我也是在网上仔细比对了很多家旅行社，才终于让我选中了出签率高，材料要求简单，出签速度快的美亚 。//www.achim-lelle.com/sales/shop/59171
提交的材料仅需要护照、照片、申请表和银行流水。从寄出材料到收到签证，只用了15天，两人花费600RMB。

由于选在黄金周出行，机票和酒店都有很大程度的涨幅，而且很多还都订满了。于是在网上找了一家旅行社专门帮忙定机酒，选择了东进西出的经典路线。
武汉直飞东京，春秋航空，每人免费托运行李限定10KG。
大阪飞武汉，中转上海，东方航空，每人免费托运行李限定23KG。

东京和大阪是日本人口最多的两个城市，酒店自然也是寸土寸金，所以，预定的酒店主要讲究舒适和交通便利（地铁附近）。
箱根是著名的温泉胜地，当然得选择一家日式温泉酒店，享受下泡汤的悠然自得，这里给大家推荐箱根的吉池旅馆，含晚餐怀石料理和早餐。
京都三条格拉斯丽酒店最合我心意，房间宽敞干净，早餐丰富美味，坐落在商业街，交通便利，绝对是观光旅游的理想下榻之处。

如果有时间，还是建议在Agoda或者Booking上提前自订酒店，一般提前预定都会有优惠，预定无需付款，信用卡担保即可，在规定时间之前都可以免费取消。

出行前就听说了日本的交通是全世界最复杂的，不仅新干线、JR、地铁、私铁、巴士等交通工具种类多到哭，各种线路也是密密麻麻错综复杂。恰巧又赶上了黄金周，把我吓得不要不要的。立马上网查了好多的交通攻略，各种交通卡、交通券、周游券让我眼花缭乱，最后只在网上提前购买了ICOCA卡、东京地铁3日券和大阪周游卡。
针对每种交通方式和卡券的具体使用方法，还是在正式行程中给大家详细介绍，如果要一次性全部说明的话，感觉写篇十万字的论文也不一定论述的全面 。

除了最重要的签证、机酒和交通外，其他要提前准备的事项如下：
1、关于货币：日元首先需在国内兑换好，当然不必带太多现金，日本旅游业成熟，很多地方都是可以使用支付宝和银联卡的，ATM机也是可以直接提现，准备现金大部分是为了美食小吃、景点门票和交通出行。我们在国内提前兑换了8万日元，折合人民币4900，最后回国还剩2000円没用完，因为买买买的同时退税还退了不少现金。建议准备一个零钱包，因为日本的硬币真的好多好多，1000円以下是没有纸币的，全是硬币。五块、五十块的硬币尽量收收好，到了寺庙都是可以派上用场滴 。
2、关于网络：提前订好漫游超人（移动WIFI），出发前在机场取，押金五百，回国后原物归还即可。
3、充电器充电宝：日本电压是110V，所以最好准备一到两个转换头，虽然两孔的插座有好多可以和我们国内的通用，但圆孔和三角的不行，还是要以防万一。充电宝不要带太大容量，不超过5000mA上飞机是没有问题的。
4、护照、行程单、酒店预订单等资料多复印几份带上，护照信息手机拍照留存，谷歌地图、翻译软件提前下好，旅游攻略、行程安排、购物清单图片等等也在手机里存好，自由行这些都能用得上。

D1东京：下午15:10直飞东京，当地时间20:00抵达成田机场，22：00左右抵达酒店。
D2东京：上午前往皇居、浅草寺，下午游览台场，晚上逛银座，夜游浅草寺。
D3东京：上午前往明治神宫，下午逛新宿商圈，晚上打卡东京塔，登六本木之丘。
D4东京、箱根：早上从新宿坐小田急浪漫快线前往箱根，上午乘坐空中缆车游览大涌谷，下午乘坐海盗船游芦之湖，傍晚前往箱根神社，夜泡露天温泉。
D5箱根、京都：上午从小田原坐新干线前往京都，逛唐吉诃德，下午游览清水寺、三年坂二年坂、高台寺、八坂神社，晚上逛祗园（花见小路）、高岛屋、四条河原町（新京极）。
D6京都：上午前往岚山，游览嵯峨野竹林、天龙寺、野宫神社、渡月桥，下午前往伏见稻荷大社（千本鸟居）。
D7京都：上午游览三十三间堂，京都二条城，下午前往金阁寺，夜游鸭川。
D8京都、大阪：早上坐京阪本线前往大阪，上午逛黑门市场，下午游览心斋桥、法善寺小巷、道顿堀，晚上坐HepFive摩天轮。
D9大阪：上午前往大阪城公园（天守阁、西之丸庭园），下午游览四天王寺，登通天阁，晚上登梅田蓝天大厦（空中花园）。
D10大阪：上午从难波坐南海电铁到关西机场，结束10天的行程。

黄金周的第三天，避开出行高峰期，我和老公踏上了霓虹之旅。
经过三个多小时的飞行，于当地时间20:00（比国内快一个小时，国内19:00）抵达东京成田机场。成田机场位于千叶县，距离东京市区有65KM，差不多1个小时左右的车程，如果打车去东京市区的话，差不多要1000多人民币，注意是人民币哦，贵到飞起，日本出租晚上还要加收夜间服务费。当然也可以网上订个接机，最便宜的也要600+人民币。如果你是土豪，那么请忽略我下面的成田机场和东京市区的往返攻略 。

总体来说从成田机场到东京市区有两种交通方式，一种是铁路，一种是巴士。车程大约要40分钟到1个半小时，最快的车票价也最贵。

1、机场铁路
除非住在东京车站、涩谷、新宿或者银座附近，否则搭乘铁路是最好的选择。因为遇上堵车的话机场大巴会比铁路还要慢。所以，机场铁路是不少游客的首选。
成田机场的铁路主要有两家公司，一家是JR东日本（红色招牌），一家是京成线私铁（蓝色招牌）。

JR是日本的国营铁路公司，列车又分为：成田特快N'EX和快速Airport成田。成田特快N'EX到达东京站差不多要1个小时，快速Airport成田由于停靠的车站变多，差不多要1小时20分钟到东京站，但价格会比成田特快N'EX便宜。
车次和票价可以见JR东日本的官网：http://www.jreast.co.jp/tc/index.html。

京成线私铁是私人铁路公司。日本的交通之所以把人逼疯，很大的原因在于不同的轨道线路、交通线路是由各种不同的公司经营，有国营也有私营。如果需要换乘不同公司运营的线路，是不能在同一个车站内换乘的，必须要出站，然后走到附近另一个公司的车站重新买票进站。所以名称相同的车站一大堆，让人摸不清该去哪个车站是正确的。
京成电铁列车分为：Skylinner , Access特急，京成本线特急三种。
Skylinner是所有交通工具中最快进入东京市区的，从成田机场直达日暮里只要36分钟，到上野41分钟。单程票价为2470日元，还有和东京地铁券的套票，包含Skyliner车票和都营地铁+东京metro地铁N日券。在东京市区内都营地铁与东京metro地铁基本可以走遍所有大大小小的景点，所以这样的套票很nice，当然价格也很nice。
Access特急与Skylinner的路线相同，但是中间增加了停靠站点，从成田机场到上野最快要55分钟，到浅草要50分钟，并且不是每一班都能到浅草的。一般过了下午五六点，就只有到上野的线了。单程票价是1290日元。
京成本线特急走另外一条线路，中间停靠的站点更多，从成田机场到上野最快要75分钟，到浅草要70分钟，单程票价1030日元。
车次和票价可以见京成电铁的官网：http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/cn/index.php

2、机场巴士
机场巴士主要有利木津巴士、平和交通巴士（The Access Narita）和京成巴士。
利木津巴士应该是很多人的选择，因为利木津巴士可以直达很多知名酒店的门口，前往的目的地有日本桥，东京站，池袋，涩谷，日比谷，银座，台场，新宿，六本木，浅草，惠比寿，东京迪士尼等等，线路很多，适合拖着行李一下飞机就去酒店的。票价2500~3100日元左右，乘车时间1~1.5小时。车次和票价可以见官网：https://www.limousinebus.co.jp/ch2/
平和交通巴士前往的目的地有东京站，银座，票价1000日元左右，乘车时间1小时20分钟。车次和票价可以见官网：http://accessnarita.jp/cn2/home/
京成巴士前往的目的地有一之江站，葛西站，小岩站，东京站，银座，台场，票价1000~1500日元，乘车时间1~1.5小时。

由于我们在东京的酒店订在了浅草，权衡价格和时间后，我们选择了京成电铁的Access特急。
从T3航站楼出来后，需先乘坐机场接驳巴士到T2航站楼，再到T2的B1F层搭乘至上野的Access特急，然后从上野站换乘地铁到浅草站。Access特急可以直接刷ICOCA进出站。

说到交通卡和交通券，下面就给大家详细介绍下我的行程中使用到的ICOCA卡和东京地铁券。
ICOCA 是JR西日本公司推出的IC卡，可搭乘大部分的交通工具，包括电车、巴士、地铁等等，类似于国内的公交IC卡，每次乘坐直接刷卡即可，余额不足可以在地铁站、JR站等自助充值机上充值。另外还可以在便利店、自动贩卖机消费。虽说是关西发行，但是在全日本通用，和西瓜卡的使用范围基本一致。
西瓜卡又叫SUICA卡，也是适用于几乎所有的JR、地铁、私铁、巴士，除了冲绳和四国地区不能使用，其他地区基本都可以刷。但是新干线不能刷ICOCA卡和西瓜卡，就和国内坐高铁不能刷公交卡一样。ICOCA和SUICA的区别是，ICOCA只能在关西退卡，SUICA只能在东京退卡，由于我们选择的是东京进大阪出，所以ICOCA更合适。
网上购买的ICOCA含1500日元可用余额+500日元押金，退卡的时候，除了返还500日元的押金外，还会从卡里的余额中扣除220日元的手续费，扣除后剩下的钱也会退还。但如果余额少于手续费的话则被全额扣除，只退还500日元的押金，所以尽量将卡里的余额用完比较划算。当然，ICOCA卡的使用年限为20年，也可以不退卡带回家留作纪念，或者下次再用。

东京地铁券是可以在限定时间内无限次搭乘东京Metro地铁和都营地下铁共13条地铁线路的，这13条线路几乎包括了所有的东京景点。地铁券分为24小时券（800日元）、48小时券（1200日元）和72小时券（1500日元），在首次用券时开始计时，24/48/72小时内可无限次搭乘。这样我们晚上开始使用的话，第四天早上还可以使用，十分划算。

我们搭乘 Access特急到上野站，刷ICOCA出站，顺便给ICOCA充个值，然后根据站内指示换乘地铁银座线，这时候地铁三日券就开始充分利用起来啦 。
从浅草站出来后，步行十几分钟就到了酒店。办理完入住，安顿好后，我们晃去了罗森解决晚餐。使用支付宝还可以赢取第一笔海外消费免单 。

东京酒店的房间真的是很迷你，浴室是我见过最小最小最小的了 。但是洗浴用品看上去还不错，都印着资生堂的LOGO。
日本的卫生纸是单层的，摸上去还有些粗糙，颜色也偏灰暗，使用体验不及国内。但后来冲水时才发现，日本的卫生纸见水即融，可降解，想必用的不是原生木浆，减少了林木的砍伐，更有利于生态环境的保护。
冲洗完一身的疲惫，拉开酒店的窗帘，惊喜的发现窗外就是东京天空树，有着日本第一高的展望台。塔身的灯光在浅绿、淡紫之间变化，非常好看。
第一天的日本行就在这浪漫的夜景下进入了尾声，而我更期待着这个城市的第一缕晨光。。。

其实今天，才算是霓虹行的正式开始。虽然机缘巧合的避开了台风，但经过台风肆虐后的东京，天空阴沉沉的，时不时还飘些小雨。
从酒店步行十来分钟，就到了浅草站，刚好碰上日本的早高峰，原来传说中的东京生活节奏快，挤地铁靠人助推，都是真的。地铁站里人真的很多，大部分是西装革履的上班族和身穿制服的学生，大家都行色匆匆的各自赶路。地铁上也十分安静，所有人只做三件事，睡觉、看书、玩手机，很少看见有人聊天或嬉笑喧哗。

从浅草站坐浅草线到东银座，然后换乘日比谷线从日比谷站B6或B2口出，步行2分钟就到了今日的第一站——皇居。
皇居由明治天皇开始居住，现在仍是日本天皇的居所。围绕皇居的园林及建筑包括：北之丸公园、皇居外苑和皇居东御苑，均开放日常参观。
在东京大部分的景点都是免门票的，入口处都有中文导览和地图可以取阅。

早上的皇居还没有什么游客，周围高楼大厦林立，护城河内一片静谧。

巨大的草坪，参天大树，估计已有百年吧。

随处可见的松树，绿化特别好

典型的日式庭院，大部分都是松树、柏树和枫树。

十月初，枫叶已经开始变红，想必十一月赏枫季时，煞是好看。

在尚藏馆看完昭和天皇美术藏品的展览出来，时机刚刚好，碰见了皇家马车队，朵妈评论：日本人果然腿短

皇居东御园

护城河里养了白天鹅、黑天鹅和鱼（鱼挺肥美的样子 ）

从皇居出来，原路返回，前往浅草寺。浅草寺每天都很热闹，每年前来拜访的人多达3000万，这也让浅草寺坐上了东京必逛景点的头把交椅。每天九点之后，仲见世商店街开店迎客，一波一波的旅行团就会填满这里。

挂着巨大灯笼的“雷门”，是浅草的象征，必打卡拍照之地。火灾焚毁后，由松下电器创始人松下幸之助捐赠重建，所以灯笼的金色底座上可以看到印有“松下电器”的字样。
拍照和行走的人实在太多，完全挑不出空档 。

仲见世商店街，位于浅草寺的雷门和正殿之间，是日本最古老的商业街之一。两边有着90多家商铺，贩卖各种纪念品和小吃。虽下着小雨，但也是熙熙攘攘，人头攒动。

穿过这条300米的商业街，就是浅草寺的大门了，又是一大波游客打卡拍照。

浅草寺的正殿，排队参拜的队伍好长好长，足见浅草寺的香火鼎盛程度。