冰岛，自驾游实用信息——小蜈蚣行走冰岛（二）

关于冰岛的攻略，各路大神写的太多了，小蜈蚣不想献丑！以下信息只是对自己研究冰岛行程的一个记录和总结，留作回忆，为下一次冰岛之行做个准备。不需要的朋友可以闪啦

本次旅行整体行程17天，冰岛和格陵兰岛，北极双岛游。
A、北京—赫尔辛基—雷克雅未克
B、冰岛逆时针环岛11天，自驾3904公里
C、雷克雅未克—伊卢利萨特，伊卢利萨特冰峡湾4天
D、伊卢利萨特—雷克雅未克—赫尔辛基—北京
（本文重点记录冰岛信息，格陵兰信息请浏览//www.achim-lelle.com/i/10186554.html）

冰岛环岛自驾一半行程走1号公路，剩下的行程深入内陆高地、沿峡湾公路行驶，还走了多条F级公路，总体感觉冰岛夏季路况还不错，比想象中好很多，朋友要求和国内路况比较，我觉得比318川藏线、东北林场路好开车，当然和国内高速完全没法比，不过有一点是相同的：路况越差的地方越能见到最美的风景。

1号公路就不用点评了，那是众所周知的冰岛最好路况，唯一的环岛公路，铺装路，单车道，中间高两边低，开车容易跑偏 。偶尔也有一小段沙石路，比如贝鲁峡湾8公里沙石路。
两位数 、三位数的公路几乎全是沙石路，也有不错的铺装路。有些路面比较平整，有些起伏颠簸不平。不过我们觉得也要看位置，雷克雅未克大区、斯奈山半岛、南部、东部的公路就不错，而北部峡湾公路就有待修缮，西峡湾路况最差。
F级公路就不用说了，想进入先检查车辆，加满油，做好心理建设。

冰岛的各条公路不是全年开放，很多峡湾公路、内陆公路、F级公路只有在夏季短暂开放。政府也有很多修路、修桥计划，比如从胡萨维克到米湖的87号公路11公里修路路段就非常难走，还要停车等候；去丁迪扬瀑布的60号公路大部分路段都在修路；有些单行桥维修时，也要等候红绿灯放行。以上路况信息可以在冰岛路况网站http://www.road.is/或者在Vegagerdin这个APP上提前关注。下文会详细介绍。

在北部峡湾，我们第一次遇到双向行驶只有一条车道的隧道，一侧有20多个间断的停车区。进入隧道前有黑红箭头指示，黑色箭头方向车辆顺行，红色箭头方向车辆让行，遇到会车时红色方向车辆停入停车区等候让行。我们刚刚开进隧道时，黑乎乎的隧道里前后都没有车，还以为自己走了逆行，看到停车区才反应过来。
在西峡湾区，经过伊萨菲厄泽60号公路进入伊萨菲厄泽-萨杜雷里-弗拉泰里隧道，一条三出口隧道，建成于1996年。伊萨菲厄泽往弗拉泰里方向隧道6公里，大部分是双向单车道隧道，一侧是间隔停车区。走到中间位置，隧道一分为二，另一条通向3公里外的萨杜雷里，仍然是双向单车道隧道，一侧是间隔停车区。感觉这样的隧道设计有创意，在冰岛这样的环境中非常实用，如果换在帝都估计隧道早就被挤爆了。

如果红灯都像阿克雷里这样变成小桃心，谁还舍得不遵守交规呢？

出发前九个月，在行程还是雏形时就在租租车上预订了五座大型越野车，当时很多不错的车型可以让我挑肥拣瘦。
出发前六个月，行程基本完善时，发现进入内陆高地F级公路必须使用四驱车，从西峡湾到斯奈山半岛乘坐渡轮也有一些公司不允许（保险失效），只能联系租租车重新下订单。那时还有朋友要求一同前往，所以预订了四驱七座大型越野车。
到冰岛了，FARA公司的秦姐开了一辆中巴来接，却只有我和魏司机两个人乘坐（事实证明朋友不可信）。正好赶上租租车做优惠，秦姐主动给我们换了一辆五座四驱中型越野车，车况更好，能进高地、走F级公路、乘坐渡轮都有保险，但租车价格省了一半，真是好人有好报啊 。回国后租租车两个星期内就给我们办理了退款。良心服务，赞一下